Divan definitivno... Ali Rune je ionako vec u originalu savrsen... Ovo je vec pizdarija!

Uz motor ide sve sto je potrebno za sledeci servis!

Bogami,stvar se lomi... HD sportster 1200 ili kawasaki indian drifter 1500

A zasto ne pogledas yamahu virago 535 ako vec razmisljas o cruiseru? Nesto je laksa od intrudera,gabaritno je manja,i puno puno upravljivija i laksa za voznju. Za svajcarsko trziste je radjena u verziji od 27 kW,sto ti je donji minimum za duze ture,a opet jako se lako vozi po gradu i prasta pocetnicke greske. Pa nakon jedne sezone probas intrudera i vidis da li ti gabaritno odgovara... Naravno,kljucana stvar,ako ti se virago vizuelno svidja! Ako ti se ne dopada,odmah batali! Inace VS intruder postoji i u verziji od 400 kubika,a izgleda potpuno isto kao onaj od 800,osim sto ima 30-tak konja i priblizno isto kila! Radjen je za japansko trziste ali se moze naci u Evropi,recimo Grci ga puno voze.

Ovo puno opreme se odnosi na vizir,roll bar,sissy bar,hard krome izduve sa db killerima,jettovane karburatore,K&N filter,held bisage i bocnu torbu,alarm a sedista su od classic modela i mnogo su udobnija. Dakle yamahica je manje-vise kompletna za putovanja

Imas p.m. pa ako bi mogao da odgovoris

Odma dodje http://cdn.bjbikers.com/images/imported/Uc/XXnBo_okonove2011178.jpg/

http://cdn.bjbikers.com/images/imported/Ac/XFbXy_okonove2011174.jpg/ Stigla slicica

Vizir(bez nosaca),blago zatamnjen,od lexana,skinut sa yamahe dragstara midnight customa,u dobrom stanju,60 e 0652907134

Kao sto oglas kaze prodajem sediste za vozaca i suvozaca skinuto sa Dragstara 650 customa,prevuceno dormeo sundjerom za dodatnu udobnost Verujem da moze da se nabudzi na vecinu choppera 100 e 0652907134

A cena...prava sitnica 5600 e Ako koga zanima neka okrene 0652907134

Superlight 150 presao oko 1000 km,(uzet sa oko 3000,otisao sa oko 4000)promenjene sajle kvacila i gasa,sijalica vise komada,akumulator,nikada nije hteo da upali na dugme,iskljucivo posle par minuta kurblanja,posle iole duze voznje ( 20 km ) ledja bolela kao da sam nosio dzakove,a kad je vetrobran pukao od malo jaceg stiska,napokon sam shvatio da ovaj motor i nije tako povoljan za odrzavanje. E sad da budem objektivan pa da spomenem drugara iz kluba koji je sa Princem presao preko 34000 uglavnom po Bgu, bez vecih kvarova,cak ni gume nije menjao.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1995,36 ks 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Oko sezonu i po sto je negde oko 15000 km 3. Sta mi se dopada:a Upravljivost i okretnost po gradu uz malu masu i skromne dimenzije,virago 535 je velicine otprilike prosecne 250-ice sa mocnijem agregatom i najlaksi je u klasi sa oko 190 kg suve mase ( jedino je suzuki savage manje masivan,a pitanje je da li je on uposte ista klasa?)Uglavnom zgodan je za grad a 500 cc je dovoljno i za duzi put Izuzetno je pouzdan,sto ce mnogi vlasnici aminovati(jedan ponosni je presao vise od 160000 bez vecih kvarova) Jednostavan je za odrzavanje,posle nekog vremena svaki napredniji pocetnik ce znati da se srara o njemu Predvidljiv je u voznji,nema vibracija,dobro sasiven za pocetnike i dame Ima V twin agrega toliko pozeljan u svetu kruzera, veoma je startan ,vuce na niskim obrtajima,nema opasnosti od pregrevanja po gradu obzirom da je vazdusar,zuk je sasvim korektan a moze se i doraditi Podnosljiva potrosnja,kad se bas pazi izadje oko 4 l,po gradu oko 6,ali nekako uvek oko 5 l prosecno Jeftin za odrzavanje,pa ne bi ga Svabe toliko vozile da nije tako,postoji mnogo aftermarket opreme,a vole ga i oni koji se bave preradama Ima povoljnu cenu kao polovnjak,mnogo vise muzike nego novaca,a i lako se kasnije proda Lepo izgleda,naravno za one koji vole soft chopper look Ima delova,sto novih,sto polovnih, zlu ne trebalo! 4. Sta je moglo biti bolje: Pre svega elektrika na motoru,alnaser cesto hoce da otkaze,zato treba redovno menjati akumulator Fabricki korman je hm,pa recimo interesantan,estetski lep,jedni se kunu u njega,drugi ga odmah promene,ugodan na duzim putovanjima,naporan po gradu i nezgodan u krivini Iako mnogi kude kocnice,ja sam bio zadovoljan, pogotovu je dobos zgodan za usporavanje,naravno ako su u dobrom stanju. Malo je vise tvrd pa trne guza na duzim( a bogami i srednjim putovanjima) Nozne komande su isuvise blizu sto nece odgovarati visokim vozacima,ali to se da srediti Zadnji migavci su na pola zadnjeg blatobrana,pa ih treba dislocirati za postavljanje ozbiljnijih bisaga 5. Moj utisak: Sjajan motoric na kome se moze savaladati voznja, prasta pocetnicke greske,upotrebljiv u gradu ( gde prodje maxi skuter prodje i 535) a moze se i putovati sa njim,bez bojazni da ce vas ostaviti. Rado ga se secam,i kad me prodju pundravci za duzim putovanjima,mozda opet nabavim jedan,sigurno ce ih i tada biti dosta u dobrom stanju(kad god to TADA bilo ) A do tada ce mozda drzava racionalnije poceti da se odnosi prema motociklima pa onih 35 kubika koje ga svrstavaju u klasu do 750 cc,nece biti kao danas-najveca mana ovog modela na srpskom trzistu.

