Jump to content

Moto Zajednica

Arso

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    2051

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Sve što je postavio član: Arso

  1. Arso
    Pa tako je to sa svim markama, malo delova ima na stanju kod servisa uglavnom se sve naručuje iz centralnih magacina koji svi japanski proizvođači imaju u Rotetdamu. Ali ako ti je za utehu moj drugar je morao više od 14 dana da čeka da mu za Folksvagena stigne plastični poklopac motora iako je reč o evropskom proizvođaču. Ja sam imao sreću jer su onu podlošku nekim čudom imali na stanju a drugar mi je navrtku doneo iz Germanije iz Keda.
  2. Arso
    Nažalost ne znam. U suprotnom bih i ja bio bajker.
  3. Arso
    Mislim da grešiš, jer nije bitno kolika ti je zemlja i kakva je klima već kakav ti je standard. Nemoj mi samo reći da Švajcarce koje srećemo na Dunavskoj magistrali i po Rumuniji prave veće kilometraže od motociklista koji voze motore tipa STenere ili Afrike. Očigledno si naseo na priče prodavaca polovnjaka i legendu o babi koja kola (motor) vozi do pijaca ili marketa.
  4. Arso
    Ako se u obzir uzmu njene godine i činjenica da je 2010. uvežena iz Švice, gde se ovakvi motori ne kupuju da bi se vozili od kafića do kafića onda nije isključeno da je u pitanju i 300.000. Što bi rekao Đžimi Hendriks: Who knows?
  5. Arso
    Super Tenere 1992. uvoz iz Švice. Prešla 500 metara, gurala baba po sobi! Ne prodajem no se hvalim!!!
  6. Arso
    Ne može da spadne, jednostavno nema gde jer je iza nje ona plastika koja joj ne dozvoljava da se svuče do kraja i spadne sa osovine.
  7. Arso
    Kedo i obavezno ako je oštećena uzeti i podlošku jer će ponovo da se desi, pričam na osnovu ličnog iskustva, da osovina pojede navoj u navrtki.
  8. Arso
    I još nestvarnija nebriga, budući da se jezero pretvorilo u kolektor otpadnih voda. Možda se vama koji svrstite na par sati ne čini , ali nažalost tako je. Tuga.
  9. Arso
    Nije valjda da si ti do sada živeo u iluziji da je zavisnost koju razvija motor jednaka zavisnosti od horsa. Imam jednog komšiju koji ima 80 godina i nekada je vozio NSU koga ponekad provozam kroz grad i kada srećan ko kuče u liftu siđe sa kamile obavezno prokomentariše: -Kakva je to droga!
  10. Arso
  11. Arso
    Kada se vremenom spoljno gumeni deo pojede onda zameniš samo njega pod uslovom da lanac nije razbio čauru koja nosi ovaj gumeni valjak.
  12. Arso
    Mislim da jesu, ali nisam siguran. Valja proveriti na netu.
  13. Arso
    Jesu li valjci preko kojih kliza lanac originalni ili je neki aftermatket. Ovo te pitam jer sam imao isti problem sa valjcima koje sam pravio od teflona, međutim čim sam uspeo da preko Barela nabavim originalne problem je rešen. Zatezanjem lanca ništa nećeš rešiti samo ćeš doći u opasnost da ga pretegneš i da usled toga pukne i napravi neviđeni pičvajz, mnogo skuplji od 50 evra koliko koštaju dva klizača. Fabrika je propisala koliki hod gore - dole treba da ima lanac i drži se toga.
  14. Arso
    Da to je. Tešo iz Milanovca. Radio je Lalajku ako se ne varam amortizer na GS - u.
  15. Arso
    Nabavi zaštitne gume za viljušku, nisu 100 dukata a vizuelno mnogo znače.
  16. Arso
    Vremenske prilike su uticale da rutu koju smo planirali malo odložimo, ali u svakom slučaju informacija nam puno znači. Od Kamenice do manastira Kaona je nepunih osam kilometara, pa čak i da je makadam to za moju kamilu nije problem. Svojevremeno smo do manastira išli iz pravca Draginja tako da je taj deo puta tada bio splidan. Hvala.
  17. Arso
    "Kolege su pominjale da preko malogranicnih prelaza nedozvoljavaju svima prelazak" Mi smo prošli tim putem 2022. u vreme dok je još bio makadam. Pitali smo granične policajce i nisu nam pravili probleme. Obavezno treba proći tom rutom od Kumanice preko Bara za Sjenicu jer se ne zna šta je lepše deo pre izlaska na visoravan gde put prolazi kroz stogodišnje šume četinara ili kad pukne pogled kada se izađe na visoravan.
  18. Arso
    Hvala Eliase i neka si blagosloven!
  19. Arso
    A klasiku voli onaj ko razume!!!
  20. Arso
    Valjevo - Osečina je drugi put, ovde je reč o pravcu Krupanj-Zavlaka-Osečina-Šabačka Kamenica-Manastir Kaona-Draginje-Šabac. Ili putevi 137 i 141. Put Valjevo-Osečina je put 27.
  21. Arso
  22. Arso
    A dalje od Zavlake do Šabačke Kamenice?
  23. Arso
    Opet ja, da li je neko vozio putem od Krupnja do Šabačke Kamenice i manastira Kaona? Do Zavlake je put 137 koji se nastavlja na 141.
  24. Arso
    Evo ga jedan problem za konzilijum Tenerista. Kolega je ugradio u STenere agregat i karburatore od TDM 850. Često mu zagarave svećice i jasvlja se crni dim, što je po mom skromnom mišljenju posledica viška goriva, zbog čega često mora da čisti svećice inače kaže da osim toga nema drugih simptoma prilikom rada, trokiranje, loš rad na leru, čak kaže da kamila u takvom stanju izgura lako 180 - 190. Šta misli konzilijum, budući da ja nemam nikakvo iskustvo kada su karbovi u pitanju jer nisam imao, a i ne želim da imam, bilo kakvih problema sa njima.
  25. Arso
    Jesam nekoliko puta i sve je gori, ali "kamila" će da ga istrpi kad je bez problema progutala 10 kilometara vododerine od Anateme pod Mučnjom do Štitkova.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept