[Bmw F 800 St]

Da dodam još da crveni S iz društva ima kilometara koliko i moj motor, a problem je rešio ugradnjom Akrapovića i skidanjem DB killera.

S model koji sam gledao pre kupovine svog motora je imao oko 54.000km, a sivi ST iz društva je "tek razrađen" sa malo preko 20.000km.

[Bmw F 800 St]

@malitomic Zdravo, reših i ja da se javim po pitanju čudnih zvukova sa svojim uskustvom.

 

ST-a (2007. godište) sam uvezao iz Švajcarske sa 44.000km a sada na satu imam 62.000km. Od prvog momenta kako je kod mene ima, za moj ukus, "bučan" rad. Nisam primetio da je vremenom postao "glasniji". 

 

U društvu, pored mog ST-a, imamo još jednog sivog 2007. i jednog crvenog S-a 2007. i svaki od njih je malo "bučan". 

Pre nego što sam uvezao svoj motor, išao sam da pogledam jednog polovnog u Srbiji koji je bio 2006. godište (S model) koji se takođe "ružno" čuo.

 

 

Kolegu (desno) sam sreo u Atini prošle godine. Njegov motor je tada imao 115.000km na satu i čuo se potpuno isto kao i moj. Reče mi da motor radi super, ne troši ulje i da, sem reglera, godinama ništa nije menjao na njemu.

 

I ja sam proveo sate istražujući forume kad sam ga kupio, da bih na kraju zaključio da prosto dobar deo F800 mašina tako zvuči i da se ne vredi nervirati oko nečega što je normalno. 

[Poklanjam 3 prelepa mala kučeta!]

Poklanjam 3 prelepa mlada štenca (na komad ili đuture ).

 

Mladi su, skoro pronađeni na ulici. Dve ženke i jedan mužjak.

 

 

[BMW F800ST 2007. na prodaju!]

Aktuelno.

[BMW F800ST 2007. na prodaju!]

Na prodaju.

[BMW F800ST 2007. na prodaju!]

Još uvek aktuelan!

[BMW F800ST 2007. na prodaju!]

Još uvek na prodaju.

Dođite, probajte, pozitivno će iznenaditi ovaj motorić, neće nikog ostaviti ravnodušnim!

[BMW F800ST 2007. na prodaju!]

Malo sam pogledao i ostale oglase. Nova cena 3990e, podložna dogovoru.

 

Motor je redak, malo poznat, ali se fantastično i udobno vozi. 

[Kawasaki KLR 650 1987. na prodaju!]

5 minutes ago, Gile said:

Moj je 2001., a isti su u sraf. Neverovatno. Zver od motora, mislim da bi mogao auto prikolicu da vuce. Srecna prodaja.

Hvala!

 

Do 2007. se nisu menjali značajno. A da ide, ide, i po putu i van njega.

[Kawasaki KLR 650 1987. na prodaju!]

Na prodaju Kawasaki KLR 650 proizveden 1987. godine. Ne vozi se već dve godine zbog kupovine drugog motora.

U 2019. godini urađeno sledeće:

- Stavljen Wossner high performance klip
- Hilzna u MRG Kuli
- Zamenjeni ventili i gumice ventila
- Zamenjen lanac kontrategova
- Stavljene nove lamele
- Promenjena sajla kvačila (uz motor dajem i rezervnu)
- Lanac i lančanici
- Gume
- Pancirna pletena creva kočnica
- Remontovan alnaser
- Ofarban po želji i urađene nalepnice (nakon čega sam imao klizanje zbog prosute nafte po putu koje je ostavilo trag na prednjoj desnoj plastici)

Motor pali, radi i ide. Mašina je u odličnom stanju. Akumulator stavljen nov. Na poslednjoj slici se vide štitnici za ruke koji trenutno nisu montirani.

Motor je odjavljen i prenos vlasništva je obavezan.

Cena 1500e.

Stojim na raspolaganju za sva dodatna pitanja.

 

064/484-28-52

[BMW F800ST 2007. na prodaju!]

20 hours ago, Biker Boy said:

Motor je kao lutka   

Hvala!

[BMW F800ST 2007. na prodaju!]

17 hours ago, N e g r o said:

Ko ti je radio sediste?

 

Ne bih znao, takvog sam ga uvezao.

[BMW F800ST 2007. na prodaju!]

Motor u odličnom stanju. Uvežen iz Švajcarske za sopstvene potrebe novembra 2021. godine sa 44.000km.
Mašina super - ne dimi, ne troši ulje. Menjač i kvačilo odlični. Novi semerinzi prednje vile, sipano 15w ulje. Filter vazduha i svećice stavljeni novi pre 10.000km.
Pogonski kaiš (Continental) zamenjen pre 9.000km. Ulje u kočnicama (Motorex) i pločice (Brembo) zamenjeni pre 10.000km, otprilike u istom periodu stavljen nov akumulator i zamenjen ležaj u kormanu.
Antifriz zamenjen u januaru. Gume dobre - Pirelli Angel GT 2.

ABS, Brembo kočioni sistem napred i pozadi, putni kompjuter, senzori pritiska u gumama, grejači ručica, centralni štender, kreš barovi, mirror extenders, aftermarket sedište, pogon na kaiš koji ne iziskuje održavanje sa intervalom zamene na 40.000km.

Parallel twin sa dovoljno snage i obrtnog momenta a odličnom potrošnjom - 3.6l najmanja prosečna do 5.2l najveća izmerena prosečna potrošnja. Veoma udoban motor za duže vožnje bilo sam ili sa saputnicom.

Prodaje se sa bočnim torbama, ali bez kofera.

Proba moguća uz ostavljenu kaparu u vrednosti motora. 

