danas sam zamenio svećicu i naravno-ništa. stavio sam ngk, a bila je denso i to u solidnom stanju. Čini mi se da skuter još lošije ide. Sledeći je karburator, čišćenje i pregled membrane. verovatno da je i gorivo još u k..... Ćinjenica je da vozila stradaju kada stoje, a još ako su natopljena vlagom u podrumu....ccc

Danas sam gledao kako da skinem svećicu bez da nešto oštetim... nije baš pristupačno. To je sledeći korak. Mislim da za njega pasuje kao i za Liberty cr9e.

Kupio sam prošle nedelje skipera 2001g. st 125 sa LEADER agregatom. Skuter nije dugo vožen i bukvalno sam ga izneo iz podruma, malo sredio-promenio ulje, sredio malo plastike, kočnice, registrovao i krenuo juče da vozim. Skuter ima problem sa gasom, kao da je pridavljen, a posle nekog vremena u vožnji, izgubi gas i radi samo na niskim obrtajima. Onda nadjem nizbrdicu, polako ga zaletim, gas do daske i on proradi. Po auto putu mislim da može da razvije 90-100(crkla je sajla cajgera), ali je lenjiji pri startu. Imate li slično iskustvo? Na šta da obratim pažnu, gorivo, struja, karburator...?

Stavi izlazni napon na 14.4 V i uživaj. Samo pazi na max struju punjenja, ne bi trebala preći 2 - 3A max. Hvala!

ovo je slika ispravljača koji koristim za punjenje. ima potencionometar(od 0-20v) i prekidač za promenu smera struje(koji mi i nije potreban). struju držim na 12,5 volti a danas sam ga metuo i na 13 da li je ovo dobar ispravljač i da li se može koristiti za punjenje ovi malih kumulatora za motore i koja je voltaža najbolja? znam da ga regler cepa do 14,5v... kapiram da za punjenje mora da postoji razlika u naponu, ali me buni to što mi je drugar, koji se bavi elektrikom, rekao da to nema veze, da je ok da ima 12 v na izlazu i da će se kulmulator napuniti...?

Azbest sam kupio u radnji u Beogradu... ima raznih debljina u ponudi. Pošto je u svetu zabranjen pre 20-30 godina, a mi kaskamo za svetom 30-40, računaj da je kod nas još legalan i to još deset godina, minimum. Gde naći dihtung izduvne grane za Fiću? Isto u Beogradu i upravo on mi pasuje na minarelli 150 agregat. Videću kad ga namontiram dal će da ispuni očekivanje...

Verovatno će ovo nekome koristiti... zato postavljam celu priču da bi ljudi, koji će imati sličan problem, povatali cake. Hvala na trudu i odgovorima. Klingerit će izdržati - cenim par dana, a onda ću staviti ili bakar ili ovo što si ti rekao, kad premerim izduv i krenem po radnjama...

Trenutno je na grani dihtung isečen od ovog crnog armiranog klingerita... videćemo koliko će izdržati jer ne dihtuje kako treba i malo izbija-trubi, što znači da izbija vatra i pitanje je vremena kad će klingerit pući...

Hvala na odgovorima... mislim da je bakarni lim ok... probao sam sa aluminijumskim, ali mi se nije nešto pokazao ili je bio previše tanak ili nije ferceralo jer sam ga montirao kad je bio samo jedan brezon, pa nije uspelo... Evo šta sam do sada probao.... ovo kanapče je azbestno:

Nije loše ići na Bitolu pa onda na prelaz Niki i onda izlaziš na auto put za Krf... smor je kolima ići, ali motorom je ok.

