Nisam ni znao da ima toliko dugu tradiciju

Što se tiče ovog saveta za šraf sad se setih i ja na mom kinezu posle zimskog sna pojačam ler gas da lakše upali,kad se zagreje malo i odvoza koji krug ja mu podesim ler gas kako treba da bude.Takođe posle zimskog sna mu obavezno stavim i novu svećicu da lakše upali ali to nije obavezno može i stara da se očisti i vrati. Možeš ako imaš viška creva u garaži da dovedeš gorivo u karb iz neke flaše sistemom prirodnog pada. Najvažnije je da ustanoviš da li imaš varnicu na svećici i dotok goriva.Ako to sve radi a on ne daje nikakve znake života pri verglanju trebalo bi,po meni,skinuti karb i očistiti ga.

Evo i jedan primer kvaliteta Unior alata,ovaj set klješta je kupljen davne 1989,od tada su isekli i izblankirali podosta žica. Ovi šrafcigeri su kupljeni isto tada i bruka koliko su šrafova odvrnuli i zavrnuli. Da napomenem ovaj alat se koristio i koristi samo za radove oko struje i popravke električnih aparata. Ako ovako nastavim ostaviću ih i unucima u amanet.

bakćem se sa mehanikom oko kola i motora amaterski,za svoje potrebe i drugarima,unazad skoro 30 godina.Po meni za nas amatere UNIOR alat je i više nego dovoljan.Ja imam još uvek Uniorove ključeve koje sam kupovao na komad stare 20 godina i kao da su novi. Samo treba alat koristiti za ono šta je predviđen i ne silovati ga.Dosta njih koristi račvu za popuštanje jako stegnutih šrafova,umesto krute veze i onda se čude kad im prsne račva.

Kuku meni pa gde sad naleteh na ovu temu kad sam na dijeti,nema veze pratim temu i memorišem potencijalne lokacije kad otopli za vožnju. Pohvala za sve koji su ostavili info ovde gde se dobro jede,meni bar to znači dosta.

Ako vergla a ne daje znake života ja bih proverio sledeće - dolazi li gorivo do karba,svećicu - baca li varnicu a ako ne baca proveriti dolazi li struja u kapicu svećice.Ako sve radi onda videti dalje,moguće da je povukao neki mulj iz tanka pa zapušio dizne u karbu.

Evo šta piše na boci - sprečava škripanje - istiskuje vlagu - čisti i zaštićuje - odstranjuje zarđale čestice - oslobađa zaglavljene mehanizme Ja ga koristim za zarđale šrafove,neki deo kad zariba pa teško obavlja svoju funkciju a najviše za prskanje kontakta na kolima i motoru pred dolazak doba godine kad ima vlage u vazduhu.

Pratim temu,svaka čast

Svaka čast

Ako si dugo u Kanadi verovatno imaš i njihove papire,tako da imaš pravo da voziš motor na stranim tablama u Srbiji.Ja sam jedno vreme vozio kola na strane table na radnu vizu.

Znači proba uspela

Pratim temu,žao mi što ne idem sa vama,biće prilike ima vremena,samo da se pazari jača mašina.

Šta reći,skidam kapu i jedva čekam nabavku pravog motora pa i da ja proverim neke od ovih destinacija.

Imate moju podršku za ovu akciju,trebalo bi da bude što više učesnika da se skrene pažnja na nas "NEVIDLJIVE"

Naježih se,šta reći...saučešće porodici

Ajd da vidimo jutarnju test vožnju :moto3:

lepo si ga zalio domaćinski ali mi se nešto čini,a ne mogu na prvoj slici najbolje da vidim,da ne prođe voda pored displeja i kućišta.ne vidim dobro koliko je taj spoj kvalitetno zadihtovan

Može al kaciga obavezno

Ja pamtim jedan biser od mnogih i ne mogu da verujem da takvih likova postoji za volanom. izlazim iz moje ulice,imam prednost - ja mu dolazim sa desne , lik ne koči a ni ja on pobeže u drugu traku i zaustavise stanem i ja i pitam ga jel čuo za pravilo desne strane i da je mogao da me pokupi,on mi sav pametan kaže gde ti vidiš taj znak. Kad mi je to rekao bilo mi je sve jasno s kim ili ti sa čim imam posla.

Podržavam,par puta iskusio fenomen telefoniranje u toku vožnje,nepažnju vozačice i sistem "ja sam veći i jači",sva sreća što sam vozio skuter i nisam išao prebrzo inače da je bilo drugačije bilo bi veselo po mene

Svaka čast na opisu putovanja i slikama,skidam kapu za vožnju u tom terminu

Hvala,fen za skidanje farbe i lemilice imam tako sam i ja do sada radio al rekoh da probam i ovu novu tehniku,drugar mi ima prodavnicu i servis ručnog alata pa ću sa njim da se konsultujem o ovim spravicama.

mene interesuje cena te naprave i gde može da se nabavi neka za amterski rad kod kuće,kad nešto polomim da mogu da to repariram

Za mene Tomos automatik prvi na listi,najmanje para dao za njega,ugradio mu nov cilindar i klip-standard,remontovao radilicu i sve u menjaču stavio novo.To me je izašlo na njegovu cenu ,koliko me sećanje služi oko 200 DM.Od tog momenta sledećih 10 godina sem ulja,svećice i goriva promenio platinu 2X,sajla gasa 2X,ručica gasa,novo sedište i auspuh - fabrički bio dobar a ovaj novi kupio estetike radi.Nigde me ostavio nije trošio kao upaljač,uvek palio iz prve. Gume i paknove ne računam to je potrošna roba.Prešao ne zna se koliko km. Da dodam još i ovo svi Tomosovi motori ako su održavani prelazili su boga ocaa delovi jeftini bili,pričam za motore proizvedene 70/80/90tih god.

Nekako mi ove kineske deluju kao što ima Grumf iz Alan Forda.jeste da su jeftine ali nisu za moj ukus ja sam za ono pre bih dodao još koji dinar pa da liči na nešto nego neku ovakvu varijantu.