Na putu prema Nordkapu momci mogu slobodno da svrate kod mene u Dizeldorf na prenociste, klopu, pice i garazu. A za dalje putovanje donacija sa moje strane od 100,00 € licno ili na racun. Isto tako mogu da sacekaju kod mene dok se skupi novac. Jel moze neko ovo da im prenese na mobilni ? Za kontakt evo moj mobilni u Nemackoj: +49-178-8282899 Dizeldorf se nalazi 600 km od Minhena severno prema Nordkapu !

Nabavio sam Garmin Zumo kuciste ne za 20,00 € nego za 10,00 €. Sasvim zvanicno sa racunom i pdv-om. Kuciste sam prepakovao i Garmin radi. Evo i slika:

Juce sam bas iskoristio slobodno vreme da obidjem sledece prodavnice u mom regionu i da isprobam protektor jakne. Bio sam u sledecim prodavnicama: BMW-Düsseldorf, Hain Gerike Düsseldorf, Polo-Düsseldorf, Dainese-Düsseldorf, Louis-Aachen, FC-Moto Aachen, Kohl-Aachen. Probao sa preko deset raznih modela protektorskih jakni i dosao sam do zakljucka da je najefikasnija jakna od firme Dainese, ito : Wave V 2 neck. Ovde kod nas kosta 341 € i jedina je koja ima neck zastitu kao i aluminijumska saca, koja su ugradjena u lednjom protektoru. http://www.dainese.com/img/1_JACKET-WAVE-V2neck1875796-B.jpg Odlucio sam da uzmem i sledece protektore za kolena: http://cgi.ebay.de/ACERBIS-Impact-EVO-Knieschutz-Kneeguards_W0QQitemZ370062636405QQihZ024QQcategoryZ82461QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262 Dal ovo necemu vredi ? Stvarno neznam, ali sigurno bolje nego voziti leti u sorcu: http://cgi.ebay.de/TWO-X-Protektor-Short-RED-Gr-XL-MX-MTB-Snowboard_W0QQitemZ370060972317QQihZ024QQcategoryZ82461QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262 ;D

To i mi imamo ovde... ali ne mogu to da prodajem!? ??? Ako nekom treba neka sitnica kao što je ona guma koja poklapa kontakte kada je uređaj skinut, ja mu to dam ako imam na damiju. Ali da prepakujem ceo uređaj i to još da naplatim 20€... Ne mogu da verujem da su Nemci tako nisko pali?! Markone, Garminov trgovac trazi mi 20€ samo za Dummy, prepakovati ga moram sam.

Garmin zvanicno neprodaje Dummy, ali trgovci dobijaju Dummy za postavljanje u izloge.

Taj fenomen po nemackim hotelima sam licno doziveo ! ;D Samo kod mene su bili dvoje.

Ja koristim zumo već par hiljada km i nikada mi se to nije desilo. Taj šraf je napravljen da ne mora uređaj da se skida na svakoj pumpi. Mislim da nije bio dobro zabravljen u ležište jer kada se spusti klapna kako treba nema šanse da ispadne! A gde ima dami za 20€?! Kod Garmin trgovca ili kod Touratech Süd. Ovi zadnji ih prepakuju dodatno za ture po Africi.

Nisam ni ja mislio da treba zavrtati onaj sigurnosni sraf, pogotovo sto je tako sitan i stalno odvrtati i zavrtati bi bilo veoma dosadno. Ali vidim da ga nisu dzabe stavili. Desilo se u levoj krivini na 80 km/h. Inace koristio sam ga samo tri puta do sada

Bio je montiran na BMW R 1200 GS i od vibracija otvorio se sigurnosni obarac na Garmin drzacu, koji nije bas nesto najbolje napravljen.

Na zadnjoj turi od preko 700 km iskocio mi je Zumo 550 iz nosaca pri brzini od 80 km/h. Mislio sam da je puko kao zvecka, ali bio sam posebno iznenadjen koji udarac moze da izdrzi. Samo je malo napuklo kuciste ( fala bogu ima dummy kuciste za 20 € ) pa cu ga prepakovati. ;D Sve funkcije rade bez ikakvih problema. Mislim da bi sa nekom drugom navigacijom gore prosao. Sad bar znam da sigurnosni sraf nije dzabe stavljen.