Evo sad i texta: Kao što vidite, ovo je izduv italjeta 150, minarelli agregat 150. Rešio sam da malo ofarbam auspuh, a onda utvrdio da je jedan brezon pukao i da ću ga teško vratiti u predhodno stanje u koje ga je nepoznati majstar ubudžio... onda je radjeno ubušivnje i narezivanje glave i sad ima dva šrafa. Problem je naći original dihtung. Površina oko brezona nije ravna i koji to dihtung može da legne s spoljne strane kad nije ravno? Bilo kakvo budženje unutra je problematično jer je ogromna temperatura i vatra i sve sagori. Mora se dobro poznavati materija da bi se bavilo izduvima... to sam zaključio poslednjih desetak dana. Imate li ideju kako da najbolje rešim problem i sredim dihtung na izduvu? Pozdrav!

isto...

Evo danas je prvi slobodan lep dan, dobar za posao. Skinuo sam buksne sa reglera i pritegao kljestima. Probacu ovako dal ce da radi bez lemljenja... Izgleda mi da je sve ok. Napon bez svetla je oko 14v a sa svetlima oko 13,6v. Pozdrav i hvala na savetu, vec sam se spremio da pazarim novi rms regler.

Sve pohvale za temu-lepljivu... koga zanima može naučiti neke osnovne stvari oko struje na motoru ili kako bar da ih reši i kome da se obrati,,, svakome se desi kad - tad problem sa strujom, punjenjem ili akumulatorom. Mislim da je meni nastao problem još jesenaj kad je svetlo bljesnulo, a onda nestalo struje. Verovatno je crko akumulator, struja pala na jedno 2V, a onda regler bacio 20V...

Hvala na odgovoru... Kad se malo prolepsa vreme prob acu da grumfujem. Jedno pitanje... Dal je logicno da je veci napon na malim obrtajima?

Evo, danas sam oslobodio regler, nisam ga odvojio, ali sam ga pripremio da ga mogu zameniti za 1 min. Regler mu je verovatno originalni iz prve ugradnje, ima utisnut datum. Opet sam premerio vrednosti, a prethodno sam ga nafilovao s WD-40. Na niskom gasu-leru daje oko 14V. Kad upalim svetla, padne na 13,5... kad dam gas, bez upaljenog svetla, zadrži iste vrednosti... onda upalim svetla, napon padne na 13,5, dam gas i onda naglo pada na oko 12V. Regler se greje i ako mu malo promrdam konektore, kao da ga šokiram i napon se vrati na početne vrednosti. Par puta se desilo da su se vrednosti zakucale, na recimo, 12,5V i posle razmrdavanja konektora, vrate se u normalu... Molim stručnije da mi kažu da li su ovo simtomi zhebanog reglera, loših konektora ili nečeg trećeg. Nisam merio otpornost namotaja po Arikisovom uputstvu iz jednog posta... U svakom slučaju, ukoliko ne dobijem neki odgovor, verovatno ću kupiti regler (mislim da su svi na prazničnom terenu)... Pozdrav!

Evo, danas sam oslobodio regler, nisam ga odvojio, ali sam ga pripremio da ga mogu zameniti za 1 min. Regler mu je verovatno originalni iz prve ugradnje, ima utisnut datum. Opet sam premerio vrednosti, a prethodno sam ga nafilovao s WD-40. Na niskom gasu-leru daje oko 14V. Kad upalim svetla, padne na 13,5... kad dam gas, bez upaljenog svetla, zadrži iste vrednosti... onda upalim svetla, napon padne na 13,5, dam gas i onda naglo pada na oko 12V. Regler se greje i ako mu malo promrdam konektore, kao da ga šokiram i napon se vrati na početne vrednosti. Par puta se desilo da su se vrednosti zakucale, na recimo, 12,5V i posle razmrdavanja konektora, vrate se u normalu... Molim stručnije da mi kažu da li su ovo simtomi zhebanog reglera, loših konektora ili nečeg trećeg. Nisam merio otpornost namotaja po Arikisovom uputstvu iz jednog posta... U svakom slučaju, ukoliko ne dobijem neki odgovor, verovatno ću kupiti regler (mislim da su svi na prazničnom terenu)... Pozdrav!

