MM oduvek imao ludo srce i želju..i to je ta borbenost koja mnogima fali..jeste ludost ali to je ključ za uspeh.. Iskreno, voleo bih da se sastavi sam sa sobom jer ‘novi’ klinci su nenormalni kako voze.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Auspuh od umetnika Roberta na mom Stromu evo peva već 4-tu godinu...i zvuk je sve bolji i bolji :) A što se tiče kvaliteta izrade imam samo reči hvale, nema ni jednu tačkicu na sebi...prosto neverovatno! Majstor Robert je toliko pristojan i kulturan čovek, a njegova radionica čista apoteka! Šteta što više ne radi..

Počivaj u miru Laki.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Moguće...prosto mi je neverovatno da je za takvu mrvicu TPS pravio problem.. Verovatno je na srednjem otklonu gasa gorivo jedva prolazilo kroz filter dok na punom pumpa nabije pritisak i protera svo gorivo...

Slike su vrhunske, kakav momenat!!! Ajd da ne ostanem dužan informaciju vezano za moj problem.. Merenjem izlaznog napona na TPS-u, fabričke vrednosti 1.12V bez gasa i 4.26 na pilunom gasu, ja sam imao 1.20V bez gasa..to sam doterao u odnos 1.12 - 4.35V Inače na lagano odvrtanje gasa postepeno podiže voltažu, bez prekida! Dalje, filter goriva je bio zaprljan i jedna gumica je propala na kućištu pumpe goriva pa sam zamenio oba! E sad, motor posle svega ovoga radi kao sat, milina za voziti…da li je do tps-a ili filtera goriva i te usrane gumice ne znam! Bitno je da motor prede!! Hvala svima na savetima! Sent from my iPhone using Tapatalk

Dragane, ja bih tvoj problem sveo na vrlo jednostavno..podmazati sajlu i delove koje povlači sajla..verujem da bi dobio to što ti fali.. Ako ti sve radi kako treba, osim što je tvrdje kvačilo, ne vidim razlog za zamenu bilo čega! Sent from my iPhone using Tapatalk

2009 god. Promenio sam svećice, vratio stare, čisto da njih eliminišem.m..nije do njih Znači dijagnostika a? Ovako sam ko magarac u magli stvarno..mada imam još par ideja.. - voltaža na tps-u - filter benzina (ponovna provera) - throtle body leptiri Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam ove godine napravio, pa možda ni 2.000 kma..skoro pa kao i biciklom.. Ako ne napravim bar 5.000 po sezoni, ne smatram je uspešnom Sent from my iPhone using Tapatalk

Htedoh i to pogledati… -tps u dealer modu crtica na sredini - nove su svećice - zamenjen je filter goriva - nov akumulator Do 5.000rpm kao da se malo vuče, a nadalje povuče kao konj.. Ventili nisu proveravani nikad..?! Sent from my iPhone using Tapatalk

Odlični su…boja? stvar ukusa, recimo meni su crni extra Sent from my iPhone using Tapatalk

Ljudi u zadnje vreme imam problem s jutarnjim paljenjem, znači samo kad je hladan… Sastavi iz prve ali se odmah ugasi, sadtavi iz druge i radi na vrlo malim obrtajima a na gasu ga nemam dok se malo ne zagreje… Kad je zahrejan pali, radi i ide bombona.. Svi simptomi kao kad ne radi saug, isto…Gde tražiti problem? Sent from my iPhone using Tapatalk

Kupio ja, dolazi neofarban i bez nosača za montiranje..tako da ima malo zaebancije oko svega toga, al zato je 50-60eur Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja vozim već druge Michelinke i samo reči hvale...meni potraju 4 godine i menjam...kad su nove u krivini ležim, sasvim siguran...taj osećaj me popusti u 4oj godini i onda menjam,...a to je posle nekih 15.000 - 20.000 kma

Samo da javim, možda nekome bude od pomoći, rešio sam tu neodlučnost na gasu da neće u obrtaje... Danas ga provozao i sve u najboljem redu... Moguć i vrlo verovatan uzrok je bio talog rđe na filteru goriva, kao i zaprljanost kompletnog kućišta pumpe goriva koje sam detaljno očistio i izduvao određene delove kompresorom... Ja sav srećan