Dobro nam dosao kume ! Mogli smo na turu sutra ? poz. Kum

Evo da malo objasnim Belgiski sistem voznje : Vozio sam se pre par meseci sa drustvom veoma iskusnih vozaca. Voznja je pocela tako da su se odredili dvojica ( prvi i zadnji ) u koloni. Prvi u koloni nosi zuti fluorescentni prsluk ( kosta 2 € ), poslednji nosi zeleni fluorescentni prsluk, ( kosta isto 2 € ) ;D. Prvi u koloni od nas 13 zna kuda se vozi i uvek ostaje prvi ! Ostali nemoraju da znaju put ! Ostali 12 uvek prate nekoga ispred sebe, a onaj sa zelenim prslukom ostaje uvek zadnji. Na putu koji je preko 200 km dugacak, kolona se razvuce cak i po 5 km. posto neko u grupi vozi sporo a neko vozi brzo. Kako sada onih 12 znaju kuda treba da se vozi ? Veoma jednostavno ! Prvo plasirani skrece naprimer desno i vozi dalje........ Drugoplasirani uvek obavezno stane i ceka dok ga obidje zadnji iz grupe ( zeleni prsluk ). Kada ga obidje zadnji ( zeleni prsluk ) on se ubaci bilo gde zeli u grupu gde mu odgovara nemora na drugo mesto gde je bio. I sve ide ispocetka. Kada zuti prsluk skrene, drugoplasirani pokaziva pravac i ceka da ga obidje zadnji. Ovaj sistem moze i da se odradi i sa preko 100 bajkera bez problema ! Tako je zagarantovano da niko iz grupe nema sanse da se izgubi, a svak unutar grupe moze da vozi po svojim sposobnostima bez ugrozavanja pojedinca ili grupe. Sistem puca najcesce ako drugoplasirani nesipostuje da ceka da ga obidje zadnji, nego vec krene kada vidi nekoga iza sebe. Sistem zavisi od drugoplasiranog ! On mora da ceka da ga zadnji obidje. Ova nasa grupa u tom sastavu nije nikad zajedno vozila, a sistem je funkcionisao fantasticno. pozdrav Milan

Evo i moja dva BMW-a, cak i moj cale u njegovoj 73. god. voli jos uvek da se vozi ! Zena i klinci su naravno isto inficirani od ove bolesti !

Kada sam razmisljao o kupovini motora na sajmu INTERMOT 2006 god. u Kelnu obisao sam sve moguce i probao svasta, ali kada sam seo i provozao K 1200 R, sve sto sam do tada video i provozao bilo je odjednom zaboravljeno ! NEZNAM ZASTO ! Kada sam u Oktobru 2007 god. razmisljao o nekoj enduro masini opet ja od dilera do dilera i probah R 1200 GS. Sve sto sam do tada probao opet pade u vodu ! NEZNAM ZASTO ! Neki od vas tvrde da je boxer-motor prestareo, ali bas je to taj boxer-motor koji me fascinira, njegove vibracije su nesto sto coveku udje u krv. Cesto, kada se spreman na turu da krenem i odem do garaze, a resio da vozim K1200R ja se vratim u kucu i uzmem kljuceve od GS-a ! I tu je prednost uvek na strani BMW-a, a tu cinjenicu znaju veoma dobro komercijalisti BMW-a ! Zasto oni traze duple pare za njihove motore nego drugi proizvodjaci ? Zasto mi oni salju rezervni deo u Argentinu ( ako treba ) u roku od 24 Sata ? Zasto nasi vozaci iz foruma R 1200 GS, kojima je prosecna starost 45 godina i koji su vozili sve i svasta u svome zivotu bas taj motor je dosadasnji vrhunac ? Zasto na miting BMW-a u Garmisch-Patenkirchenu svake godine dolaze preko 100.000 BMW motorista ? Zasto tu cifru nedostize niko od ostalih proizvodjaca ? Mislim da u BMW-u veoma dobro znaju sta rade. Danas kada sam presao sa K 1200 R oko 12.000 km i sa R 1200 GS oko 5.000 km ZNAM ZASTO ! I dok ima ovakih kao nas, ta ce fabrika i dalje proizvoditi te nepopularne boxer-motore, kao vec zadnjih 60 i vise godina. Danas znam zasto ! I kajem se sto to nisam znao pre bar 20 godina ! Neke stvari u zivotu nemogu da se opisu dok se licno ne dozive. POWER BY EMOTION iz ubedjenja ! ;D Milan