Evo, danas sam oslobodio regler, nisam ga odvojio, ali sam ga pripremio da ga mogu zameniti za 1 min. Regler mu je verovatno originalni iz prve ugradnje, ima utisnut datum. Opet sam premerio vrednosti, a prethodno sam ga nafilovao s WD-40. Na niskom gasu-leru daje oko 14V. Kad upalim svetla, padne na 13,5... kad dam gas, bez upaljenog svetla, zadrži iste vrednosti... onda upalim svetla, napon padne na 13,5, dam gas i onda naglo pada na oko 12V. Regler se greje i ako mu malo promrdam konektore, kao da ga šokiram i napon se vrati na početne vrednosti. Par puta se desilo da su se vrednosti zakucale, na recimo, 12,5V i posle razmrdavanja konektora, vrate se u normalu... Molim stručnije da mi kažu da li su ovo simtomi zhebanog reglera, loših konektora ili nečeg trećeg. Nisam merio otpornost namotaja po Arikisovom uputstvu iz jednog posta... U svakom slučaju, ukoliko ne dobijem neki odgovor, verovatno ću kupiti regler (mislim da su svi na prazničnom terenu)... Pozdrav!

Ajd da i ovde postavim problem, jer mi je hitno, počela sezona, a ne radi mi motor kako treba, ne smem ga ni ugasiti kad i ako negde krenem, jer ne znam dal će imati struje da upali... Prazni mi se akumulator, pa sam danas izmerio struju... kada motor radi na leru bez uključenih potrošača, napon je 13,8V... sa uključenim svetlom napon je 13,2V (na leru). Kad dam gas, sa i bez potrošača, napon slabi i pada na 12V. Šta mislite da je kvar? Regler, namotaji ili nešto treće? Ukoliko je regler, šta mislite koji da nabavim, RMS koji je jeftiniji ili polovan original? Gde mu se nalazi regler i da li ga je problem zameniti? (agregat je isti kao kod majesty 150, malaguti madison 150, velvet 150...) pozdrav!

Postavio sam ovu temu na skuterima, ali tamo nema interesovanja za elektriku... Prazni mi se akumulator, pa sam danas izmerio struju... kada motor radi na leru bez uključenih potrošača, napon je 13,8V... sa uključenim svetlom napon je 13,2V (na leru). Kad dam gas, sa i bez potrošača, napon slabi i pada na 12V. Šta mislite da je kvar? Regler, namotaji ili nešto treće? Ukoliko je regler, šta mislite koji da nabavim, RMS koji je jeftiniji ili polovan original? Gde mu se nalazi regler i da li ga je problem zameniti? (agregat je isti kao kod majesty 150, malaguti madison 150, velvet 150...) pozdrav!

Prazni mi se akumulator, pa sam danas izmerio struju... kada motor radi na leru bez uključenih potrošača, napon je 13,8V... sa uključenim svetlom napon je 13,2V (na leru). Kad dam gas, sa i bez potrošača, napon slabi i pada na 12V. Šta mislite da je kvar? Regler, namotaji ili nešto treće? Ukoliko je regler, šta mislite koji da nabavim, RMS koji je jeftiniji ili polovan original? Gde mu se nalazi regler i da li ga je problem zameniti? (agregat je isti kao kod majesty 150, malaguti madison 150, velvet 150...) pozdrav!

Slobe, pali! Vidiš da hoće da ti prodaju organe.... uostalom, ne znaju oni tvoje konfekcijske brojeve i da si opremu naručivao da ti rade ručno.

Čemu analiza Amerike i Kanade i koliko država imaju? Ako čovek kaže da je obišao Kanadu i Ameriku, ja mu verujem i hvala ti Perice što si utrošio vreme i uložio truda da postaviš ove lepe slike i podeliš ih sa nama!

Svaka čast na trudu da se ove slike okače i podele...

Zaobidji Pefkohori u širokom luku... veću ludnicu i cirkus nisam video. Prilagodili su se našim turistima kod kojih sve prolazi(a možda i vole). Više flipera nećeš naći ni na vašaru.