01. bobi krofna 02. Sharky 03. Promaster 04. Sashac 05. Puunktmann 06. milosducati 07. Satelis 08. Borzegi 09. Mimeola 10. Peconibc 11. Drazenye 12. Sara 13. PaPaja 14. Milomir 15. BokyBoy 16. Severian 17. Burbonski 18. Damir 19. Goša 20. Skittles 21. Saxi 22. DraganNS 23. Fika Bg 24. SvetiAtila 25. Marinko 26. Milosn 27. GAGI74 28. Gordak985 29 .Sinclar 30. Sasa Jack 31. Marina 32. yogibear 33. ske 34. Nolanka 35. Boškovski 36. bajatg 37. matori 38. Salem 39. mick 40. sasha 41. Kadezi 42.Milan81 43. Lucky George 44. Niksha 45. Vaske4s 46. kokot ( + 3 ili 4 kolege van foruma). 47. Vlajko 48. Alexanto 49. Light on throttle 50. OgiBG 51. Tumbe 52. Vučko (bez fotelje 53. Veljabandit 54. Draki 55. bbocko 56. Sale HF350 57. Ognjen (+4 sa mnom, van foruma) 58. Forsberg 59. Pedja 60. Robi 61. Miloshmi 62. Duck 63. azlatic 64. malanevespa 65. Google 66. Matke 67. Kalu 68. Ramiz 69. Vuk 70. There is no spoon + 1 71. Robert 72. Marijo 73. Jelena 74. Koja 75. Vandrokaš 76. skundra 77. Doca 78. АlekShu 79. Marko05 80. Navajo 81. Dare 82. Nenad 83. Marko grof 84. Dzudzumumbasu

Zadnje vešanje, kod navare je diferencijal pozadi i na njemu gibnjevi a pahthfinder ima odvojeno vešanje i opruge. I naravno na navari odvojen tovarni prostor pa se registruje kao teretno...

Da li znate negog ko bi mogao da popravi obrtaljku na RD07, ne moze da ide preko 3000 obrtaja i to do 3000 nesto slinavo se krece, kada nakacim drugi cajger sve radi normalno???

Nizak ti ler gas

1993

Prijatelji moracu na zalost da prodam moju ST. Motor je trenutno sipaj i vozi. Registovan pre mesec ipo dana Nov akumulator Varta stavljen pre 15-ak dana U zadnjih godinu dana promenjeno: Lamele Ploce medju lamelama Opruge lamela Nova sajla kvacila kupljen U KEDO set za reparaciju karburatora, i to zamenjeno Stos gume izmedju usisa i karburatora stavljene nove Novi filteri vazduha stavljeni Promenjeni lezaji kormana (KOYO) Menjano ulje u vilama Promenjeni prednji Lezajevi (koyo) Zlatni did Zvmx520 stavljen pre dve godine zajedno za lancanicima Ulje i filter 31.8.2018 Motorex 15/40w Na motoru: Pancir creva Podmazivac lanca Uticnica 12v i USB punjac 5v Merac napona Crash barovi (Seba) Led svetla u farovima H4 Led migavci Dva kljuca i jos dosta toga.. Dajem dva seta novih prednjih plocica... Gume na motoru su Mitas 09 i gotove su... Svezije slike postavljam kada odem do garaze gde mi je motor... ....Prva fotografija je slikana pre dva dana 1400 eur 063/257-982

Ja bi rekao da su ti tvoji duzi od standarda, sto znaci da ti je motor nizi...

znam bar 5 STenerasa koji ce ici na Taru na Xross.. sledeci vikend mislim da je 27 i 28. Tako da mozemo i tamo da se nadjemo, pa zasednemo npr u subotu svi u neku kafanicu...

Imam ja Ivke Dihtung glave i dihrung stublina/bloka. Resicemo kada dodjes u BG.

A krenuo sam jednostavno da prestelujem karburatore, eventualno nastelujem ventile

H4, mada sam vidjao farove na teneri gde jedan far nosi H4 a drugi cini mi se kao da je bila h1 ili h7 i samo jedan ood dva fara ima rupu za poziciono svetlo. imam slike tih farova mogu da postavim. Uglavnom standard je H4

7 kom mi treba, naravno sve je izukrstano i probano, dva puta sam vec brusio plocice vreme je da dobije nove.. od 6 usisnih ventila 4 su zakucana na 0,00-0,03.. a s'obzirom da mi na jednom ventilu treba 1,20 (minimalna plocica je 1,20) i ostale su sitne mere.. znaci da nema vise stelovanja nego sledece sto dolazi je obrada i frezenkovanje glave kada dodje ponovo vreme ''stelovanja'

ej ima li neko plocice ventila za ST (9,48mm) Trebaju mi: 1,20 mm 1,35 mm 1,40 mm 2kom. 1,45 mm 1,50 mm 1,60 mm i koliko novca.. fala, fala..

Drzi se Boki majstore! Brz oporavak ti zelim!

deki295 ti probaj da malo properes karbove i spustis igle pa da vidis na cemu si, i obavezna sinhronizacija karbova podjes od naj jeftinije varijante

Pisali smo skoro o tome, ovi novi karbovi izadju 342 evra + carina ili sta vec... set za reparaciju izadje 100 evra sa KEDO (a imali smo letos problem sa tim setom, nikako da se nasteluje motor da radi kako treba) .. Isto tako na KEDO ima da se uzmu samo emulzione tube i igle koje izadju 80 Evra (original Mikuni). (to cekam da mi stigne) tako da sam ja vise za varijantu zameniti tube i igle, oprati dizne potopiti karbove u UZ kadu i cepaj dalje... ako cemo realno kukati na potrosnju i na to sta raditi sa karbovima, naj jeftinije je ugraditi plin na ST i udri bato.. to je moje misljenje Popsy nastavi...

Gimba bravo za repinu!

ovo na XT-u izgleda bolje od originala. Svaka cast! iskreno nisam pekao u peci, ali sam farbao svim i svacim i sa pripremam i bez, i bude lepo neko vreme ali cim odem na neki off i onako usijane grane kada se nalepi blato i voda, prilikom pranja puskom sve otpadne... ja sam se ''lozio'' jedno vreme da mi covek koji radi svasta od inoxa (sa kojim nesto saradjujem na poslu) savije nove inoxne cevi, ali nesto me prosla iskreno volja.

sa guscom mascu Cime god ofarbas grane vrate se vrlo brzo na staro..

ajde, adje braco Srbi, nema odustajanja.

ej ja sam taj motor vozio dok je bio bordo (dok ga je Milos vozio) svaka cast na sredivanju, ali je i pre sredjivanja bio ozbiljno dobar-odlican motor..

Lep primerak svoje vrste! Svaka cast!