mmm.stigo kolor tune,,sad smo se malo jos spremili za mucenje sa karburatorima

Tacno je da masine koje veci deo zivota provedu radeci u rezimu relativno niskih pritisaka, temperatura i broja obrtaja teoretski treba da traju duze. To ipak ne znaci da velika kubikaza garantuje dugovecnost ili da mala znaci kratak vek. Dobro pamtim MZ 250 koji su pregurali sest cifara, a na ovom kontinentu su Honda Cub mopedi poznati kao prakticno neunistivi. Sa druge strane, ne znam koliko se ljudi na ovom forumu seca katastrofe koja se zvala Honda 900 Bol D'or... Ova suzukijeva masina se pokazala neuobicajeno izdrzljiva, cak i za svoju klasu. Nisu je dzabe proizvodili trideset godina prakticno neizmenjenu. honda boldor...nevredjaj motor... on isto prelazi dosta,naravno trazi posenu negu ..ali ako vec hoces neki katrastrofalni motor...izaberi nekog kawasakija,,, a boldorku nediraj,,,,, svi primerci u srbiji su preko 6 cifri,i rade jos uvek...i boldor je legenda...

odgovaraaa

jeste,al ti vozis suzukija sa 1200cm... taj moze da izdrzi svasta nesto,,i vise od toga...

ah,da ploca ili ti nosac kofera se ne prodaje posebno,,ide sa koferom zajedno...

ti bre laki vozis bmw,za vs je to normalno da na kraju sezone radite te polu generalke i koje kakve servise :nanana: malo sale nije na odmet

uparkiras,ugasis, zavrnes gorivo,skines aku,i dodjes na prolece po njega.. mozes i da ga pokrijes,a nemoras... to je najprostija operacija, zimi ne paliti ako nema preke potrebe,samo vise stete nego koristi...

Uz kuvano vino/rakiju, pivo barem nadam se ? pa ..islreno,uz kulen neki domaci,ima i kafe,koka kole,a ima i neka sunkarica visi,e tu vec udaramo neko domace vince,ja jednu casu ne vise...

imam ja...

ah,neki papan ga pretego,jes lanac skoro pa nov,ali su ga pri montazi pretegli,pa je prednji lancanik skoro pa na pola, zadnji ok,lanac malo razvucen,nevazno,stavlja se nov olaksan lanac. radovi sa uparivanjem lancanika na nosac lancanika krenuli polako,taman i da sve obradim za felnu,ipak cu max 160 gumu i felnu,mislim da je 180 ipak preise za sm, interesantno je da suzukijeva felna ima skoro pa istu kilazu kao i pegasova,zadnja naravno,prednja je cak i laksa... ah to upasivanje,,kod strugara visim po 4 sata dnevno,meri seci,ovde 1mm tamo 4, racunaj ,sabiraj oduzimaj,seci meri pa ispocetka,,daj biksnu onakvu,daj ovakvu,nadji semering ,nadji lezaj,,,,aaaa slatke muke... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

kapin kofer,nemam pojma velicinu,stane kaciga i ima jos mesta ima kljuc,plocu ,nosac,skida se pritiskom na dugme,bla bla, ima par sitnih ogrebotinica,nista strasno, nije izlomljen ,iskrivljen itd, malo prasnjav dugacko stoji .... cena simbolicna 30e,,,,,063697094 mogu da posaljem i postom moze i licno preuzimanje...uz kaficu,kolace,i mozda domaceg soka, Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

pa imas ih sa promerom 6 i 8mm.. imas ovde,narucis postom,nisu turski imaju i slavinu za rucno otvaranje,nedaj boze da crkne negde us put, http://www.yellowpag...615-49781/firma a ogranicenje nema...kad jedan moze da napji i auto od 3000cm.. ja na suzukije 2 kom stavljam 6mm promera.. izleteo beli dim pored onog konektora za buksnu .. crko namotaj ... ali ne moras da skidas ako te ostavi na sred puta jer na njoj ima mala slavina kojom rucno mozes da pustis/zatvoris gorivo ... cinimi se da pomenuh ..eh peco moj,,to bre sam na bmw,u crkava ..sunce mu zarko bem,,,neku cudnu struju to prdalo baca,, nego sreca pa u fabrici stavili i kurblu

meni ni jedna jos nije crkla,mozda sto ti bmw ima neku struju cudnu,,evropsku a i ako crkne nije strasno otkaciti 2 buksne dve selne i staviti drugi ventil od 700din...

ma za njega,,suva lamela moze bilo sta od ulja motorno naravno,malo gusce,

a imas i kod cangeta na grosnici,majstor dragan/cange/ sto ugradjuje plin, skrenes preko pruge za grosnicu pa prva levo,ma odma do pruge,pa sa desne strane radnja,radi bube folcvagene i ugradjuje plin,jedan od boljih majstora u kragujevcu,njegov majstor vlada isto bajker itd..034 320756...

