dodao, hvala. nisam obratio pažnju, mislio sam da sam ih stavio u spisak.

Pozdrav svima, Vidim da je u regionu porastao broj brendova koji prodaju alu kofere, a cene im poprilično variraju. Što je i logično jer i kvalitet može da varira. Nije u pitanju komercijalno istraživanje, odmah da naglasim, ali vas pitam za pomoć u anketiranju. Slobodno može i da se prodiskutuje zašto se neko odlučio za neki brend, ali nije nužno. Kada vidim motor obratim pažnju i na dodatnu opremu, i sada pojavom kineza interesuje me koliko su oni uspeli da osvoje regionalno tržiše. Nemam ništa protiv ijednog brenda, samo me zanima odnos zastupljenosti danas jer pre 5 godina kineskih kofera skoro da nije ni bilo (ili možda nisam obraćao pažnju...). Sada je situacija malo drugaćija jer su i oni uzeli deo tržišta od tzv. tradicionalnih brendova. Naravno, ko hoće može i neko svoje mišljenje da napiše.

moraću natenane da pročitam tvoj topik tj da bindžujem jer radiš ono što sam ja hteo još 2016. godine. malo sam i ljubomoran, ali mi je i drago da je neko imao prilike da to uradi

Upravo tako Kvadu nista nije bilo, a i ja sam poprilicno dobro prosao. Imali smo srece. Sledeca tura i jeste planirana ili po Rudniku ili po Kucajskim planinama, isto nekih 5-6 dana.

Uravo to. Jos smo se i mi previse opustili uzivajuci u voznji. Sreca da Marko nije presao preko mene, jeste me zakacio po kacigi ali to je to. Nista nije slomljeno, samo sam bio poprilicno ugruvan. Nismo uvek vozili tako blizu, nego samo kada smo snimali zbog boljih kadrova. Na nekoliko mesta iz razlicitih uglova se vidi kako smo vozili - nekad udaljeni po desetak metara, a nekad poprilicno blizu. Ali ti "nebezbedniji" snimci su vizuelno atraktivniji Ustupili su nam jer mi drugar radi tamo, a preko njega sam upoznao celu ekipu. I to je pomalo blesava prica. Oko Nove godine me je zvao da dodjem kod njega na posao i da ponesem kacigu. Tada mi je uvalio da probam jedan kvad. Imam snimljen video i o tome. Par meseci posle toga jednom prilikom smo pricali o motorima, mojim reportazama, i kako organizujem ovde godine "Putevima Imperatora - deset godina kasnije" radim opet istu rutu samo kolima jer ne mogu da vozim motor itd, a on me pita da li bih probao da to radim kvadovima. To mi je zvucalo toliko apstraktno da sam na keca rekao da bih. Iako nista o njima ne znam Dogovorili smo se da prvo probam da ih vozim na stazi, pa onda da obrnem par visednevnih krugova da vidim kako to funkcionise, i ako sve bude ok u septembru da spremim dvonedeljni put za rad na Imperatorima. Da li su ti kvadovi dobri i kvalitetni zaista nemam pojma. Realno, vozio sam samo taj tako da nemam iskustva pa da mogu da poredim. Kapiram da ces ti to bolje znati, sigurno si ih vozio mnogo vise od mene

I poslednji video iz ove ture. Od planiranih 6 dana uspeli smo da uživamo tri. Nije da smo hteli da skratimo avanturu već smo bili primorani. Dan je fenomenalno krenuo. lepo smo spavali, super smo doručkovali u Viminacijumu, uspeli smo da stignemo i na skelu u Ramu bukvalno u poslednjem trenutku, vreme je bilo fenomenalno, bukvalno je sve bilo tako da bolje ne može biti. Ali, kako to obično biva u takvim situacijama, nas dvojica smo se previše opustili i prepustili uživanju, spustili "bajkerski gard" i desilo se to što se desilo. Ali to ne znači da se neće ponovo organizovati nešto slično opet, i opet... Voleo bih da čujem šta vi mislite o videima, i koliko vam je interesantna generalna priča oko kvadova. Meni da je neko rekao pre par godina da bi mi se svideli samo bih uputio pogled teške neverice Verovatno će me stari forumaši koji me znaju da me iskritikuju zbog završnice