Zamenio ga skoro..mada nije me mrzelo danas da skinem rezervar i pumpu goriva pregledam, očistim kojekakvu rdju i prljavštinu na filteru goriva, pa sad videću sutra dal sam nešto rešio… Inače u mestu na dodavanje gasa, veselo odleti u 10.000 rpm Sent from my iPhone using Tapatalk

Ljudi, koji su znaci ako su raštelovani ventili?? Moje nikad nisam štelovao, a u zadnje vreme imam problem da moj Strom 650 neće u obrtaje.. Na naglo odvrtanje gasa malo propadne i onda sve nevoljno i neodlučno nabija obrtaje, toliko sporo da se bojim pri preticanju....Ispod tih 6.000 rpm je manje više sve ok.. mada sumnjam na pumpu goriva..

Počivaj u miru dobri Zoki... gledao sam njegove pustolovine i sa iščekivanjem čekao nove postove baš sa proputovanja iz Južne Amerike...čovek se rodi sa ovolikom željom za putovanjima i takvim darom da putovanje na kraj sveta učini tako jednostavnim.. kao što kaže, bez plana, samo krene kad mu se poklope kockice...

Ihaj uštede kad održavaš sam motor…sad vidim.. Ja za ovu sezonu odradio: - zamenu ulja i filtera ulja - zamenu pločica prednjih i zadnjih - zamena prednjih diskova - zamenu kočionog ulja, prednje i zadnje - zamenu antifriza - zamenu svećica Koliko bi to u servisu izašlo 1.000eur?? Sent from my iPhone using Tapatalk

Svaka čast momci, alal vera!!! Ovim ste pokazali ogromnu veličinu i snagu, kapa dole evo klanjam se!!! Tako treba da se držimo!! Brz oporavak želim Ivanu Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam isto kod Ivana iz Bg-a radio taj dodatak za Atlantica, i uradio je fenomenalno...vrlo kvalitetan dodatak, i radi posao...platio tad oko 40 eura, pre par godina..

Ne, ne nisam ja ni mislio da pretvaramo Mišeluk u stazu zatvorenu za saobraćaj...jednostavno neka ništa ne diraju... Mišeluk-petlja je savršeno kultno mesto za okupljanje ljubitelja motora i automobila gde se okupljamo zbog svoje zajedničke strasti motora! Jurcanja tu i tamo ima, ne mogu da kažem, ali kao što se u narodu kaže - bolje tu da jurcaju i isprazne rezervoare nego negde po gradu....na tom potezu je saobraćaj baš rasterećen... Ne treba nam profi staza, ne treba nam njihov neki uređen prostor ili kutak za naš motoraše, dovoljan nam je Mišeluk, ništa više...

Ja u svemu vidim veliku pomirljivost sa svim onim što 'oni' namere tj vlast...I tako nam je kako nam je, pod izgovorom ne može se tu ništa...Potrebna je naša organizacija da sačuvamo ono što nam je bitno...ako nam je bitno! Ovakve organizacije vidim trenutno samo kad je egzistencija ugrožena, ekologija narušena i život..Obični ljudi su se digli da sačuvaju svoj vazduh i vodu pred bagerima i kamionima... Mislim da ni ovde ne bi trebalo biti drugačije..ako nam je to bitno, svi na motore i da zaštitimo Mišeluk...to nije njihovo - to je naše!! Pa kad se ljudi podignu na noge za sva moguća pitanja ubuduće bi možda i razmislili pre nego što počnu da uzimaju i pretvaraju.. I ne treba neko da mi kaže da je bolnica bitnija od jednog običnog Mišeluka jer se tako uvek može vagati u korist bolnice, zdravlja, doktora itd itd..

Auuu kakav bedak…pa dal je moguće da će rasturiti legendarnu petlju?!? Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala, još uvek je pod mojom komandom...

Dosta puta prelazio granicu, sa ženom saputnikom, i uvek obidjemo celu kolonu do kraja ali se nikada ali nikada nisam ubacivao na kvarno...uvek smo sačekali da nas neko propusti u red... Uglavnom nas propuste odmah ali bilo je slučajeva da neće da nas puste u red 2-3 vozila zaredom na šta sam potpuno kul.. Nikada nisam imao problem sa carinikom! Sent from my iPhone using Tapatalk