Posle par budzevina na volanu sada sam GPS premestio na vizir, iznad satova. Stoji zalepljen obicnim vakumskim nosacem. Polozaj na viziru mi je neuporedivo bolji i udobniji u odnosu na sve ostalo. Ne skidam pogled sa puta, stoji skoro vertikalno sto je (valjda) polozaj sa njaboljim kontrastom i znaci zbog kilave vidljivosti po suncu, a i ta pozicija je zgodna za sve intervencije u voznji. Razmisljam o tome probusim vizir i stavim par srafova za svaki slucaj..

Organizovano!

Nadjeno Kome zgodno da pokupi neka se javi na PP. Raspored je popodne Petlovo Brdo, veceras Vracar, sutra Trg Republike

Sretno zarastanje! Glava je na ramenima, kosti zarastaju, a sve ostalo se kupuje Iz licnog iskustva , osmica od zavoja za kljucnu kost je **rac. Nista ne drze, zuljaju i stalno moraju da se dotezu. Pored doma zdravlja Savski Venac (u Milosa Pocerca) ima firma koja prodaje medicinska pomagala. Kod njih moze da se kupi nesto sto lici na te tregere od zavoja, ali je mnogo efikasnije i neuporedivo udobnije. Koliko se secam kosta nesto oko 2000din. Meni je mnogo olaksalo mojih 6 nedelja... Da si makar ti Zex bio pijan, pa da znas zasto si pao...

Glava na ramenima, a ostalo ce da zarasta. Tih par meseci ce sigurno biti tesko vreme za njega Zelim mu brz oporavak!! Ja sam naisao posto su njega odvezli i policija je upravo zavrsavala uvidjaj. Tada je Skoda jos stajala u ogradi kasarne, a Yamaha po putu :-[

Uh, zaboravih da napisem i ovde da je Afrika prodata. Ko se mnogo mislio i cekao da padne cena - nije treb'o ;D Novom vlasniku zelim da ga sluzi dok jos bar dva puta ne obrne brojac kilometraze

Uz to, naravno, proveri da li ti je motor registrovan. Eventualno operi far. Jel ima jos neki savet?

Prosao sam sinoc tuda. Nije bio skuter nego crna ili teget Yamaha (mislim) TT, policajci nisu bili sigurni da li je imao tablicu pa je otpala od udarca ili je nije imao uopste. Motor se spustao od Belog Dvora ka Rakovici i u poslednjoj desnoj krivini izgleda ispravio i direktno udario u Skodu Octaviu koja je isla na gore. Od udarca je Skoda odbacena preko ivicnjaka u ogradu kasarne, a na Yamahi je kompletno otkinuta viljuska. Kazu da je vozac '80. godiste. Od udarca mu je spala kaciga i povredio je glavu, ali je bio svestan i mogao da pokrene i ruke i noge.

Manual sluzi da ga pitas na koji sraf se sipa ulje, a na koji antifriz ;D Oglas je jos uvek aktuelan, ali kilometraza po malo raste

Najvaznija stvar za ovako dugacak put je apsolutno poverenje u stanje i ispravnost motora. Proveriti sve i zameniti sve sto bi mozda moglo da nekako pravi problem. Ako ti stane motor 3000km od kuce, a ne mozes nista osim da ga gurnes u jarak i sednes na autobus da se vratis kuci... E to je problem.. Takodje moras da imas okviran plan troskova i da pre nego sto podjes budes svestan toga da gorivo kosta 1.4-1.5e, i da tvoj motor onda potrosi oko 9e goriva za 100km.

Ja sam prvo mislio da je podizanje afrike na centralni posao za najmanje 4 coveka. Komsije se vec navikle sta treba da rade ;D Meni je najlakse da uhvatim levom rukom za volan, a desnom za nosac zadnjeg levog fuzastera i da je tako podignem. A taj trouglasti deo na centralnom gde treba da se nagazi se mnogo lakse nagazi ako prvo spustis copavu.

