Šta bi? Jesi ti danas oko 10:30 iz pravca Zemuna išao prema Borči?

Toga na YouTube ima dosta, daj link da znamo šta si video.

Ček bre vidiš da mu je ovo prvi post, raspisaće se čovek bitno da je počeo

Da iz šeme se vidi KAKO se otvara ventil ali opet nije jasno KADA se ventil otvara. Prema crtežu izgleda, da motor ima više usisnih faza i više izduvnih faza pa je moguće pretpostaviti, da se taj ventil otvara nešto posle 90 stepeni i zatvara tamo negde oko 260 stepeni radilice, ostavljajući 100 stepeni za drugi takt (kompresiju). Prema crtežu a i u praksi kod GM motora izduvni ventil se otvara na 115 stepeni a zatvara na 255 stepeni.

Zeko to je kod tebe urađeno mislim prošle sezone, od tada motor nije mnogo prešao.

. To je samo (drawing) crtež . Izduvni ventil . U pitanju je radilica koja osim ležećeg ležala (main bearing) ima oslonac u donjoj tački bloka sa još jednom rukom (connecting road)

Jeste da je tema in deep off ali baš su interesantni

Lucky Meni i tebi ova jakna može da služi kao Breast holder

Jel otišo u Bečmen

Uzmi Unior viljuškasi 10-11 (materijal je zadovoljavajući) i donesi da napravimo

Pozdrav za majstora i pitanje. Centralni štender za DL1000 K8 ?

Drugari prvo da se izvinem svima na kilometraži malo većoj od planirane, meni 450km Hvala svima na današnem druženju i strpljenju, utisaka je puno treba vremena da sve dođe na svoje mesto. Sve u svemu ja bi sutra opet Ja slika nešto baš i nenemam samo mogu ba kažem jedno veliko BRAVO za sve divni ste drugari

Bez brige poneću ja nekolko komada

Mali podsetnik za sve učesnike http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/9984-voznja-u-grupi/ Takođe bi zamolio sve koji se priključuju vožnji posle skupa kod 1000 Ruža da sa sobom ponesu potpisanu izjavu. Izjava - BJB v3.pdf

Zdravo Vidimo se u 8:30

Ovo su teme koje si predhodno otvorio. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/109641-koju-kacigu-da-uzmem/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/109629-koji-motor-da-uzmem/?hl=%2Byamaha+%2Btdr#entry1755593 Brzo odgovaraš na svaki post! Tako da sam potpuno siguran da nas zajebavaš.

A da ti nas malo ne zajebavaš? Stric ti vozio trke a ti ovde postavljaš pitanja na nivou desetogodišnjaka

Ili jednu rolnu taman za celu grupu

Za sve koji se naknadno priključuju moj broj je 060 1428321. Po planu u 9:00 am krećemo od Hotela 1000 Ruža (moguće koji minut kasnije) tako da nas možete obavestiti u slučaju eventualnih promena, mesta sastajanja ili vremena. Dolazak u Topolu je nadamo se oko 10:20am.

Odslušaj http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/109400-epizoda-br-12-ulazak-u-svet-motociklizma/#entry1751019 Pročitajhttp://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/107675-kupovina-prve-zastitne-moto-opreme/ Nema potrebe za ovaranjem novih tema sa nejasnim naslovom, malo se potrudi i na ovom forumu ćeš pronaći odgovore na većinu tvojih pitanja. Takođe u postojećim temama možeš postaviti pitanje temacki srodno.

Od Stmostena do Vodopada je deonica od 6-7km lošijeg puta. Strmosten Despotovac deonica oko 15km je put sa zakrpama ali prilagođenom brzinom nema problema za bilo koji motor.

Da bi se odlučio između pomenuta dva motora uzmi u obzir stil tvoje vožnje i većinsku namenu. TDM 900 (tako dobar motor) za dvoje malo većih gabarita na dužim putovanjima zna da bude pomalo neudoban, slaba zaštita od vetra, gucne malo ulja ali nema dečijih bolesti. XJ 900 jedan od priznatih Touring motora jedino što je pravljen za male Japance pa vozač visine preko 180cm ima problem sa položajem nogu što na dužim putovanjima zna da bude smorno. Obrtnog momenta ima sasvim dovoljno jedino što nema živahnosti kao TDM. Za bilo koji da se odučiš nećeš pogrešiti, ako ni jedan od ova dva nisi vozio do sada možda da probaš prvo TDM iz razolga što ima veću prodajnu moć pa ako ti se nesvidi ti menjaj

Svuda u svetu pa i kod nas u Srbiji razvod braka košta više nego venčanje! Tvoj Bandit je više komercijalniji motor od te Aprilije, zato razmoti ponovo Zekin savet.