Probaj prvo sa drugim akumulatorom Sent from my F5 using Tapatalk

E a gde ti je stop svetlo ppzadi [emoji15] Sent from my F5 using Tapatalk

E sad jedino sto me iznenadilo nije bilo komentara 2 Dana 2000km sa kinezom 250ccm ti si lud :-) Sent from my F5 using Tapatalk

Bez kera nikuda [emoji23] Sent from my F5 using Tapatalk

A sto j e to to like privuklo paznju [emoji15] [emoji23] Sent from my F5 using Tapatalk

Jbg, hvala za trud... Da nemas sediste mozda? Sent from my F5 using Tapatalk

super, daj neki realny cenu pa da trgujemo Ne bi li ppkrio tu rupetinu [emoji12] Sent from my F5 using Tapatalk

Sent from my F5 using Tapatalk

Aliexpress [emoji12] treba vremena Ali nadjes svaku sitnicu, sad da li je pod jinlun, quinqi, ki khroad...... Cackaj. Imas lika u vrbasu I negde oko kule, probacu da nadjem tacno nesto, pa izguglaj broj. Svi salju brzom postom, moto bike novi sad moze imati po nesto, kisacka ulica mislim Sent from my F5 using Tapatalk

Cena za bocne kofere? Sent from my F5 using Tapatalk

Prodat9o? Sent from my F5 using Tapatalk

Ima li ikakvih nosaca za njih? Sent from my F5 using Tapatalk

Ne, bi ni u ludilu [emoji12] samo nikada nisam no na jednom motor cuo niti osetio ovo pa mi cudno. I nekad se javi, nekad Ne, to mi nejasno. Kako god , da uzmem set gedora, otvorim I vidim IMA li nesto krivo, zagrebano, neobicno a i vozim sefov BMW u servis pa cu pitati za motor, ako se sporazumemo [emoji12] ler je na savrsenih 1400 rpm kako je preporuceno . Mnogo hvala za odg momci, ako ustanovim sta je javljam, Ne bi li nekome koristilo Sent from my F5 using Tapatalk

Motor je pre mene vzen sa labavim kvacilom, tako da is to bilo prvo so Sam naprav.io.... Ali mozda he ovo posledica toga, samo ja ideju nemam sta moze biti. Nije auto, u brizinu bi trebalo da upada ili Ne.. . Sent from my F5 using Tapatalk

Savrseno Sent from my F5 using Tapatalk

I kada ubacim brzo po zvuku se cuje razlika.I na leru kada,. Radi neiad se cuje tk tk... Tiho to znaci bice ovako , ako nema zvuka top Sent from my F5 using Tapatalk

Kada ubacim u brzinu Ne osetim mi malo da motor krece, to bi znacilo da kvacilo odvajq dobro? Zvuk se nekad poiavvi nekad ne, to me zbunjuje, ako je OK treba da se javlja stalno...? Sent from my F5 using Tapatalk

Hvala na odgovorima ekipa, :+) Sent from my F5 using Tapatalk

Evo snimka, , tacno se moze osetiti prateca vibracija polugice menjaca uz zvuk. Nekad upadne normalno, nekae ovako Sent from my F5 using Tapatalk

mala neprijatnost na pumpi u zadru, gdje uprkost svoj ljubazosti ne dobismo gorivo jer nece evre da prime, sve ostalo ide glatko, malo se po nekad motor zagusi, ali iglica karburatora nije ni slicna originalnoj tako da je i dobro, trebalo bi biti goriva do rijeke. taman prolazimo odvajanje za autoput na koji bi bilo suludo ici sa ovim motorom, ali i vjerovatno ni na zadovoljstvo gledati kako te auti preticu dok vozis pravo, a i kera bi nam neki sleper mozda oduvao. U tom momentu ponovo sreca u nesreci, nestade goriva! okreni rezervu i vracaj se na pumpu. znacu umjesto 4l motor trosi 6.5. Pakao. Ali da se desilo nakon 50 km, pitanje sta bi se desilo sa mnom, ni za do rijeke ni za do nazad tako da hvala bogu za tih 0.5 l vise potrosnje. Natoci gorivo i naprijed. Oblaci iznenada kao da me opkoljavaju, put mokar ispred, iza mene munje i grmljavina, put je vec uzeo sat dva vise od planiranogu, alil dobro je mali krug vedrine bez kise je iznad mene i prati me. Put tako spor vjetar, prejak, u momentu me umalo ne obori sa motora, u daljini mala ogolela ostrva sa nicim u kombinaciji sa napustenom po kojom kucom u daljini daju sliku horor filma. Od jednom covek na putu, ponusih se da ga povezem, kako je jos jedna kaciga stalno sa mnom, a on rece izasao malo da proseta. Kuda pitao sam se dugo jer u krugu od 10-45 km kuce video nisam ali neka... na izlasku iz rijeke dzukac spazio pticu n putu koju smo spasili, popili kafu i jos malo do cilja. 16 sati voznje uz katastrofalno gusenje motora nakon zadra, u kombinaciji sa ekstremnim vjetrom nas je mnogo usporilo, 200km puta za skoro 5 i vise sati...mnogo... ali eto nas, sutra malo odmora pa u veneciju. Sada je pred povratak trebalo srediti karburator, ali nece zabari da ti pokazu koje iglice imaju pa ti da izaberes, samo prodaja po modelu, a za viragovu iglicu 55e najjeftinije. za te pare eto meni goriva za povratak skalpel, napravi rez iznad postojeceg da ode malo nize, provozaj sa dva tri deci goriva da vidimo potrosnju, odlicno ajmo, mislim da je ta iglica i dan danas na motoru... povratak mnogo bolji, sa dosta vise pauza i uzivanja 11h20min od vrata do vrata Fina voznja od splita skoro do dubrovnika sa grupom motorista i na moje iznenadjenje da sam ih ispratio, mada je to bilo i malo previse za ovo motorce....

