@dvlns kapiram ja to vlajko i ja licno nemam tih problema sa sporijima niti brzima u smislu nekih spornih situacija, nego citam da ljudi pisu o nekakvim sudarima i udarima pa ono, sigurno nije prijatno. Ali stojim iza toga da je sve preko 2 minuta takvo vozikanje da mu ne vidim svrhu, a da realno prosto zbog niske brzine kretanja putanje stvarno mogu da budu karambolske. I sve to govorim krajnje prijateljski, jer licno zaista nisam imao nijednu spornu situaciju do sada.

Sve je to lepo, ali o cemu mi ovde pricamo? O ukljucivanju zmigavaca pri preticanju? Ili drugoj vrsti signalizacije, npr.odrucivanje ruke pa ljudi sa litrama na 250 kmh na pravcima treba da pokidaju ruke iz ramena... Velika vecina ljudi na stazu dolazi da vozi, a ne da se vozika. Ne omalovazavam nikog, niti sam ultra brz, niti nadmen, slazem se da zdrav razum MORA da postoji, ali ne preko momenta kad treba voznju na stazi da pretvorimo u ulicnu i dajemo zmigavce. Podela prema vremenima od ove sezone je odlicna, ali kao sto u plavoj grupi pise vremena od 1.40 do 2.00 tako ljudima koji voze vise od 2.00 ne treba dozvoljavati da voze u plavoj, neka se kale u intro grupi pa onda dobrodosli, jer ovako moze zaista biti nebezbedno, mislim da velika vecina razume o cemu pricam

Ma ne otkazujte, nisu normalni s tim prognozama. Moju babu ne boli kuk, nema nista od kise

A da nisu i slike dobile neki sajt?

Hvala dvlns

Jel zna neko gde se mogu videti vremena, na bst live nema nista...

Pozdrav svima. Da li ima neko iz NS da ide na TD 01.10, a da ima slobodno mesto na prikolici ili u kombiju pa da podelimo troskove puta?

Up

Pratim temu, nemam specijalnih aspiracija da vozim, ali konstruktivan predlog je da definitivno zavrsite (mo) sa modifikacijom formata, jer je krajnje zbunjujuce toliko promena sa rangiranjem, klasama itd. Mislim da je jedino normalno i racionalno da se grupe odredjuju kako je sada i vazece, prema vremenima, jer sve drugo cini stvar krajnje zeznutom, po meni. Imamo vozace koji voze 1000ku 1.25-1.26, a ima i onih koji voze 1.35. Ukoliko je rangiranje prema kubikazi, a poklopi se u smislu broja ucesnika i toga ko se prijavio i hoce da ucestvuje, moze da se desi da to dvoje voze u istoj grupi, a to ne bi licilo ni na sta, a ne na trku. Zato ne vidim kakve veze ima da li neko vozi 50 ili 1150 kubika, dokle god vrte slicna vremena, mogu da se trkaju u suprotnom trke nema, osim nekog obilazenja za po ceo krug. Pritom, pitanje za nekog iz organizacije Pablo, Severian- da li se vremena koja odredjuju listu ucesnika "važe" i sa predstojeceg TD-a 02.09. ili ne? Ako je odgovor da, koja ce konfiguracija staze biti na TD-u, ova sa OD-a od prosle nedelje ili stara sa sikanom?

Cao svima. 2 puta u zivotu bio na navaku, prvi put sa sikanom, drugi put prekjuce sa cunjevima (jedan sam licno pomerio nogom, priznajem, nenamerno). Meni je licno ova konfiguracija staze mnogo bolje legla, kao sto se nekom vise dopada sikana, to je beskrajna diskusija koja nema odgovor i dzabe se trudimo. Sa strane bezbednosti moja zapazanja su: 1) ko je u ovoj novoj krivini brz a ispred njega se nadje neko ko je malo nesigurniji na izlazu iz nje pa koci previse negde na polovini te nove krivine, ovom iza ostavlja jedino opciju da izadje na travu, ali kao sto rece vlada, rasiriti izlaz i problem resen 2) sikana, osim pomenutog bitumena koji je stvarno haos, gume su jos veci haos. Na laguna seci se ne vidi izlaz iz krivine zbog nizbrdice, ali je to prirodna stvar. A zaklanjanje izlaza gumama u krivini koja je ravna ko tepsija je, po meni, mnogo opasnije od ove nove krivine, koja jeste brza u odnosu na sikanu, ali svakako i dalje navijam da ostane, uz eventualne modifikacije koje ste gore vec pomenuli

Fotograf, kad ce slike?

Pozdrav drugari. Update uplata za 25.jun? Samo da vidim da li je sve ok, ili moramo da trazimo gde je zapelo. Hvala

Ne bih da kvarim prodaju, ali na moto skupu u Beloj Crkvi, identicne bile 4000 din nove....

PŠosalji mi broj telefona na pp da se cujemo, treba mi dosta delova. pozz

Ljudi, ja bih dosao da se malo vozim sa vama, ali sam iz Vrsca i motor mi je neregistrovan, tako da bi mi znacilo da se unapred dogovorimo za tacno vreme itd da bih mogao da se organizujem. Cetvrtak bi bio idealan obzirom da uvece idem u Arenu na GnR.... Ko ide, neka razmotri predlog...

1. Godište motocikla koji si vozio: 1998 2. Vreme provedeno na motociklu: 2 sezone i jos uvek kod mene 3. Šta mi se dopada: upravljivost, ultra sportska nastrojenost, kočnice, veoma dobro povlači čim uđe u visoke obrtaje 4. Šta je moglo biti bolje: realno, jako malo mana ako gledamo njegovu osnovnu namenu. Ipak, ako ga posmatramo kroz to da je to neciji motor za svaki dan, njemu ne prijaju duga putovanja a ni gradska stani-kreni voznja nesto preterano. 5. Moj utisak: Ovo je motor kome je prvenstveno mesto na stazi i to sam i sam shvatio prvi put kada sam ga provozao po stazi. Jer tu i samo tu stvarno moze da pokaze sve sto ima. Inace kazu da je RS 250 fabrički motor koji je najsličniji trkačkom motoru, a to je i zaista tako.

Aprilia RS 250 98+ (1998-2002) V-twin, 2-takta

Cao ljudi, kad planirate sledeci put na Huju i koji su uslovi tamo? Doterao bih i ja svoj motor da se provozam malo sa vama,mislim da bi na toj kart stazi isao prilicno dobro

Pozdrav... Ja sam stari-novi clan, koji je neko vreme bio neaktivan, stoga ponovo predstavljanje... Ja sam Boris iz Vrsca, pratim forum vec dugo, ali sada bih malo i da postujem. Inace vozim Apriliu RS 250 2t. Pozdrav svima!