Ja na OMV-u mušice i sve ostalo lepo skinem sa maske motora, dok zadnji točak mora mala stoličica, hemija(axel sagrasso), četkica za zube i udri polako dok ne počne da se sija
Po meni OMV je super kad je motor prljav i kad nemam vremena ili živaca da ga na tenane perem pa ga tamo samo isprskam i skinem mušice i osušeno blato koje se nahvata ako vozim po kiši
Pa i ja sam generalno za, jedino što ne mogu baš toliko unapred da planiram
I jel može samo neki info koliko je odprilike ruta u km čisto da znam i zbog finansija
Ne bih se složio da je čista sreća, već da si datom trenutku krajnje pravilno odreagovao, što je posledica iskustva i znanja. Neko bi samo zabo kočnicu i poljubio asfalt
http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37855.0
sledeći kurs bi trebao da bude krajem avgusta tako da tu možeš dobiti sve informacije
Ono što sam ja tamo naučio je da se uvek koči prvo zadnjom samo lagano da se zadnji kraj zalepi za zemlju(da ima bolje prijanjanje) i ona se drži konstantno bez pojačavanja ili smanjivanja, a prednjom se samo dozira tj. zabadaš ako je naglo ili polako koliko ti treba
I moj glas ide za GPZ-a jer ima bolju zaštitu od vetra, duple diskove napred (znači bolje koči), ista kubikaža, vodeno hladjenje (što je po meni bolje) i 10 ak konja više, a cena ... pa otprilike im je ista