Nesto si pobrkao....kocnice su ok. nisam ih trazio trazio sam original cajgere.......???????? Da ne zaboravim motor je od moga sina....pozajmio drugu koji isto ima motor da obrne krug...ovome izleteo pas....udario u njega i pao...... E sada zasto se prodaje motor....ja sam poceo da mu pomazem da ga sredi, (Brka iz Mladenovca moze 90% da zavrsi....da napomenem da je izuzetno korektan decko)....medjutim ja neznam sta je sa ovom omladinom konkretno ovaj moj se ne pretrze mnogo oko sredjivanja tako da sam mu predlozio da ga proda nekome kome ce biti zadovoljstvo da ga sredi po svom ukusu jel ulaganja nisu velika....a on nek doda pare pa nek kupi nesto drugo posto su mu u medjuvremenu kao i svima porasli apetiti.... Ja sam nekada davno imao (1977 g.) CZ enduro 250....najvece zadovoljstvo mi je bilo da ga sredjujem po svom ukusu i kada sam zavrsio bio sam presrecan....

Izasao iz radnje Maja 2006g.....registrovan do Jula....presao 24 900 km....

Prodaje se lakse ostecen: -Prednji blatobran na dva mesta sitne ogrebotine... -Rezervoar na dva mesta izguljen... -Rozetna od fara oguljena na jednom mestu... -Auspuh ogreban.... -Cajgeri osteceni.... -Ostecen drzac za tablicu i zadnje svetlo... -Drzace za noge treba zavariti...... -Rucica kocnice pukla na samom kraju i izguljen teg..... Sve ostalo je ok...uradjen kompletan servis masine posle ovog ostecenja nastalog laksim padom.....(proklizavanje) Pre proklizavanja izuzetno cuvan...redovno servisiran....drzan u garazi... Motor je u voznom stanju....delovi su poskidani zbog eventualnog farbanja i sredjivanja.....idealna prilika da se dodje jevtino do motora za one koji hoce malo da se potrude oko sredjivanja....... Za vise informacija pozovite na 063/7555955 ili eventualno na 063/8589888

Sad videh ti si Branko iz Bijeljine....sta je sa Gidom, cini mi se da se tako zvao momak koji je ja mislim bio jedan od retkih pocetkom 80-tih sto je vozio vece motore u Bijeljini....

Bogami meni su dva puta terali motor u tadasnji SUP, i mogao je nazad da ga uzme samo onaj na koga se vodio tj. uvoznik...i to posle povlacenja veza i vezica....slucajno nisi smeo tamo da kazes da je motor tvoj inace je odmah spadalo pod carinski prekrsaj....koliko se secam, neki ljudi su tada kupovali nove motore i nisu ih vozili dok neprodje zabrana otudjenja..... I koliko se secam i ja i svi drugi koje sam tada znao da voze motore nismo bili ravnodusni i uvek je bila prisutna doza straha.....

Nije serijski....nabavio iz Nemacke (stariji se secaju kako je tek tada bilo tesko nabaviti nesto od dodatne opreme...a motore smo vozili na "uvoznike" i vecito strepeli da ce nam ih oduzeti....)....vazio je za "sportski volan"...bilo in u to vreme a na jednoj slici se vide i Marcokijevi amortizeri (zaboravio sam kako se pravilno pise)....kojima se mogla podesavati tvrdoca (vazduh).....stariji se secaju kako je to bilo...Posle Honde CB400N i Boldora 750 ta Kawa mi je izgledala nestvarno brza i okretna....i sta reci i dan danas me uhvati seta kada pogledam slike..... Sto se tice izgleda motori su napredovali po performansama i izgledu.....napredovao sam normalno i ja u izgledu drasticno mi se povecao "rezervoar" a i dobio sam na aerodinamici.....lol....

Evo kako je izgledao "zekan" mod...iz proslog veka 82'...

Jedini motor koji sam kupio nov...1982 g. Z 750 L2.....ex....imao sam 18-19 god....neznam dali moze da se poredi kada sam ga dobio sa bilo cime kasnije u zivotu....... Da ne zaboravim vozio sam ga i uzivao u njemu.....servisirao ga u ono vreme kod Kockice koji je tada bio na starom sajmistu.....sada mozda ova slika deluje smesno ali za ono vreme meni je bilo...... :o :o

Nemogu da verujem...delovi se mogu naci u Hrvatskoj ali pogledajte cene ...na ovo se moze dobiti 20% popusta.... Cene su za cajgere....dali sam ja lud ili je ovo bez popusta oko 1000 evrica??? A cijene su za kučište sata :517,44kn cijena brzinomjera: 3941,00 kn cijena tachometra : 5006,96 kn Možemo odobriti rabat od 20%