mislim da je on jedini u svojoj klasi koji ima sferno rasporedjene proximity senzore. sa poslednjim update-om mozes cak i senzore da koristis kao kamere da vidis koliko si zapravo zaista blizu prepreke. samo vodite racuna koje parametre koristite. kada sam snimao treci dan voznju kvadom nisam ga skinuo sa sport a tada iskljucuje proxy senzore. slupao se u krosnju drveta i srecom pa je pao dole u duboku travu inace da je ostao negde na drvetu teorije nema da bih mogao da ga skinem. da, i ti senzori ne prepoznaju gole tanje grane, kao ni zice dalekovoda. cak u punoj brzini i sama bandera moze biti problem tj prekasno da je uoci.

da li si probao Insta360 aplikaciju na telefonu? added: imas i opciju kontole glasa. trebalo bi da reaguje preko tog mikrofona.

Lepo si se navozao X3 koristis sa auto podesavanjima? Taj je najbolji u toj klasi, i sa poslednjim update-om ubacili su jos neke korisne opcije. Kod dronova je caka sto relativno brzo trose bateriju i bilo bi dobro da imas makar jednu dodatnu. Fly More combo je zapravo najbolja investicija, pricam iz iskustva.

Drugi dan je bio daleko bolji i što se vožnje tiče, a i vremena. Krenuli smo ujutru lagano i cilj nam je bio Viminacijum. Taj dan sam mogao malo više da budem kreativan, a uspeo sam čak i na jednom mestu i dron da dignem. Od Smedereva do Viminacijuma nema mnogo da se vozi, ali kada se ide off-om nepoznatim putem, sa kvadovima na koji ste seli možda peti put u životu, i još tokom puta treba razmišljati i o snimanju/baterijama/kamerama/zvuku, onda sve to ukupno ume da bude jedan lep izazov.

dok sam vozio Afriku uvek sam na kljuc gasio motor. Ne secam se da sam jednom svesno koristio KS.

Kao što sam i obećao kačim link ka mojim novim reportažama. Ovo je prva tura koja je trebala da traje ukupno šest dana, ali je sticajem okolnosti skraćena na svega tri. Koje su to okolnosti bile, ovekovečene su u trećem i poslednjem videu iz ove ture. Kao što mnogi članovi foruma znaju ovo je za mene potpuno novi način putovanja. To mi je možda četvrti ili peti put da sam seo na kvad i odlučio sam sa drugarom da napravimo nekoliko reportaža ove godine. I sledeće. I 2026. Ova prva je, zapravo, uvežbavanje za još dve kraće, ali i za jednu dvonedeljnu u septembru koju ću nazvati "Putevima rimskih imperatora - unum decennium postea". Što će imati posebnu težinu i značaj jer sam pre tačno deset godina radio fotoreportažu "Putevima rimskih imperatora". Budući da više volim da fotografišem nego da snimam kada putujem ovaj (za mene) novi koncept je izazov da prenesem atmosferu puta. Dokumentarizam mi nije stran, ali "Roadtrip" forma jeste, tako da su sugestije i kritike (i pozitivne i negativne) i više nego dobrodošle. Kako to tradicija kod mene nalaže prvi dan je (dakle, tradicionalno) počeo naopako.

snimiću ta dva videa u toku sledeće nedelje i okačiti u nekom trenutku. pošto radim na dva mesta, još uvek se patim sa onim mojim tzv brendom, i još gomilu neki stvari smišljam i radim, još sam i ćale i strc od skoro, a još i sledeću reportažu pokušavam da organizujem (tačnije serijal) koji neće baš biti uobičajen (i nadam se da će uspeti) imajte razumevanja što nisam baš redovan u kačenju videa. stvarno sam prenatrpan čak mi je i sin rekao da nađem devojku da se malo smirim, pa vi vidite dokle je sve to došlo ako uspem da pokrenem taj serijal on će biti pre svega video, ali verovatno će biti i nekih fotki. ovo je link ka playlist-i:

svaka tura je dobra cim sednes na motor toplo preporucujem kanjon Pive jer je zaista lepo voziti tim delom. i pauza na brani obavezno. Hocu, ali ne znam koliko ce biti interesantno buduci da je uglavnom govorancija i fotografije. tada sam radio fotoreportazu, a ne video. no, okacicu pa ko bude gledao moze sam da proceni

Zdravo Danijele, kuco stara