Pa sasvim je normalno da kada pustiš gas motor počne da usporava tj. da koči motorom i to nije nikakav problem već vrlo korisna mogućnost usporavanja bez pritiska kočnice. Rešenje za nažuljano ''najbolnije mesto'' ti je da pre svakog kočenja (ili puštanja gasa) kolenima pritisneš rezerboar i time ćeš sprečiti klizanje ka napred.
Ovo prvo što si pitao za menjanje brzina pošto imamo isti agregat mogu ti reći da možeš slobodno da menjaš i na 4000 rpm-a i manje, ali onda ne očekuj nikakvo ubrzanje već je to za laganu vožnju i malu potrošnju. Konkretno ja mog GPZ-a kada vozim po gradu lagano brzine menjam na 5000rpm-a i to mi je Ok, a kada se vozikam po krivinama onda ga pustim i do 8-9000rpm-a upravo zbog gore pomenutog kočenja motorom, a i motor je mnogo življi na većim obrtajima