 

Cena je 4800e i podložna je korekciji na licu mesta.

 

064/484-28-52 Aleksandar

 

[BMW F800 ST]

Jako lep primerak motora, ta plava mu bas dobro stoji!

Ja sam trenutno u potrazi za S ili ST varijantom, da nije mozda na prodaju Vas motorcikl? 

[Struja HITNO]

On 7/27/2018 at 12:53 PM, NeshaXX said:

A pre svega toga proveri da li svi kablovi imaju dobar kontakt. Pogotovo sa + akumulatora na ram.

Sitnica ali ume da napravi pometnju.

Zar obicno ne ide - kraj na ram? Od starijih majstora sam cuo da su nekada vozila proizvedena u Engleskoj bila kontra vezana nego danas, odnosno + je isao na ram, ali koliko znam, danas je svim vozilima - vezan za ram.

[Enduro za niske ljude]

On 8/30/2017 at 0:44 AM, minja-mia said:

Dobra vecer! Ovdje sam nova,pa mozda je netko postavio isto pitanje ali nisam dosla do njega..ako nije nekom problem da me savjetuje, nek to ucini!! :)) 

Uglavnom, niska sam cca 157..trazim motor da je okej za mene, no mora bit do 11KW..postoje li takvi ili?? :((

Hvala Vaam!

Poslao sam ti poruku u inbox

[Enduro za niske ljude]

Ako juris enduro, probaj Kawasaki KMXa 125. Najmanji i najmeksi u klasi

[Da li je moguce registrovati motor kod nas sa 40konja na A1(15konja)]

A zasto mislis da bi ti pravili problem zbog snage? Imao sam TDRa 125 par godina koji se vodio na 20kW, i nikada nikakav problem nisam imao A jos je pisalo i da ima oko 200 kg

[Kvacilo Crf 450]

Pa normalno je da ce da se okrece jos jace kad das gas

[Kvacilo Crf 450]

To je normalno, zato sto je kvacilo na motoru kupano u ulju i cak i kad se lamele odvoje to ulje moze da prenese snagu i obrtni moment na zadnji tocak, taman toliko da ga okrece kad je u vazduhu

[Izlazi ulje iz prednjih amortizera!?]

Због тога што је истрошен превише или си га негде куцнуо или је прегрејаван.Кад му измериш дебљину шублером ако је 4 мм или мање баци га одма јер више није за употребу...

 

Најбоље да купиш нов јер је то већ јако стар мотоцикл и вероватно диск није никад ни мењан...

Obicno na samom disku pise koja je minimalna debljina, nije kod svih diskova 4mm

[Umesto honde cbr 125?]

Baš će se onako iskurčit sa dvotaktnom 125icom

Veruj mi da moze, nije bitno toliko sta vozis, vec kako vozis

[Umesto honde cbr 125?]

Što ložite dečka da kupi jači motor, kada mu je i 125 4T sasvim dovoljno. Većina u Srbiji misli da propisi i ograničenja postoje da bi se ljudi kažnjavali i uzele pare, kao da ti propisi nemaju nikakvu svrhu. Sa 16 god ima da nauči dosta o vožnji i sa slabijim motorom. Uostalom, sa 16 god trebalo bi da vozi bajs, da se bavi sportom, da ojača srce dok je mlad, da ga dugo služi. Ima fore sa vožnjom motora. Te 2T 125ice na oglasima su uglavnom izakani motori i šta mu treba da uči o servisiranju motora ili da vreme provodi kod majstora, ako ne misli da jednog dana postane serviser motora.

Lepo ti uzmi CBR 125 ili Hyosung GTR 125 i uživaj u bezbrižnoj vožnji.

E tu se ne slazemo. Ja sam jako zahvalan, koliko god glupo zvucalo, sto sam se sa prvom 2t 125icom napatio samo tako. To me je samo jos vise nateralo da zavolim motore . Uostalom, nema nista sladje nego kad stedis pare za delove, mucis se da nesto napravis da radis, 3 puta dnevno skidas karburator i stelujes, menjas dizne, isprobavas.. To sve ima svoju car, da je sve na gotovo, ne bi bilo tako slatko 4t 125 je stvarno jako slabo, nije ni 2t 125 bog zna koja zver (ne pricam o takmicarcima), ali je razlika svakako osetna. Ako zelis nesto da naucis oko mehanike, da ti motor izmami osmeh na lice svaki put kad udjes u obrtaje onda definitivno cvaja, ima dusu

[Umesto honde cbr 125?]

Slobodno uzmi motor od 125ccm i preko 11kW, neces imati nikakvih problema. Ja vec 5 godina vozim tako sa A1 kategorijom i nisam imao nikakvih problema. Cak sam i policajca pitao za to i kaze da ne gledaju i ne kaznjavaju. 

[Kawasaki KMX 125 1991.]

 Masina u odlicnom stanju, lepo radi, lepo ide. Prosle godine radjena hilzna(kod Proke u Zrenjaninu) i stavljen nov Wossner klip (drugi klip na motoru, ja sam prvi otvarao masinu). Stavljene nove plocice napred i pozadi, prednji lancanik i lanac zamenjeni prosle godine, nov akumulator, gume odlicne, novo ulje u menjacu. Korman je 5cm povisen (laksa voznja i vise ne udara u noge kad okrenes pun u neku stranu), zadnji amortizer napravljen da bude malo tvrdji (fabricki je premekan za voznju). Jedino ulaganje estetika (farbanje kome je bitno) i zadnji lancanik(moze jos da gura, ali bolje ga je zameniti, nije velika investicija). Registrovan do kraja Juna. Motor se vodi na mene i prenos vlasnistva je obavezan. Razlog prodaje je prelazak na veci motor Cena je 850e.