suva lamela,moze i auto ulje,....imas tu na posudi sraf za ispustanje,i na karteru negde jedan,i tu u posudi je bese filter za ulje..malo se zaboravilo dugo ga nisam radio,negde imam i knjigu od njega samo da je nadjem,,,,

pa imas ih sa promerom 6 i 8mm.. imas ovde,narucis postom,nisu turski imaju i slavinu za rucno otvaranje,nedaj boze da crkne negde us put, http://www.yellowpages.rs/sr/union-karic/auto-gasni-uredjaji-servis-i-ugradnja/4-2-615-49781/firma a ogranicenje nema...kad jedan moze da napji i auto od 3000cm.. ja na suzukije 2 kom stavljam 6mm promera..

ha,,subota odgovara

taj ventil je 700din,svaka spulna se greje sasvim normalna stvar,i traju bez problema i po par godina,od instalacije ima 2 zice.. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/66166-bokilic-servis-prodaja-delova/page__st__200 evo imas ovde ja ih ugradjujem..pola motora vise ne funkcionise bez toga......

nemam...

menajm felnu od gsx,r a ,suzukija,koja je 5,5 y za gumu 180, za uzu felnu od 4,5y za humu do 160,posto mi je presiroka za super moto... ima disk dobar,lezajevi dobri,niti je kriva oguljena itd.. 063697094

molim te samo mi kazi na kojem to motoru si pomerao pola zuba bregaste konkretno i kako??lancanik na bregastama je vezan na obicno dva sarafa ......a posto lancanik nije proslicovan na rupama za srafove (sto je i logicno da nesme da bude) kako si mogao onda da pomeris faze ?Zivo me interesuje a nadam se i druge na forumu Hvala prosto,postoje kao kod pegasa recimo lancanici na kojima je moguce pomeriti bregastu pola zuba tamo amo... a nije jedini motor, postoje i kod nekih modela po dve rupe x 2 na samom kacenju na bregastoj. kod pegasa direktno imas da biras za ch ili za e trziste,pa pomeras bregastu,bice slika za mesec dana sad kad rasturim mog pegasa za servis.. pa ako ti nije jasno bice ti jasnije

karting je ispravan,uz njega dajem dosta delova rezervnih,nove plocice,lance lancanike,sajlice,ide kao suntav inace je agregat fabricki 125cm,stim sto je ovaj malo doradjen,u odliccnom je stanju,u startu moze glatko da pojede neki motor od 500cm...gume su mu dobre,sasija nije popucala nije lupan,lepo pali,radi kao sat,,trapovi dobri,uvez iz francuske,cena 600e,mozda zamena za neki auto,skuter, 063697094 ,moze eventualno zamena za nekog jugica i doplaticu... inace samo agregat za njega kosta malo vise .. http://www.drsracing.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=349 pa ovo i njije neka cena za ceo karting.. nije sitan ja sa skoro 100kg uspem bez muke da se smestim u njega.. nije moj snimak ali otprilike to je to http://www.youtube.com/watch?v=kY1gF90mVhk na slikama se vidi njegovo stanje,inace ima eletronsko paljenje,pumpu za gorivo,sigurnosni kanister za benzin,disk kocnice, http://imageshack.us/photo/my-images/704/image0053h.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/695/image0054n.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/651/image0055.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/707/image0058k.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/28/image0065.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/718/image0066j.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/51/image0067n.jpg/

raznitujes nitne,promenis gumicu,mesto nitni stavis male srafcice,ili ovo sto ti je dr gt napisao..

inace,vulkan 750 se NEZUBI OVAKO... ali ok,ispravicemo gresku,tako ga zatekoh,,nije ni cudo sto stuca doduse samo pola zubica je u pitanju,,to jest 24ti pin... Uploaded with ImageShack.us danas sam se ceo dan patio ko patika sa rezervoarom jednog suzukija,ah,,,,ko li je ovako ostavio zacepljenu slavinu..nije mi jasno sta je probao sa tim ali ok,slavina je unistena u kompletu,neradi,pusta gorivo na sve strane, namestili smo ali mi ovo nije jasno... zasto je neko to tako zacepio, to jest dovod ka 2 karba zacepio...umesto da ide gorivo on ga zacepio,nije ni cudo sto jednicak ima prazne karbove.. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us a i dodali smo elektro ventile ,izmedju voda iz rezervoara i karburatora,sad imaju dvostruku ulogu, ako slavina neradi svoj posao /ako nezatvara gorivo/ oni ce prilikom skidanja sa kontakta to odraditi,jer su vezani preko kontakta,tako da nece moci nedaj boze da prelije u mestu,sto suzuki ima kao boljku, i sluze za jos nesto to jest,sa skrivenim prekidacem i ako mu neko pokusa da ga ukrade nece daleko stici,jer nece imati dotok goriva, naravno prekidac se sakrije tako da samo vlasnik zna gde je,a mesto prekidaca moze da se stavi i mala kontakt brava, naravno ti isti ventili se ugradjuju i na samo podmazivace lanca.. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us