Aca nije ni omanji, ni nejak. Evo u poverenju da vam kazem: Znate, one crashbarove i nosace kofera koje pravi? On to savija rukama, pa preko kolena!! ;D Jeste, bre i velika i teska. Za guranje uopste nije lako. Kad sam prvi put seo pomislio sam "Kol'ki kamion, jbt! Ko ce ovo da se navikne da vozi?!" Trebalo mi je sigurno 500m a mozda i ceo kilometar da shvatim da sam svoj na svom, da je svaka stvar na mestu i da se kamion vozi kao biciklic

I pored mnogo telefonskih poziva, razgledanja, vozenja kod 100 majstora da potvrde stanje i ispravnost motora, a posle mog odbijanja da se menjam za kineski skuter, vagon secerne repe i polovne cizme - Afrika je i dalje na prodaju . Za kes .

Kupac dobija na poklon i "Honda XL600/650V and XRV750 Africa Twin" Haynes Service and Repair Manual, Fantasticna knjiga u kojoj pise SVE http://www.amazon.com/Transalp-XRV750-Africa-Haynes-Service/dp/1844257541

"The Squad II has more stuffable pockets than Winona Rider in a jewelry store." ;D ;D ;D ;D ;D

Prodato... ;D

Prodajem dve polovne Michelin Anakee gume dimenzija 140/80 R17 i 90/90 R21 Zadnja - 3mm na sredini i 6mm na bokovima, 46 nedelja 2008. Prednja - 2mm na sredini i 3mm na bokovima, 8 nedelja 2009 Cena je 3000din i moze slanje... Vladimir 0641149517

Afrika je na prodaju samo dok se ne proda ovo sto na sta sam se namerio. Ako se to proda, Afrika vise nije na prodaju jer ne mogu bez motora u pola sezone

Menjanje samo za pare

Ma vozila baba samo nedeljom na pijacu! Slusaj druze, da ti ja kazem, ona ti je to vise prala i polirala nego sto je vozila. Ne, nema nista cudno sto je prosecna godisnja kilometraza 900km. Pa blizu pijaca, breee.. Sad ce Rodni i Del Boj da ti tu objasne jos nesto ;D :D Svaka cast! :D Ima ljudi da vole tako, pa reko' da im ucinim . Ja kazem 3, on kaze 2.8, ja malo vrtim glavom, pa kazem "kozu si mi s ledja odrao, ja sam sad ovde na gubitku 12000evra, al dobro ajde za 2.8..". Odigrali pozoriste i svi sretni i zadovoljni ;D ;D

Prebacili na 00000km ;D Gledajuci slike danas sam se setio i da ima Polisport stitnike za ruke koji su isti kao na Adventure KTMu Dakle, slike sveze od juce, sa kompletnom opremom. Maxia ne ide uz motor.