Problem je u tome sto je model K 1200 R Sport suvisan na trzistu. Puno vise potraznje ima za K 1200 S i normalni K 1200 R. Cinjenica da je K 1200 R Sport izasao na trziste 2007 god. otezava mu prodaju posto vlasnici BMW-a vec voze taj model od 2005 god. u verziji S ili normalni K. K 1200 R Sport je dosao na trziste kada su ljubiteli ovog motora vec imali R ili S, i satim je suvisan na trzistu. Svi mi danas razmisljamo pre na HP 2 Sport nego na K 1200 R Sport. Jos jedna otezavajuca okolnost je da je bio predvidjen veliki broj ovih modela Sport za americko trziste. A u medjuvremenu pad dolara strasno poskupljuje ovaj model za americko trziste. Nas forum K1200 u Nemackoj je organizovao od 31.05 - 08.06.2008 god. forumski meeting u Italianskoj Toskani. Od prijavljenih 55 motora vecina je K 1200 S, zatim slede K 1200 R, a samo jedan ! ( 1 ) K 1200 R Sport. Inace ako se interesujes za bilo koji od ovih modela K 1200 verzije neces da pogresis. Do sada nisam zazalio ni jedan od onih 18.000 € sa fullllllll..... opremom i dodatnim delovima od wunderlicha i boxer-designa, koje sam ulozio u njega. Ali ipak je cinjenica da ovaj model u prve dve godine izgubi oko 40 % ! svoje vrednosti. Sigurno je veliki razlog startna cena, ali nema veze staces kad volimo , i opet bi ga kupio. ;D, i Ferrari u prvoj godini padne sa 240.000 € na 150.000 € sasvim normalna stvar u skupom segmentu. A sada zasto ga prodaju, Posto ih ima iz gore navedenog razloga vec na hiljade proizvedenih a trziste zasiceno odnosno nekupuje zbog velike cene, BMW dileri se koriste trika da bi spustili cenu i satim prodali model. BMW - diler nesme da daje vece popuste nego sto im to centrala dozvoljava za nove motore ( Sada trenutno 1500 € ). Sta rade dileri, oni registruju motor na jedan da i odmah ga odjave cak u oglas napisu da je motor presao 800 km, sto isto nije tacno jer su motori novi i imaju 0 km na satu, samo hoce da prikriju cinjenicu da se radi o fabricko novom motoru. Stime ulepsaju statistiku prijave novih modela i u istom trenutku nisu vise vezani za popust na novo vozilo, tako dolazi do formiranje nove cene, koja je cak i 30 % manja nego od fabrike preporucena cena.

Dragi Avanturisti ! Svaka vam cast za vasu odluku da upoznate severni deo Evrope. Evo i od mene jos neki savet koji sam pokupio po nemackim forumima od ljudi koji su vec imali to zadovoljstvo: Prevoz trajektom je malo komplikovan ako u sred sezone zelite da se ukrcate na trajekt bez predhodne rezervacije, moze da vam se desi da cekate i ceo dan da ulovite neko slobodno mesto od ljudi koji nisu dosli na rezervaciju. Maksimalna brzina u Norveskoj za motore je 80 km/h ! 10 km/h prekoracenje = 170,00 € / 20 km/h preko = 390,00 € / 30 km/h preko mogu da oduzmu vozilo i da vas o vasem trosku ? € otprate do granice, a vozilo da zaplene. Prenociste u kolibi kosta oko 20,00 € po osobi, sto ste blizi gradu OSLO verovatnoca za slobodnu kolibu pada sa svakim kilometrom. Pivo u kafani kosta oko 7,00 €, u supermarketu 3,00 € 1 Litar Supera 95 oktana kosta 1,65 € Menjanje jedne gume kosta oko 300,00 € Pusenje u lokalima je zabranjeno. Inace sve ostalo je vise nego fantasticno samo se treba malo pridrzavati njihovih zakona. Zelim vam sretan put i malo kise, obicno bude u Norveskoj u tom periodu pola kise pola sunca. Milan iz Nemacke