Na slici je Zabljak u cg, e sad da li je bilo kada se islo ili vracalo ko ce ga znati... Naime, motor onako prilicno zapostavljen i natovaren sa masom alata, obzirom na poreklo i kako se vodilo racuna o njemu prethodnih kisovitih meseci, prilicno me iznenadio. u povratku pokupim eksercinu, sav ponosan kako sam se opremio da nadjem set za krpljenje gume kada ono medjutim, sjetim se da sam ga ostavio sestri u auto posto nema rezervni tocak u pezou, pa udri psovati po njoj i po sebi :-P 19:20 kisa me juri citavim putem, na pumpi, pred kojom se desilo incident rekose ima vulkanizer, par stotina metara nize. Rekoh eto sreca u nesreci, guraj motor do tamo, a on do 19:00 radi.... Upoznah par ljudi do skoro ponoci, nadje se neko da ga zovne sredi se guma, vise ne znam ni koje vrijeme bilo, samo znam da kisa konstantno rominja, covjek kaze 200 din, pocastim ga crvenu pa misli je li pametno dalje i odlucim da krenem. sve fino bilo dok se prodjosmo ponovo zabljak na kojem temperatura ispod nule bese kako mi rekose ljudi u kafani u sred nicega. Kako i zasto oni piju u te kasne sate nisam ih pitao jer mi hladnoca u kosti usla, a strah kroz glavu prolazio ako se ugrijem u kafani pa kranem ponovo nagrabusicu. prezivjeh i tih par sati, prodje se niksic i naprosto kada ugledah ono more kako svjetluca u daljini poce osjecati toplinu, a nakon drugog-treceg tunela ta toplota iznenadno dobi i fizicki osjet. Za preostalih dvadesetak minuta kada sam se ugrejao vozeci uz more, svatih da mi je guzica utrnula i da je ne osjecam kada se ustinem a desno rame i citava ruka ubijaju od bola, vjerovatno od siline kojom sam drzao korman zbog onih kineskih grijaca koji su mi pored srca i motora bili jedini izvor toplote. Po dolasku kuci se cujem sa bratom is trsta koji mi baci provokaciju, ti da imas muda dosao bi sa tom kantom ovamo... Legnem da spavam, ali mi onako umorno i iscrpljenom te rojeci odzvanjaju u glavi. Kako sam oci otvorio, bacih se da vidimo kinesce u kakvom je stanju, ulje smo zamjenili pred polazak za ns, nesto vise od 1000 km, znaci ok, zadnje pakne, mrtvo, pocelo disk jesti, mijenjaj, predje ... mijenjaj, gumu smo brigstonku u ns stavili nesto deblju sto je mozda bio uzrok iznenadjujuce potrosnje 3.2-3 l. Cimerka pita jel to prodajem motor jer stalno samo nabudzim nesto da se vozi i govorim sutra sutra.... a sada sve u delovima, svaki lezaj na kontrolu Karburator za kraj, vec kano u noc, plan je bio da sve bude gotovo do 8, pa pakovanje do 10 i na spavanje, a tada negdje oko 11 uvece odlucim se za pauzu, kako god ostalo je samo sastaviti karburator. Korak dva osjetim nesto pod nogama ne obratih paznju, kad posle pauze vidim, magarac stao na iglu od karburatora. Aj lagano da je ispravim kad puce. Psuj, drz ne daj, ujutru zovi druga, otac mu drzi servis za vanbrodske motore, nadjemo slicnu iglu, natovari kofere, kera na rezervoar, sunce u retrovizoru, predivan dan. prvo kod pekara milana na burek pa na put

Sredjujem nesto stvari, gledam torbu laptopa koju sam zamjenio sa prijateljicinom pre par god i u njoj stari hard disk. povezi sa laptopm da vidimo sta ima, kad slike sa moje avanture na Sprint Challenger v250, kako gledam slike tako se prisecam kako je pocelo.... 2014. mart ako se ne varam.... Fakultet u igalu ide dobro pa odlucim da skoknem kuci u ns na par dana, jos hladno ali suncano, ma sto ne bih motorom, isli smo vec par puta, malo je gmizanje popeti se do niksica ali sve ostalo je ok. Na granici tip pita, "zemljace jesi ti malo poranio" kaze prvi motorista u njegovoj smjeni ove godine Ns par dana, u masstechnic po jeftine delove, pakne 300rsd, lanac...pa nazad

polako ubacujem iz neutrala u prvu i u momentu poluga menjaca trese i zvuk kao da kaci ali ne moze da "zakaci" slicno iz prve u drugu kada saltam normalno kao da lupa unutra nesto na onaj trzaj kada upadne u prvu. Skoro sam uzeo motor i danas primetim ovo. Pitao bih je li to normalno ali mi prilicno ne zvuci kao takvo :-P jedan mi mehanicar kaze da umisljam a drugi da treba otvarati motor. trenutno sam u spaniji sa losim spanskim a spanci u garazama i engleski kao nebo i zemlja plan mi je zameniti kais i na put 3000km pa bih se pobrinuo da je sve ok. ako ko ima savet znacio bi mnogo, pa makar i onaj nadji dobrog majstora to je ozbiljno pozz

Ako ko IMA malu plastiku levog panela pazario big pozz Sent from my F5 using Tapatalk

Hvala drug[emoji12] Sent from my F5 using Tapatalk