cudni smo mi ljudi. kad se setim te 2011 te kad Stoner odjezdi na pocetku trke i ima prednost od 6 sekundi, iza njega Lorenco il Pedrosa, a iza njih sa zaostatkom od 15 sekundi Doviciozo na hondi pa posle svi ostali. Bilo je dosadno. vise su mi se svidjale moto2 i tada 125 ice, tu je bilo fajta. Ove sezone ko nikad pre su fabricke ekipe izjednacene, satelitski timovi skoro ko fabrike, tu je KTM, Aprilija i Suzuki od kojih ocekjem da se poboljsaju naredne sezone i dobili smo zanimljive i neizvesne motogp trke koje su pune fajta, neizvesne do kraja, muske. I uvek nesto fali te preagresivni su te opasno je... Mozda sam ja laik, al objasnite mi kako da obidju jedan drugog kad je samo jedna idealna putanja, svi su vrhunski vozaci i retko grese, na pravcu svi idu 350km Kako bezbedno i bez imalo rizika prestici motor ispred ako imas vecu brzinu u krivini od njega? da im ugrade sirenu

markez vinjales dovi ianone zarko

Centar i dva suround zvucnika za pojacala od 25-100W 4-8 oma, prvi vlasnik. u besprekornom stanju ko novi, kupljeni novi u 4audiu beograd, u garanciji do 25.02.2018. samo u kompletu. 110 evra Specifications: MHT Surround: Format: Surround House Type: 2-way closed bi-pole bass / mid 100mm x 2 Tweeter: 25mm Crossover Frequency: 2.2KHz Frequency Response + / -3dB: 110Hz - 20kHz Sensitivity SPL: 87dB Nominal Impedance: 8 Ohm Minimum Impedance: 4 Ohm Recommended amplifier power: 25 - 100W Volume: 2.3 L Dimensions (H x W x D) mm: 130 x 300 x 125 Net Weight (kg): 5.2 MHT Center: Format: Centre House Type: 2-way reflex bass / mid 100mm x 2 Tweeter: 25mm Crossover Frequency: 2.2KHz Frequency Response + / -3dB: 80Hz - 20kHz Sensitivity SPL: 88dB Nominal Impedance: 8 Ohm Minimum Impedance: 4 Ohm Recommended amplifier power: 25 - 100W Volume: 3.2 L Dimensions (H x W x D) mm: 120 x 330 x 130 Net Weight (kg): 3.5 Milan 063 318129

mozda ovi sto rade cafe racere i restauracije znaju nekog majstora koji pravi rezervoare, iskoristis stari kao mustru...

malo sam ocistio auspuhe, bice jos suncanih dana pa da pre zime malo zasijaju slike su pre i posle, samo krpica polir pasta ona purol i turtle metal polis.

evo slika u drustvu, nema suzana cega da se stidi

Rosi je presao u Yamahu jer u hondi nisu dali da se mesa u razvoj motocikla, imali su filozofiju motor je bitan, ne vozac, dok ga je yamaha docekala rasirenih ruku i omogucila mu da ucestvuje u razvoju motocikla. To sto je posle yamaha dovela mladjanog Lorenca da bude prvi vozac, a Rosi drugi i ako bi hteo malo da ga poducava je druga stvar. Rosijev ego to nije mogao da podnese i otiso je u Ducati. Sve ostalo je poznato. Preporucujem lepu moto GP trilogiju faster, fastest i hiting the apex. Vidi Rosi je verovatno u srcima svih koji voze motore i gledaju trke, to je neosporno, pogotovo sad u godinama u kojim je, al nece trke prestati da se odrzavaju kad se Rosi penzionise. Koliko legendi danas stoji pored staze i gleda trke il su aktivni kao promoteri timova?

Lukav plan rosijevaca kako eliminisati pretnju da ce MM nadmasiti Rosija po broju titula - prozivka preci ce na kraju karijere za masne pare ko Rosi u ducati. do 10 titule je bitna statistika, kad je uzme mozda zajase rosijevu yamahu, a Rosi ce iz boksa da gleda kako MM osvaja 11 tu ko sad Agostini sto gleda Rosija i moli boga da mu ne podje za rukom da ga pretekne u nekoj statistici, posle moze i u KTM il suzuki za jos masnije pare

Dok sam vozio ER5 imao sam Dunlop koji pominjes odlicna guma i po suvom i po mokrom, obzirom da nisam ostar vozac i posle 5000 km je izgledala ko nova ko da se nije potrosila ni malo.

