Ja se pak slazhem radije sa Motoholicom. Te plastike moraju lecji poprilichno blizu, da mozhesh i sam da ih montirash bez problema. Ako uzmemo u obzir da nalepnice fale na jednoj strani, onda je to otprilike to. Kao shto svi znamo, nema dovoljno mesta za preprodavca da zaradi, ako prodaje ovakav motor u full-u po niskoj ceni, a da pritom neshto nije falilo na njemu. Pitanje je koliko je ovaj motor pretrpio shtete.

Meni deluje fino na slikama. Pitanje je koliko je motor ulickan za prodaju, to mozes videti samo uzivo. Slazem se za nivo ulja. Najbolje je da provozas motor, da se zagreje, pa kad zavrsis voznju, sacekas 5-10min i onda izmeris nivo. Ako ga budes merio dok je vruc, nivo ce biti previsok, pa mozes pomisliti da je semering na vodenoj pumpi zviznuo i pustio antifriz u uljno kolo. To im nazalost jeste mana, mada ako ovaj primerak ima 20kila kilometara, verovatno je ok. Mene je F650GS sluzio bolje nego bilo koji drugi motor, samo je mali za 2 osobe. Mozda ti je to od znacaja kao meni, a mozda i ne. Jos jedan detalj, 20000km je vreme velikog servisa. A to ukljucuje zamenu filtera za gorivo. Njegov filter za gorivo ima ugradjen regulator pritiska, pa je malko skuplji. Oko 90-100ak evrica. Pogledaj u servisnoj knjizi, za koju prodavac tvrdi da je poseduje. Ako je originalna, shvajcarci se ne zezaju sa time. Kazne u CH su visoke, pa im je jeftinije da promene sve po uputstvu proizvodjaca. Sretno i pun gas polako.

Kako zagubi? Pa imash sve linkove na guglu..

Svaka čast druže motoograf, pošto sam ja uradio isto, živo me zanima šta si pazario. Da li je to neki BMW, ili možda Honda, ili pak Ural...?

Preslistaj malo svemogucji F650.com tj. konkretno ovaj link: http://faq.f650.com/FAQs/Brake_Pad_FAQ.htm

Ako me secjanje sluzhi, ne morash vaditi zadnji tochak. Zadnja kochiona kljeshta se drzhe sa 2 shrafa na nosachu kroz koji prolazi osovina. Oslobodish 2 vijka, svuchesh kljeshta sa diska (uz malo pomocji shrafcigera). Nove plochice su sigurno deblje od starih, stoga cilindar mora malo da se vrati kako bi se napravilo mesta i sve to spakovalo nazad na disk. "vishak" ulja mora negde, pa cje to oticji nazad u chantricu. Ako imash previshe ulja u chantri, onda mora malo da iscuri, tj. malo da izvadish. Ako pak nemash vishka ulja, onda samo otvori chepicj da oslobodish pritisak. Jbg, sad ovako shturo, po secjanju. Ajd sretno. Edit: Ja bih izbegao skidanje tochka, zadnja osovina se stezhe na 100Nm, iliti po narodski, na 10kila. To ne znam kako bi precizno, bez moment kljucha tj. kilo kljucha.

Drugovi i drugar'ce sektashi, sa poshtovanjem se pozdravljam sa vama i zahvaljujem na druzhenju. Naime, moj GS je danas promenio vlasnika, na njegovu radost a moje zadovoljstvo. Ja necju daleko od familije, pa razmatram o vecjim motorima omiljene nam marke Trenutno su u opticaju motori koji jedan sa drugim nemaju mnogo dodirnih tachaka, ali josh uvek vagam da li da se drzhim endura ili da predjem u tourere. F800GS ili R1200RT... pitanje je sad. Zashtita od vetra mi je bitan faktor, pa trenutno vishe naginjem ka RT-u. No, ima vremena... Za kraj, da se zapljunem, da vam pokazhem lonce svog sad vecj bivsheg malog GS-a (verujem da sam na tu temu i pocheo kuckanje ovde pre godinu-dve). Pozdravac

danas?

Zhemo...

Ajde komšo sređuj to... Baš sam se r adovao da te vidim! Eo, oblachim kombinezon... Ajd reko' da ipak javim. Vidimo se izjutra

Ajde komšo sređuj to... Baš sam se r adovao da te vidim! Eo, oblachim kombinezon...

Jaooo kuku leleeeee, i mene izgleda zadesila slichna sudba! Naime, stigoh iz UK i naravno, prvo se okrenuh onome kome sam najvishe nedostajao. Kad ono, ljuta guja cakcje... od poslednje vozhnje u Poljsku (pre mesec dana), izgleda da se zazor na nekom od ventila povecjao. Imam delove, imam sve, samo je pitanje da li cju sticji da saniram do jutra. Drzhacju vas obaveshtenim tj. ako nishta ne javim, znachi sve je ok. Uh... sa'cje chika Rile kao me'an'cjari u F1. Celu nocj... cik-cak, cik-cak... (za nestruchne, evo shta Cik-Cak znachi)