Majmune glupi....pre nego sto sam ga prodavao rekao sam ovde na forumu da je coveku od koga sam kupio motor padao u mestu 2-3 puta (cak sam i pitao koja je realna cena pre nego sto sam ga kupio) sto se vidi ali ne kao sto ti seres....rezervoar je izgreban na mestu gde se naslanja na stomak zato sto nema zastite to je sasvim normalno.....sto se tice diskova nek dodje neko ko zna da proveri a vi ih niste ni pipali.....ko je to turirao bednice motor na 10.000.....sto se tice paljenja ...ma kako te nije sramota da lazes....pa svaki motor koji nije dugo paljen po zimi a stoji u hladnoj garazi nepali kao leti....normalno je da je akumulator oslabio posto je na njemu...a to sto sam ga palio da ga isteram 10 metara na ulicu neznaci da je mogao da se napuni.....a sto se tice rada motora vidim da ste stvarno strucnjaci....vise necu da se prepirem sa decom...jel tema nije bila stanje motora vec stanje trzista.....a vi ako nemozete da zamenite tu 1000-ku a nudili ste je svima imate generalno isti problem....sto neznaci da treba da serete po drugima.... Da ne zaboravim pitao sam Vas dali ste na ovom forumu a odgovorili ste tipa : JESMO ALI SU SVE PACENICI I KOMPLEKSASI TAMO...PA GA RETKO POSECUJEMO....ocito je da ste vi pacenici ili samo ti da nediram onog drugog momka........

Koliko znam trenutno...NEMA.....

Posto ste dolazili kod mene....ovo se odnosi na mene.....da se nebismo svadjali raspitao sam se kod ljudi sa foruma kojima je tvoj drug nudio famoznu CBR1000RR i rekli su mi da nikako netreba da doplatim vise od 500-700 eura.....tako da ne letis i da neskaces previse sam sebi u usta...ni jednog momenta nisam bio nekorektan prema Vama pa ocekujem isto....a govna su ti oni koji su te naucili da se tako ponasas imate jedva po 17-18 god. i nasli ste da budete veliki strucnjaci.....sram te bilo smradu mali ...... Sledece ako si dobro upamtio ja nisam osporavao vrednost Vaseg motora i ako ga nisam video.....rekao sam da "ja nemogu doplatiti vise od 1000e" posto nisam pri parama...nisam vas ubedjivao i slicno lepo sam rekao da ako ne prodam motor ostace kod mene...i objasnio isto sto i gore....ti cak sta vise nisi ni bio covek za zamenu nego samo drug koji je bio u poseti....video sam ti na tom debelom licu cim si video R-a zavist da ce ga tvoj drug od 17 god. imati tj. da ce voziti bolji motor od tebe....ako dodje do zamene posto mu brat verovatno i slazem se sa tim ne dozvoljava da u tim godinama vozi 1000ccm3. Neznam zasto ti je trebao gornji post zaista.....i vredjanje??????

U pravu si skroz Ti si bas pazljivo procitao sve.....u cemu je u pravu kad nov kosta 9700 a ne 7200....??????

Slazem se ja sa Vama...moja je greska jel sam mislio "bolje nov 600 nego stari 1100"....medjutim ko napisa gore..."bas je svilen"...drugo nedostaje mi onaj obrti momenat sto ima 1100....no to su sve moje greske....normalno necu davati ovaj budzasto....ali cu najverovatnije da ciljam da opet uzmem nekog 1100 starijeg pa da kombinujem....

Koliko znam nema nekih vecih kvarova ali mu non stop fale neke sitnice....sto ga izludjuje....

Znam da nije isti model ali moj drug vozi relativno novu Apriliju i znam da nesto non-stop kuka....mislim da je prodaje hoce da se vrati na Japanca....(motor skroz desno)....

Ima ga moj sin...odlican motor za pocetnike...koje je godiste tvoj i koliko si platio....vodi racuna delovi se tesko nabavljaju......

Nisam napisao da sam kupio nov "nego na kraju sezone".....normalno je da nije 2009-to ali nije ni 9700 eura.....neznam bas za neke drasticne razlike izmedju ta dva motora..... 3.000 eura nije mala razlika za 3000 predjenih kilometara....... Mislim da je stvarno realno kupiti model 2004 za 5.500 eura (znam ko trazi i 6.500) sa 11.000 km. na cajgeru a stvarnih ko zna koliko.....e pa ja bih uvek pre doplatio jos 1300 eura makar i na guzove za 2007 i 3.000 kilometara predjenih.....