Neki info po netu je da ce Van de Mark menjati Rosija u Aragonu

Da hoce globalno da rese problem u svaki auto proizvodjaci ugrade mali mobile jamer dometa 1m i nema telefoniranja, al bolje da imaju blututh, komande za mobilni na volanu, prikaz poziva na displeju i slicne gluposti. Nesrece se dogadjaju, pa zaradjuju servisi za popravke i zamene delova, proizvodjaci delova, medicinsko osoblje ima posla, osiguravajuce kuce, sudovi i advokati uzimaju svoj deo, a i pogrebnici zadovoljno trljaju ruke.

od kad je signal na mobilnom bitan za rad i funkcionisanje automobila?

aaa ti si zavisnik od mobilnog u voznji salim se naravno, al kako "nagovoriti" ljude da ne koriste mobilni u kolima?

evo kod nas ima na KP http://www.kupujemprodajem.com/search.php?action=list&data[ad_kind]=goods&data[category_id]=1017&submit[search]=Traži&dummy=name&data[keywords]=jammer&return_url=TW9iaWxuaS10ZWwtT3ByZW1hLWktZGVsb3ZpLTEwMTcta2F0ZWdvcmlqYS5odG0%3D ima i na aliju sigurno

Prodajem Bandita 1200, kupio sam ga od klijenta kome radimo knjigovotstvo, (on ga nije preneo na sebe pa sam radio prenos sa prethodnim vlasnikom koji ga je i vozio), zadnja registracija motora je bila 2006 godine, do marta ove godine camio u garazi. Po kupovini ociscen rezervoar od rdje i zasticen epoxijem na bazi aluminijuma, nove gume Dunlop Qualifier 2, nov DID lanac i lancanici, zamenjeno ulje i filter ulja, filter vazduha nov, zamenjeno ulje u kocnicama i kvacilu, kocnice dobre, nov varta aku kupljen u februaru 2017 u dvogodisnjoj garanciji, 12v uticnica, Remus auspuh, nove svecice Denso, majstor Bokilic mu je sredio karburatore. Kupljen sa 15689 milja na satu sad je 17011 milja. garaziran, registrovan do marta 2018 te. Na zadnje dve slike vide se nedostaci, ima ostecenje plastike kod desnog zmigavca (pad sa copave) i malo ulegnuce sa gornje strane rezervoara delo spretnosti prethodnog vlasnika. Poslednja slika je ociscen rezervoar od rdje, pre zastite sa epoxy na bazi aluminijuma rad cluch&brake garage. Vlasnik, obavezan prenos, bez zamena. Cena na PA je 2500 evra, za kolege sa foruma 2300. Milan 063 318129

bili smo neki od nas na skupu 2015 gde je bilo reci da se voznja motocikla dozvoli u zutoj traci, al izgleda da je to bila promocija ministara sns-a... http://forum.motoasocijacijasrbije.com/index.php?PHPSESSID=830gosu49gk7i0u7srk4khisv7&topic=10215.msg107891#msg107891

@.milke. vozaci kamiona i autobusa se ukljucuju siledzijski jer su "jaci" od automobila, vozaci automobila seku nas na dva tocka jer misle da ako smo brzi mozemo da zakocimo u sekundi, a i "jaci" su od nas. Na sam nagovestaj da neko skrece ili hoce da se ukljuci uljudno mu rukom dam znak da prodje cesto i stanem da propustim iako imam prednost, da vozim ko baba, al mator sam pa mi se ne lome koste tesko ce da zaraste Pogotovo u zadnje vreme dok su ovi radovi po gradu i velike guzve svi su nervozni ko pavijani u vreme parenja.

Mene najvise nervira sto skrecu ko muve bez glave, levom rukom drze mobilni i pricaju, samim tim ne daju zmigavce jel im prokleti telefon u levoj ruci, desna im treba za menjac, ozbilno se razmisljam da nabavim mobile jamer i u koferce. stanes na semafor i svima prekidas komunikaciju valjda ce onda da batale telefone i posvete se voznji, sprava prekida i 4g, 3g i wifi internet pa plavuse ne mogu da vide sta je novo na facebooku i sl

Markez Vinjales Rosi Dovi Cal

da ali on je otiso u zemlju germaniju - rad, red i disciplina. U Srbiji je obrnuto. Zamisli da im padne na pamet da mi udare porez na vlasnistvo na motociklu ko sto uzimaju porez za stan, pa da dozivotno placam porez na nesto sto nije kod mene. p.s. porez pri kupovini/otkupu stana smo svi vec platili ovaj naknadni porez je otimacina, jer ako ne platis porez na stan koji je u tvom vlasnistvu izbace te na ulicu.

Za kupca je tako lakse, a kako se u toj situaciji prodavac u Srbiji razduzi u poreskoj tj prenese vlasnistvo? U policiji odjavi sa tablicom i saobracajnom to je lako, a poreska uprava dal prihvata ugovor notara iz CG il ce da nakace izvoz....

Taj pib je poreski idetifikacioni broj koji je potreban poreskoj upravi da bi vlasnik platio porez na apsolutna prava, a da bi poreska uprava znala ko je novi vlasnik, tj da bi mogla novog vlasnika koji je iz CG da evidentira kao novog vlasnika. U vasem slucaju prethodni vlasnik nije zavrsio sa poreskom upravom i u njihovoj evidenciji je on i dalje vlasnik tog chopera.

http://www.polovniautomobili.com/motori/10509060/suzuki-gs-500-f-25kw-uvozch Evo za pokazati dami lutku, link je samo primer, ne uklapa se u novcani fond.