Sve pohvale za Ernesto-moto. Ja sam kod njih uzeo Kawu pre dve godine i sve je bilo u redu (i dalje je ). Jedina mana je što baš i nema dogovora oko cene tj. onoliko koliko piše i to je to (ili se ja loše cenkam) :D U svakom slučaju moja iskrena preporuka

@Keče Nisam iz klubske priče pa se ne razumem, ali mi je interesantno pa te molim da mi pojasniš šta vam znače svi ti nazivi koje imate poput red and white, support 81, sargent at arms i ostali. Znam ja engleski i znam prevod tih reči, ali me interesuje koje je njihovo značenje tj. na šta se odnose Hvala unapred i pozz dr.Bane

Ja sam lokal patriota, tako da br.1 :D

Ne znam kakve to veze ima sa bilo čim, ali aj da ti odgovorim da je problem bio u tome što sam motor kupio mesec dana pre toga, a nije bio vožen više od godinu dana pa je lanac malo zardjao i čišćenje ecoclin-om i jedno podmazivanje nije bilo dovoljno da se lanac lepo podmaže i razradi. Mnogo si bre ratoboran i ne znam, sujetan, niko ništa ne može da kaže što je suprotno od tvog mišljenja, a da se ti nešto ne pobuniš. Uopšte se ne uklapaš u profil Lale iz Novoga Sada :D Ok, sve je cool i svako ima pravo da svoj motor popravlja i šteluje kako hoće. Ti si napisao tvoj metod, ja napisao kako piše u manualu (uzgred kada mi se ovo desilo sa motorom nisam ni imao manual ) slobosna zemlja, svako ima pravo izbora pozz i vidimo se

Ja sam samo rekao ono što piše u manualu, ali ako ti znaš bolje onda Ok, ja ipak više verujem manualu

Ovo ni slučajno , jer u manualu piše vrednost tj. 2-3cm gore-dole na donjem delu kada je motor neopterećen, jer ako ga tako namestiš kada je motor opterećen ima samo da landara i da zveči non-stop

Razlog više cene za pojedine delove za motore nije zbog luksuza, već zbog količine proizvoda (mnogo manje se proizvodi motora nego automobila pa je automatski i cena veća), a i u kvalitetu proizvoda jer lanac(bilo koji) za motor mora da trpi mnogo veća opterećenja (motori se vrte na preko 5.000rpm non stop, a kola oko 2-3.000) pa stoga mora da bude i kvalitetniji što opet povlači veću cenu

Ja ću samo citirati kolegu zakarusa

ha ha Moj GPZ je dobio zadnji amortizer od SV-a za Novu godinu, a za par dana bi trebala da stigne i nova Michelin PilorRoad za prednji točak Do lepog vremena ostaje još promena semeringa prednje viljuške i onda je spreman za sezonu 2010

@boki.64 Izvini molim te, a ko si ti da procenjuješ i na osnovu čega da li ja znam propise ili ne. Razumem da si uplašen za svoju bezbednost, jer motor voziš tek od proleća 2009 godine i mogu da ti kažem da se ne brineš, jer je čitav tim redara uključujući i mene prošao dosta toga kao što su vožnje na akcijama po BGD-u i vikend vožnji, a vrhunac je bio prošlogodišnji reli gde smo se pokazali u najboljem svetlu. Svi smo prošli i kurs bezbedne vožnje, a i svi imamo odgovarajuće kategorije za upravljanje motorciklima. Da si bio na nekoj akciji video bi da nema razloga za brigu i tu nekakvo prozivanje po forumu. Ako imaš neku žalbu obrati se Scubi ili Arakisu oni su vodje redarskog tima I ja ću ti rado ću ti rado odgovoriti na sva pitanja na PP da ne bi ovde raspravljali, jer to nije tema. Uzgred hvala na donaciji za Kulinu pozz dr.Bane

Što misliš da je neophodno da redari treba da obnove znanja iz poznavanja saobraćaja, da li smo te nekim našim postupkom u nekoj situacij u saobraćajui uverili u to ili kažeš samo onako, jer je činjenica da se te finese u propisima dosta brzo zaborave nakon dobijanja dozvol, ali one i nisu toliko bitne za bezbedan saobraćaj

Mrzim tuda da prolazim , bilo kolima bilo motorom, lepo je za šetnju, ali je saobraćaj katastrofa Ne mogu da odgovorim na pitanje, jer ne znam kakvi su saobraćajni znaci na ulasku u raskrsnicu, ali ako je kružni tok u pitanju onda je crvena linija ispravna (valjda :D )

Prošle godine je bilo extra, tako da ni ove neću propustiti :D

Ovo mi sad pobija teoriju iz predhodnog zadatka :D Svaka čast Tomerc, jedva čekam da vidim tačna rešenja

Ja mislim da ne treba da se daje žmigavac pred ulazak u kružni tok, a za izlazak e to tek nemam pojma ;D ;D ;D

Mislim da ti je to normalno jer motor ima inerciju koja mu ne dozvoljava da odmah stane nakon vraćanja gasa.

2 sezone na GPZ-u 20.000km 1 na Keeway exceed-u 6.000 i na automatuku ko zna koliko, ali to ni ne računam Znači ukupno oko 26.000 za 3 godine i mogu reći da sam sve sigurniji u sebe, ali nikad previše tj. jednom jesam pa sam završio u njivi :D

Pa kad si već otvorio temu, onda postavi i kontakt telefon, adresu i ostalo...

;D ;D ;D

Ali ostaje da je ŽUTA najbolja )))))

Aj napiši koja je cena, eventualno kilometražu i neki kontakt telefon

koliko se sećam samo se odvije onaj šraf što ide odozdo na viljusku i cimneš par puta i onda se iščupa, jedino gledaj da budeš u nekim starim patikama i pantaonama jer ti se ulje 100% prosipa po tebi kad se razdboje E sad mislim da je bolje da ne diraš to ulje ako su ti semerinzi Ok, ili ako već menjaš onda promeni sve. Ja sam zvao Balosavu i par semeringa je mislim 1800(ako se dobro sećam), dok u Louisu imaju neki za 10 eura pa se još razmišljam šta da radim tj. koje da uzimam.

Ja i trebao bih sad opet samo da nadjem negde semeringe u BG ih nešto nema. Jel si ih ti našao?

Радо бих се пријавио за једну копију... ;D А, верујем и многи други. Да ли ће нам то бити доступно на диску, заједно са фотографијама, или... Шта се планира? Поздрав! Uradjene su tri kopije ( ponestalo mi je DVD-a). Predugacak je filmic za YU TUBE, a i grehota je seci nesto posto je sve fenomenalno. Ima nesto oko 40 min materijala. Sutra uvece imacu jednu kopiju za umnozavanje, s tim da kome treba, neka mi se javi na pp, da mu dam moj broj i gde me moze naci utorkom, cetvrtkom i subotom od 20.00 - 22.00. Uzme u utorak i vrati mi dva dana kasnije, da bi nekom drugom dao......jal ok? A jel možeš da ga uploaduješ na rapidshare ili neki slični sajt odakle možemo da ga skinemo, da se ne cimamo sa ovim narezivanjem

@Kobaja Taj DR. je Nenad Vujić ili ti naš Vuja!!!