Koliko znam nov GSXR-600 nije 600 e. skuplji od 6.800 ili ti 8-9%.....nego je dosta skuplji ........ TEHNIČKE KARAKTERISTIKE Model GSX-R600 Zapremina (ccm) 599 Snaga (KS/kW pri o/min) 125/92 pri 13.500 Najveći obrtni moment (Nm pri o/min) 68.6, pri 11.500 Broj i polożaj cilindara 4, REDNI 2T/4T 4T Hlađenje motora TEČNOŠĆU Prečnik/hod cilindra (mm) 67.0 X 42.5 Broj ventila po cilindru 4, DOHC Broj brzina 6 Prenos snage LANAC Međuosovinsko rastojanje (mm) 1400 Kočnice napred DISK (DUPLI) Kočnice pozadi DISK Pneumatici napred 120/70 ZR17 Pneumatici pozadi 180/55 ZR17 Visina sedišta (mm) 810 Zapremnina rezervoara (L) 17 Masa (kg) 163 Cena (sa 18% PDV) 9.790 Evra Tako da onih 6.800 je 30% ispod cene ili ti oko 3.000e) ...i jos kad ima 3100 km....trebalo bi da bude zanimljivo.....

Gde si uzeo LED stopaljku.....ja nemogu sinu da nadjem za Cometa original...mozda bi neki LED pasovao?????

Bili bi ti veoma zahvalni kada bi nam pomogao sa objasnjenjima na koji sve nacin (jevtin) se moze poslati motor iz USA za Srbiju...ja naprimer imam dosta prijatelja tamo koji se ne razumeju u transport isl. ali bi mi izasli u susret da kupe tamo motor i obave sve ostale radnje normalno po mojim instrukcijama.....

Otvorio sam ovu temu posto predpostavljam da mnoge interesuje trenutna situacija na trzistu polovnih motora kod nas..... Predpostavljam da neki znaju da prodajem Suzuki GSXR-600 K-7 sa malo vise od 3.000 km.....na kraju sezone platio sam ga 7.300 eura.....motor je o.k. ali sam ja nekako navikao na vecu kubikazu te sam resio da ga prodam.....i evo do sada niko se nije javio ozbiljno za kupovinu....iako sam cenu spustio na 6.800 e....javljalo se dosta ljudi sa ponudama za kompenzacije za automobile i motore sto mene nije interesovalo (jedino da je Garabin pri lovi pa da pravimo kombinaciju....).... Normalno redovno pratim oglase za motore i nailazim na strasne razlike u cenama....red velicina...motori 2003/04 godiste (ostajem na 600ccm3) drze cenu po 4.5-6000 e. dok se mladji motori mogu kupiti za iste ili cak manje para.... Jasno mi je da se para nema, predpostavljam da ce svetska kriza i nas da "dodirne" mada ne kao razmazeni zapad.....zato se pitam sta je danas realno kod nas na trzistu... Izmedju ostalog moram da pomenem da sam isto krajem sezone prodao GSXR-1100 za koji sam tri puta davao oglas i dva puta sam odustajao od prodaje....uvek je onaj koji je dosao prvi hteo da ga kupi....tako da sam ga iz treceg prodao i jako se kajem....hteo sam noviji i moderniji motor, koji me je izasao vise nego 3x vise....dobio sam ga ali mi je srce ostalo na starom gixxeru.... Dakle bezveze sam zarobio pare u motor koji ocigledno nemoze da se proda.....pitam se koliko bih jos trebao da spustim cenu tj. izgubim na njemu da bi neko izvadio pare..... Upravo zbog toga sam i zapoceo temu...ispadne da se kod nas neisplati kupiti nov motor jer se strasno gubi na njemu vec se treba drzati starijih pouzdanih modela dok se konkretno ne promeni nesto na trzistu..... Nisam neki retoricar ali bi mi bilo drago da procitam i vasa iskustva i razmisljanja vezana za ovu temu......

A kakav ti je ovo auspuh....

Nezelim da se svadjam ali sam imao utisak da mislis da sam "magarac" i da neznam da Engleska nije potpisnik shengena.....u predhodnim postovima neko je napisao da je bez obzira na to u Englesku moguce uci autobusom....zato sam ja postavio pitanje .... "ili pak moze"???A ovo posle sam se zezao....ali ni to ocito neshvatas

Jel ti to mene zajebavas....????????