Dragi bajkeri, Od 28.02 - 02.03.2008. se odrzava kao svake godine veliki sajam motora i opreme u Dortmundu. Dali neko ima u planu da dodje na ovaj sajam ? Bilo bi lepo kada bi se nasli na sajmu ili u blizini u nekom kaficu da se upoznamo.

Ako neko ima TomTom Rider sa kartom evrope nek isproba: 1. ukucaj kao adresu " Agathaberg " i zapisi kooradinate koje izbaciva TomTom 2. ukucaj prave koordinate po GPS-u N51 05.805 E7 25.218 , koji su stvarni koordinati !!! 3. uporedi koordinate prve i druge Ako putujete sa TomTom-om i kucate adresu preko GPS-koordinata necete doci na cijl !!! Razlika je oko 15 km !!! TomTom Rider pogresno konvertuje koordinate !!! Samo bi uzeo Zumo 550 i nista drugo oni koriste prave GPS koordinate

Ali je ipak postala najcitanija i najposecenija tema dana ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Postoje stvari koje nemogu da se porede, to sam shvatio danas ! Tako je i bolje ;D Stigli smo bez havarije na cilj

@farbach Jeste ! u pravu si, decko koji vozi K 1200 je moj ortak iz Kelna on je ubacio onu usisnu granu za vazduh sa leve strane i ima 188 konja

ne razumem, hoćeš da kažeš da će tvoj bemvejac da otkine suzuki 1000 ili hajabusu? već je rečeno da su ova dva modela neuporediva jer nisu ni približna klasa. uporedite ga sa B-kingom. inače za razliku u ceni gsxr750 može da se nabudži da jede malu dečicu (o ne sad će opet bemvejisti kako je bmw udoban, ovo ono) Izvini Raso mislim da gresis pogledaj spot nisamga ja pravio http://www.myvideo.de/watch/1854963 i kakve su to gluposti kao pravimo sportski motor a zabole nas za trke? ja poštujem bmw i volim, ali vi ga preteraste, najvažnije je da je on skup. ispadoše bemvejisti gori od hondista i stromaša... kad bmw opali iz prve u drugu to je bmw, a kad moja kawa to isto uradi onda je kršina, japansko govno... opet mi nije jasno. stvarno sam ispizdeo, mikka se kao zeza, a opnda kad neko dirne u bmw ispada frka. poredite motore koji su u istoj klasi i cenovnom opsegu, a ne ovako. evo jedan mali predlog. dajte nekog bmw-a onom pucači iz Šapsa pa da vidimo kad će da "pukne". može?