Dodji pogledaj moj motor, 29999km (pravih) 2005. pa uporedi. Naoshtrih se da mu ispoliram lonce (malko su zhucjkasti, a kanim se vecj neko vreme), pa taman pre nego shto to uradim, to ti je dobar pokazatelj kako izgleda BMW koji je vozhen 30kkm. Naravno, ako ti je volja. Ali to posle vikenda. Za vikend smo ja i moja ljuta guja zauzeti

30000km je nishta. Pitanje je sledecje: njemu se na 20000km menja filter goriva (ima ugradjen regulator pritiska) i to je oko 100e. Vecjina izbegava dok motor radi kako treba. Naravno, ovo ima smisla ako motor ima zaista 30000km. Potroshnja od 3,5l do 4,5l je normalna. Ako stavish nekog pozadi i opeglash pun gas na autoputu, hocje i do 5. Koliko te to zadovljstvo koshta, ako nije tajna? - edit: pardon, sad videh. To je poprilichno niska cena za motor koji je preshao 30000km, pa ti izvuci zakljuchak.

Topla kupka i gomila lekova protiv bolova? Dodushe, ne mogu da garantujem za efikasnost metode...

Ne znam kako vi, ja kad prochitam svezhe odgovore, skroz se zagrejem za vikend. Obecjava da cje biti dobro!

Rezervisato!

Ono jes.... Izvinjavam se #14 A drugi sektashi?

Drugovi i drugar'ce sektashi, Planira li ko u ovu vozhnju za vikend? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/80081-bjb-vikend-voznja-28-29-april-2012-ribarska-banja-i-kulina/ Ja se prijavio, i da budem iskren, mislio sam da cje josh ko od bmw-jasha, osim Severian-a. Pozdravac iz UK

1. Severian - vila Janus 2. Nataša & Daki - vila Janus 3. drilling ltd & Nina - vila Janus 4. Bandolera & Bandolero - vila Janus 5. Žaric - vila Janus 6. Loshmi Capo - vila Janus 7. Lucky Vladano - vila Janus 8. Mimi & Daca - vila Janus 9. Voja BP - Vila Janus 10.Usamljeni Jahac and Minja - Vila Janus 11. SharkY - vila Janus 12. Dacha. + Filip (suvozac) - vila Janus 13. Skittles - kamp 14. Boqy & Ivy - Vila Janus 15. SashaP 16. Slacky47 - vila Janus 17. lawyer - vila Janus 18. Dejan i Nadja - Vila Janus (sam rezervisao) 19. Rikko - Vila Janus (nije josh rezervisano, al' bit' cje) 20.

Hvala drugari, evo josh jedne zanimljivosti na kraju putovanja. Ovo sam morao fotografisati (dodushe, telefonom...) Broj predjenih kilometara je kao iz reklame...

Ja se vratih drugari, snega je bilo, mrzelo me da stajem da fotografishem. Ipak je sve proshlo kako treba, nebo bez oblaka, sve do Budimpeshte. Proletelo 400km kao iz p.... A onda "Jovo nanovo..." Zanimljivost je bila shto sam sreo kolegu sa foruma Radojcu, inache zhivi u kraju, pa smo se druzhili od granice sa Madjarskom pa sve do blokova. Pozdravac

Da... Pravo na poljskom znachi desno Imacju u vidu sledecji put kad budem ishao, javicju ti pa ako 'o'sh do Slovachke, idemo zajedno. Ne moram ja da stignem u Poljsku isti dan kad krenem iz Bg-a Za sada, problem mi predstavlja sneg koji je pao juche, 5 dana pred povratak...

Nikakav problem, mi cjemo prvom prilikom do kontinentala Pfff, kroz Madju zazhmurim i udahnem duboko, pa dok ne prodjem. Skoro mi je postalo zanimljivo da istu prevalim bez stajanja. Chitaj, bez troshka novca u Madjarskoj. Kad imam vremena, ne koristim autoput, a poshto je sad vinjeta 8e za dan, definitivno se vracjam okolo. Od kako me je neki penzioner bacio u jarak, obilazim Madju, kad god mogu. I tako ja natochim na poslednjem OMV-u pred granicu, pa na prvom OMV-u u Slovachkoj. Ne pitaj zashto, motor mi najbolje ide i najmanje troshi kad tochim na OMV-u. A shto se tiche vremena i Slovachke, to je i bio razlog zashto je moralo u utorak. Vreme se nekako namestilo bash taj dan. Bilo je super, sve dok nisam doshao do Zvolen-a. Onda penjanje uz Tatre znachi i snizhenje temperature. Medjutim, uz porast adrenalina u onim krivinama, ta razlika u temperaturi nije imala znachajan uticaj. Recimo da sam imao srecje. Zimu sam osetio tek po ulasku u Poljsku. Nishta shto josh jedan sloj odecje ne mozhe da reshi. Ja redovno idem u PL, zhena mi je poljakinja, tako da cje biti pregrsht prilika za neku organizovanu vozhnju. Koga zanima, deo puta kroz Slovachku je interesantan. Sam asfalt je u delovima krpljen, ali kao shto sam prvi put rekao kad sam ishao kroz Slovachku, shto je severnije, to je bolje. Uticaj turizma se odrazhava na odrzhavanje puteva. Pozdrav iz Kraków-a Rikko p.s. Na poljskom se Lodj ustvari chita Uudj.