Srecno,puno bezbednih ! kilometara i da te no bole ledja

Dakle Yamaha V star ( Dragster) 650,verzija midnight custom,2007,9000 milja,stanje izuzetno,puno opreme,moze zamena za veci cruiser

Kada sam prvi put video Intrudera pao sam na dupe! Kao i vecina prijatelja bajkera koji voze druge tipove motora i koji priznaju da je VZR jedini cruiser koji bi posedovali... Intruder jednostavno izgleda! Umetnicko delo na tockovina! Kada sam probao Intrudera nisam pao(na svu srecu,kako moju,tako i vlasnikovu ) a osmeh nisam mogao bukvalno satima da skinem sa lica... Kako povlaci! Kako je stabilan,upravljiv,pogotovu u krivini! A tezina koja se cini prenaglasena se gotovo ne oseca u voznji! Na pumpi sam se zaprepastio, pri brzini oko 100, ovoliki motor trosi kao moj v-star 650,tj.oko 5,5 l!!! Definitivno znam da cemu stremim cim podignem svoj vozacki skill A VN je samo jedan od istih,doduse malo veci,ali ipak jedan od...

Kako sada stoje stvari ekipa iz bga krece oko 9 sa jugopetreolove pumpe na autokomand,tada otprilike i Kovinci krecu( ili Kovinac),nalazimo se na nekoj pumpi na ulazu u pozerevac!

Ako vam motori nisu usli u period hibernacije,j ako vam se ne ceka prolece za neku duzu voznju,evo jednog zanimljivog predloga-burazer i ja bismo se u ovu subotu malo vozili po Djerdapskoj magistrali-krenuli bismo najkasnije oko 9 iz Kovina,preko Pozarerevca ka selu Kurjace da obidjemo manastir Nimnik. Zatim pored Srebrnog Jezera idemo do Rama da obidjemo tvrdjavu,pa se vracamo nazad ka Golupcu da obidjemo tamosnju tvrdjavu,i onda pored Dunava do Kladova-Brza Palanka-Donji Milanovac-Golubac pa se vracamo se istim putem ka Pozarevcu. Ovo je samo skica,pa ako neko ima neki predlog,ideju,sugestiju,neka to podeli sa nama. Razmisljamo i o opciji da skratimo put ali ne znamo kako i gde? Ima li jos nesto uz put sto bi vredelo videti,kakvi su putevi do tamo? I zna li neko gde je uz put dobra klopa? A pre svega,mislite li da je ovo realno obici do mraka(dobro,malo mraka nas nece pojesti Smiley) uz minimalne pauze? Hvala unapred Smiley

Sjajan motor sa puno opreme i modifikacija! Inace Challenger je jedan od retkih kineza koji odgovaraju i visim vozacima!

Pa postalo je malo hitno...

Samo do petka mozete nabaviti ovu yamahicu po izuzetno popularnoj ceni od 2100e i to samo zato sto vlasnik odlazi na sezonsku sljaku u Grcku... Dakle,navali narode!

Eto i mene ako ne bude provale oblaka

Dokupljeni filteri i svecice za servis,tako da je na buducem vlasniku samo da promeni!

Daj neki kontak,mozda ti se pridruzim ako se iskombinujem!

1.Loshmi Capo 2.Daki 3.Misko kolo 4.Aca 5.Sasha 6.Caponord 7.kochaMatori 8. Popsy 9.Vlajko 10. zec+1 11.filozof i brat 12.nemandza