Meni je ovo stvarno mnogo zanimljivo, ja sam cak ljubitelj lagane voznje za uzivanje kroz prirodu od jednog bajker kafica do drugog itd. cak sam i zenu zarazio koja upravo polaze vozacki ispit za motor i uporno tvrdi da je njen R 1200 GS najbolji i najudobniji motor na svetu. Neka neka nek tvrdi, jer nije jos vozila K 1200 R ali kad ga bude probala moram da prvo zakljucam decu u podrum. Ne stvarno salim se ! Volim ubrzanje 0 - 160 i to je ono sto moze da se i bezbedno vozi. Idem cak ponekad i na 200 samo na autoputu, posto je K 1200 R nacked bike znaci bez oklopa, ta mi brzina preko 200 neodgovara bas nesto, jedino ...... ako nedajboze neki Suzuki 750 , 1000, ili cak hayabuza neocekivano stane pored mene na semaforu, onda samo bog moze da mu pomogne. Seriski K 1200 R ima 163 konja.... I ta 163 konja su vise nego dovoljna, steta sto su u fabrici umetno smanjili mogucnosti ovog mog motora, sigurno iz bezbednosnih razloga. Sta su radili strucnjaci, napravili su 2 usisna kanala za vazduh, a od ta 2 kanala zatvorili jedan. Za sitnis od oko 100 € i oko 3 sata posla otvorili smo levu stranu nosa, tako da moje kljuse moze da bolje dise. To donosi oko + 25 konja tako da smo na realnih 188 konja, e bas ta usisna grana mi je bila potrebna, ne za izlete na nemackim magistralama, jer tu uzivam u voznji, nego zbog onih gore navedenih japanskih proizvoda. I mogu da vam kazem da se mnogo lakse dise sa otvorenim nosom, nego kad vam je jedna nozdrva zapusena. Evo i slicice za bolje disanje, aj da nazovemo ovaj set " HAYABUZAKILLER " made in germany

;D ;D ;D Aj kad dodjes u Beograd, ili ja kad dodjem u D, da ti lepo platim rucak. Ovo mi se mnogo svidelo! Vazi djuro, bicemo u kontaktu i drzim te za rec Meni je ova diskusija veoma Funny !

Tema je k1200 R vs GSXR750 Grubo mereno : K 1200 0-280 za 27 sek. Isto grubo mereno : http://www.youtube.com/watch?v=_bwegS1OLew GSXR 750 0-280 za 17 sek. Zdravo Ninja66, Meni se ovo bas svidja ;D Lepo je to sto si merio vreme sve je tacno ! Samo ako uzmes u obzir da K 1200 pocinje sa ubrzanjem oko 5 sekundi kasnije nego GSX- 750 R, meri obojicu od 100 km pa nadalje pa ces videti da od onih tvojih 10 sekundi vec 4 sekunde nestase ! Prvi suzukijev zakucaj na 280 je u 20-oj sekundi, to znaci odbi jos 3 sekunde, sada smo na efektivne 3 sekunde. Naravno grubo mereno po satu od motora, a ne od video klipa. Jedno me stvarno cudi, Suzukijev taho blokira na 299 fabricki ! ovaj tvoj snimak ide preko 300 sto je nemoguce ! osim da je stavljen drugi prenos ili cak druga velicina tockova. U prilogu pogledaj i zalbe nemackih suzuki vozaca koji se zale na laganje tahometra u katastrofalnim dimenzijama ! Jedan cak pise da mu ide 414 km na cas, drugi pise 1/17 deo, treci pise 8 %, TONI iz tog foruma cak pise da je njegova pokazana brzina 299 a efektivna ispod 250 merena preko GPS-a Mislim ja nemogu da potvrdim ove podatke, jer fala bogu nisam probao taj motor, ali ovi ljudi iz tog foruma valjda znaju sta pricaju jer su njihovi motori. ;D Ja mislm da sada odose i one preostale 3 sekunde po tvojoj racunici ;D Ako treba prevod teksta tu sam, nebezim veoma je interesantno ! http://web4.hss1.de/phpBB2/viewtopic.php?t=13208

Da, to govori i ovaj snimak sa Nurburgringa ;D http://www.youtube.com/watch?v=UpEn48y6JtI Djuro, Tacno je da K 1200 R nije najlaksi motor na trzistu ima cak 230 kg, a treba brate i vladati sa tom tezinom, nedaj boze da ugrade ovaj motor u neku laksu sasiju ;D Ali i ovaj Z 4 nije obican ! Ima 450 konja i brzina mu je preko 300 Sto se tice Nuerburgringa, narod ga zove " zeleni pakao " kako mozes da vidis na snimku cela staza je u krivinama, tako da motor u krivini nema sanse protiv ovog monstruma od Z 4, ali mu na ravnom pravcu bezi. Evo i karakteristike od ovog Z 4 http://seriouswheels.com/cars/top-2003-BMW-AC-Schnitzer-V8-Topster.htm