Afriku ne cini savremena tehnologija... ljudi su ugradili motor iz chopera a napravili legendu... Najbolji BMW je r80gs, ove novotarije bas i ne dobacuju daleko... i ovi se odlucise za motor iz copera

Stara koka dobra juha

Da da bas je losa

Hoces t63, presla 200km

Polako bre ljudi, tek smo na 500 strana

Hoce covek da skine bedu sa vrata, i ne bira nacin

A tek pozajmljeni MZ iz serije TS kakav je toooo enduro bio!

Afrika Twin XRV je jedna i neponovljiva! Tako da dzaba cekas

Мени је ендуро својевремено био и Томос АПН4! a zivotni san CTX 80 Колика је то моторчина била! Неки је Макса имао и никада ми није дао круг! Kod mene je imao Misa koji mi nije dao, al sam mu maznuo

Hoces reci da joj ne treba reklama, imaju sta da rade i bez nje

Мени је ендуро својевремено био и Томос АПН4! a zivotni san CTX 80

imas ti srece sto Kepa zivi na brdu i imadosmo gde da otisnemo onu kotaricu, inace bi ti zimu prezimio ovde

to mu dodje oko 200km po danu sto je realno smejurija za neko ozbiljno putovanje pa mozes da krenes bilo chim. Ako je vec rec o planinama i nepoznatom ,bio bi to pouzdan jedno cilndras od 600-650ccm. Trenutno mozda bih izabrao tt600 jer sam jako zadovoljan sa njim ali isto tako moze da bude i neki dr650se,klx650,lc4 i slicno...ako idem u nepoznato ne znaci da ne treba da bude i zanimljivo. Kazem iskreno,jer stvarno ne mislim da je 200km na takvim motorima puno po danu. Na cvaji full cross sam prelazio po 150km na dan po shumi i njivama. Jel ti sad jasno cemu služe soft enduro motori? To sto si ti od motora naveo je skroz ok za ovakve stvari, a Transalp je isto to samo sa V masinom i boljom zastitom od vetra. Naravno tu moze da dodje i podizanje od dva tri cm, al nije neophodno.

Gavro, Sa kojim bi motorom krenuo na putovanje po Srbiji koje traje 7-10 dana, duzine oko 1500 - 2000 km. Cilj putovanja je obici vrhove svih planina, naravno neznajuci sta te ceka? Ides u nepoznato.

Sti jes jes, al oni u ovom novom izdanju i nisu za poredjenje. Mnogo vise je Tenera fokusirana na teren od TA.

e ljudi, tema je krajnje konfliktna, nećemo se svadjamo, samo ćaskamo

Kume, malo ga pretera

Ok, to stoji i to je sigurno tako ako gledaš na vožnju do krajnjih granica. Lik da je takav sigurno nebi stavio ova dva modela na poredjenje, vec neke lakše motore više prilagodjene enduro vožnji. Inace sa Racom i njegovim Transalpom sam prosao mnogo brda i jaruga. Jedini problem na terenu je bio njegova visina koja se da rešiti, i onda sasvim opušteno može da se "vozika" po terenu, a i van njega.

naravno, brinem se za zdravlje, tolika kolicina potrosaca ulja nikako nije dobro Ne brini za zdravlje, zdravi smo mi ki drenovi Na kraju je poruka za drugare ... Vi ko onaj francuz sto ulece na fudbalske terene i takmičenje bildera

ako nisi shvatio ovo je bila sala. Ali i da je moje kenjanje,ne moras na svako moje da nastavis sa svojim. Pusti ti mene da kenjam koliko god mi se kenja. Po meni je enduro motor onaj koji sluzi za enduro voznju. Ni jedan od ova dva nije za enduro voznju. Tamo gde prolaze motori poput ova dva procice i svaki naked pa i vecina R motora. Ali to nije tema a i svejedno je bila shala. A ja cu sve dok bude kenjatora na forumu koji misle da je AT i TA najbolji motori ,kontrirati i kenjati kako su to najveci krsevi. Ne budali druže Gavro

Može se i mi učipimo nešto? Konkretno nam treba nemačko izdanje slikovnice "Afrike Twin sa putovanja širom sveta". Platićemo unapred!

Ja bih se odlucio za TA. Ako planiras malo tezi teren da vozis, onda ga podigni jos par cm, i to je to.

Sav se tresem

A gde je ta tema, gde Gavra neće nešto da kenja?