Ja slikao letos na Beljanici

Imam ja el.razanja ali to ne moze da se nosi na motoru,ma ima valjda neki komsija tamo a ako ne sekirce pa u sumu,za cas ga napravimo,nije nam prvi put.

Kaparisan je,tacnije bacena ruka za njega,verovatno ide za nemacku kao i nekoliko predhodnih koje je Nesa restaurirao i odvezao do tamo.

Mosti Kneza Lazara se nalaze u manastiru Ravnica,izmedju Cuprije i Senjskog Rudnika.Nas narod je kroz vekove prenosio i skrivao mosti svoga Kneza od raznoraznih zlotvora koji su nam cinili zlo do dana danasnjeg.Pa su verovatno u toj selidbi jedno vreme skrivali mosti i u Vrdniku.Kivot sa mostima se otvara jednom godisnje,na Vidovdan. Ja nisam za neke izlete,vise sam za celodnevno druzenje,mozda u nedelju ko hoce.Na prvom skupu se to pokazalo kao pogresno,subota-ljudu dosli izdaleka,malo posedeli pa otisli da obidju znamenitosti kraja,vratili se vecerali i gas kuci,nismo se cetito ni upoznali sa nekima. A vino domace volem

Jeste,na njemu je sve novo,novi tockovi,limarija,svi zubcanici u masini,nov menjac,cilndar,klip,glava,bregasta,uljna pumpa,menjac,ma bukvalno sve,mislim da su samo ram i blokovi motora ostali stari.Bila brda delova u Kraljevu do skoro,sada na zalost nema vise nista,kupio neki strendzer sve djuture.

Ja kao postovalac i bivsi vlasnik 3-4 MZ-a svakako cu gledati da dodjem,svidja mi se Vrdnik,sto se kuvanije tice glasam za gulas.

Evo malo slika iz garaze moga druga Nese iz Paracina odakle Falkonci izlaze bolji nego sto su bili fabricki.

Izgleda da su iste,moram i ja moju da sredim,cime si farbao-tradicionalno valjkom ili...

Znam da bi to bila prava stvar,ali morao bih sve da skeniram,ovo sam slikao aparatom,i to samo jedan mali deo,ima dosta stranica.Mozda ako nadjem vremena,jer nema nas mnogo i uglavnom smo u kontaktu tako da skoro svi imaju iskopirano uputstvo.

Super,imam i ja slicnu ali joj je unutrasnjost jadna,ne znam sta da radim.Moja je Ruska,ima na jednom mestu cena u rubljama

i jos

jos

jos

jos

jos

jos

jos

Evo malo i uputstva po kojem svako ko zna da drzi kljuc u rukama moze da odrzava kompletan motor.

Skoro nabavih ovu knjizicu,mnogo dobra stvar,sa crtezima svih delova i sklopova motora,dimenzijama i oznakama svakog srafa,lezaja,semeringa i svega zivog,sa fabrickim brojevima i oznakam svakog dela,sa skladisnim brojevima JNA.Stvarno je sila bila JNA.

Vraceno sve na svoje mesto i odmah na drum.Ja i Rade (drugsef) u Cupriji na 2 stepena iznad nule.

Navoj svecice bio skroz los,samo sto nije izletela negde niz put,a imao sam drugu glavu sa dobrim navojem pa sam zamenio.Kada sam vec skinuo glavu daj da iscupam i cilndar da vidm sta se tu radi.

.

Kako to "pliva",jos nije napravljen udobniji motor.

Baciti je..definitivno. Ja uvek nosim sa sobom...flekice...lepak...kompresor...2 rezervne unutrasnje...3 mala pajsera + WD..pricam o duzem putu Na kracim relacijama...ipone sprej i kompresor Ako se lepo uvezba moze se zameniti za 20-30min...otprilike.. Hvala na odgovoru,zasto nosis WD ?

Vujo jesi li vezbao