Moze i samo auspuh. Cena je 2800e i motor ide gratis uz njega ;D

Prodajem svoju Hondu XRV750 RD07 Africa Twin Motor je 1995. godiste. Uvezao sam ga prosle godine iz Engleske i ja sam jedini vlasnik u Srbiji. Nov je prodat u Nemackoj i tu je imao jednog vlasnika, a 2002. je uvezen u Englesku, gde su mu jedini vlasnici bili Jonathan Kitching i njegov otac. Ja kupio od Jonathana Kada sam ga kupio kilometraza je bila oko 80000, a danas je 99980 (sutra ako bude lepo vreme, Afrika postaje nova sa 00000 ;D) i to je garantovano prava kilometraza jer sam video stare izvestaje sa tehnickih pregleda u Engleskoj. Od opreme ima: Centralni stender Crash barove Hepco&Becker Nosace kofera za Givi 2x bocni Givi E360 (like ) koferi Bagster presvlaku rezervoara u boji motora Originalnu Bagster tank torbu u boji motora Daytona grejace rucica (nesto zezaju, trebalo bi da pogleda elektricar. Ako stignem odvescu ga u toku nedelje) Aluminijumski stitnik lanca Termometar za temperaturu ulja 12v uticnicu Originalni alat ispod sedista GPR auspuh za Afriku (gromovnik ;D) + originalni fabricki auspuh Registrovan je do kraja aprila 2011. Ulje je redovno menjano na 5000 i svako tekuce odrzavanje je obavljano na vreme. Jesenas i pre odlaska u Umag ove godine su: zamenjeni lageri volana i svi lageri u tockovima semerinzi na viljuskama i ulje ulje u kocnicama plocice i napred i pozadi kod Joce (ProfiMoto) uradjeni karburatori i stelovanje ventila Ulje, filter i svecice zamenjeni pre 2000km, i tada su i stavljene nove Michelin Anakee2 gume. Diskovi, lanac i lancanici su u odlicnom stanju. Nema nikakve cudne dimove i zvukove. Pali cim pridjes dugmetu i ide kao vetar "Adventure Sports" i niz Dolinu Jorgovana u repu r1200gs, i uz ski-stazu Tornik dok se r1200gs razmislja oce kaki/nece kaki ;D Lose strane Verovatno ceo forum zna da je to motor sa kojeg sam ja pao jesenas u Bosni. Od vitalnih stvari nije stradalo nista (osim moje kljucne kosti ), ali su krcnute neke plastike i zmigavci. Plastike su posle toga komplet sredjene kod Brke u Mladenovcu, ali motor nije farban, jer meni to nije izgledalo neophodno. Onaj koji ga kupi, ako mu je stalo do sminke ce verovatno hteti da ga ofarba. Na nosacu zadnje kocnice fali parce, pa je to sad nesto zbudzeno, ali je deo narucen i ocekuje se da dodje. Kocnica radi normalno i ovako. Zeza onaj senzor za ler koji crkava na svakoj Africi, tako da ne pali lampicu, pa nekad hoce, nekad nece da radi na copavoj. U motor nema apsolutno nikakvog ulaganja do kraja sezone, osim redovnog menjanja ulja Sipas i vozis bilo gde. Za one koji ne znaju, 1995. je poslednje godiste za RD07. Od 1996. krece RD07A koja vise nema podesavanje prednje viljuske i sve vise gubi pravi enduro smek. I 1995. je jedina godina kad se Africa prodavala u ovoj najlepsoj zelenoj boji ;D. Jedna ovakva se sad vozi oko sveta sa TheRideAround2010 ekipom Moj razlog za prodaju? Ja bih sad 1000ccm ;D Ako sam nesto i propustio sigurno ce se naci neko da me dopuni, posto je motor dosta vozen prosle godine i vidjan na puno mesta Cena je 2800, a za one koji bi da se cenjkaju 3000. Kontakt na PP ili 0641149517 Vladimir Danas "action photos", a sutra ujutru sveze sa koferima i tank torbom ;D

Gremlin: "Zeljko, koliko si siguran da je ovo taj put?" Zextreme: "Paaa... 99% !" vld (mrmlja za sebe): "Aha..." ;D ;D ;D

1. Boban - Bela XXL 2. Jager - Bela XL, Crna XL 3. Thelord - Crna L 4. Kepo - Crna XL 5. markodjurovic- Bela XL, Crna XL 6. Branko-ST Crna XL ako je manji model onda XXL 7. Vlajko- Crna XXL 8. Jimmy- Crna M 9. B@ne - Crna XL 10. Daki - Crna (X)XXL stacu kad mi sve malo Neodlučan 11. Zextreme crna XXL 12. Dee CRVENA M => crna 13. aca-pn crna XL 14. Popsy crba XXXL 15. PARYS Bela, Crna u eLu. 16. Gile_ExtremeBoy, crna (X)XXL 17. IrwinF - Crna XL 18. Smith - Crna XXL 19. SpaVe - Crna M 20. BusMan - Crna M 21. Zakarus - Crna Xl, Crna L 22. Водени Зека - црна М 23. Neske - Crna XXXL 24. Kocha Matori - Crna XL 25. Kocha Mladji - Crna M 26. maxxa - Crna L 27. joska - XXL i S ,obe crne 28. Misa-pei, XL, crna,dva komUda 29. Exman bela XL i bela XXL 30. Abdullah100k L bela, L crna 31. PedjaR - crna XXL (uzece Jager) 32. Gile - crna M 33. Raca - crna XXXL !! 34. CrvenBan - bela XL 2 kom 35. Dasa - crna XL 36. Ugac - bela XXL 37. zipacope - crna XL 38. Kezo - crna XXL 39. Yanmar-crna L 40. Libero - crna XL 2 kom 41. vld - bela XL