Naterame neka sila da se uclanim u klub. Naravno, motor odlican al ima nesto da se malo čačne. Prvo veliki servis, posle par hiljada neki semering na radilici, valjda, sve to sredjeno. Medjutim sad problem sa kocnicama. Inace radile su ok, aki posle zamene lezaja nesto nije ok. Majstor kaze da je sve ozraceno kako kako treba, i da mu je poznat taj problem i da je dovoljno da odem kod njega, da ga poveze na komp i jos nesto i to je to. Posto me mrezi da idem 400km, mozda mi vi pomognete. Situacija sledeca ... kada stisnem prvo prednju pa zadnju, sve ok. Imam pritisak u nozici. Kada stisnem prvo zadnju bez prednje, nozica propada i na samom koci ali jako lose. Ima li sanse da to sam sredim, ili moram kod majstora.

Zainteresovan ...

Jako je otporno i na habanje. Imao sam dosta padova i klizanja na asfaltu i makadamu, i nikad se nije pocepalo. Ako si bio one jedne godine u Golijskoj reci kad je bio onaj englez sa bmw, neki svetski putnik, imao je tu jaknu toliko izbledelu da se jedva provali koja je jakna, i dalje je nosi.

Ja ga nosim 11 god i prezadovoljan sam. Nije za hladno vreme kao i svako Rallye odelo, ali sa dobrim pododelom je ok. Najbolje se pokazalo za teren i toplo vreme. I mislim da ima najbolje protektore od svih odela.

Koji je ovo auto?

Kad se vec prica o Rallye Pro ... ima li neko info da li se negde moze pazariti Rallye Pro 2? Znakovi su gumirani i prisiveni. Jednostavno ih samo rašiješ.

Sve pohvale za Roberta. Odlican covek i majstor! Drago mi je da se organizuje poseta.

28 mm za GS-a, 2011 god

Drustvo, ima li gde kod nas da se kupe distanceri za korman. Oko 20 mm ...

Pitao Mikku sta je najmanje i najbolje do te cifre i on mi preporuči ovo.

Seve, Canon eos 200d

Bas dobar motor

Kod mene se sve menja, al africa u garazi uvek ima

Lorde, a sa kojim kramponima si mogao na mokrom da kocis, gasiras i zalezes?

Svaka cast na pisanju!

Ovaj mucenik je non stop u woblingu, i nista se ne zali

PremieRacing, za koji motor objasnjavas?

Fora sa kolima ... Americka najgora Japanska najpouzdanija Nemacka najbolja Pa se pronadji

Iskreno sa GSom mi se nikako na prvu loptu ne vozi bilo kakav of road, osim dobrog makadama. U stvari ide on, al vesanje kao da nije za to. Al zato nema lelujanje na auto putu Bar za sada, mozda kad pocnem da ga vozim promenim misljenje. Ali posle KTMa, ovo nema veze ...

Da ne bude da sam pristrasan, prodao sam KTM i kupio GS.

KTM je posebna filozofija, i zbog toga ce uvek biti onih koji ga pljuju, i onih kojima ne pada na pamet da ga menjaju. Nesto slicno kao ljubitelji Ducatija.

Kada sam kupovao ktm, predhodni vlasnik ga je kupio sa 15.000. Cim ga je uzeo sredio je neka dva fabricka nedostatka za koje postoji mogucnost da izdaju. Jedan su neki srafovi na lameli, cini mi se, za drugi ne mogu da se setim. Jeste malo bezveze da na novom motoru doradjujes stvari, ali on je hteo da proba taj motor i bio je svestan njegovih mana. Meni ga je prodao posle 3.000 i rekao da taj motor u tom trenutku nije bio za njega. Mozda zato ha nisam kasnije imao problema?

Mozda je ipak trebao zameniti jos te semeringe i nastaviti da dere bemvejase na putu, sa kezom oko glave?

Nik, malo ga pretera.

Zaboravih da sam i ja na 950 imao poblem sa aspusima koji definitivno ubijaju koliko se greju. Sto rece nik, ne mozes da vozis motor koliko je vruce sediste. Odmah sam ih skinuo i napravio dva obicna otvorena sa db kilerom, i od tada sve ok. U principu jeste los trip da das tolike pare i da te nova stvar tako zajebava.