Ma nalepnice su tu samo dok se ne zavrsi promocija a posle se naravno skidaju. @boki.64 Druze koliko je meni poznato motorcikli nemaju diferencijal pogotovo ne oni sa lancem Za oaj motor mi se niko nije mesao ni za jedan detalj, narucilac mi je dao potpuno odresene ruke. Strpite se do kraja pa cete videti kako ce sve to da izgleda.

Farbace se, ja sam inace uvek pre za mnogo farbe nego mnogo hroma. Onolike povrsine nebi lepo izgledale kada bi se polirale.

Sta je toliko teze bilo u fabrickom stanju? Mislim sto je sad laksi? pozdrav Vidi ako ti kazem da je samo auspuh imao preko deset kila i da sam sve sto je bilo celik zamenio aluminijumom bice ti jasno. Nisam ga jos merio ali po nekoj proceni ako ga moj cale i ja mozemo sami skinuti sa onog sablona onda za sada nema preko dvesta, jos dok se napakuju ostale stvari nebi smeo da predje 220.

Poz, posto si rekao da te ispravim aj da ti ucinim covek koji ce da poseduje ovaj motor je mogu reci bez preterivanja za vecinu nas bajker i ovo ce mu biti treci motor u garazi. Kada kazem "bajker" mislim da covek na motoru ima vise kilometara nego vecina nas na ovom forumu. Kao sto rece neko ovakvi motori su stvar prestiza i kao takvi su dostupni samo nekolicini koji sebi mogu tako nesto da priuste. Ja se nadam da cu i ja jednog dana sebi moci da priustim jedan takav (naravno kao treci motor u garazi) :D

@Popsy Cevi savijam prostom masinom koju sam sam napravio, klasicna masinasa dve koturace i trnom. Molim te nemoj samo da trazis da je slikam imas ih na netu milion. Ono sto mogu da te savetujem je da jedino obratis paznju na duzinu trna a to je jedino moguce kada napravis masinu da zrtvujes par cevi dok ne ubodes meru.

E da ko nije video Harleya a nalazi se u blizini "TC Usce" moze tamo da ga vidi u izlogu ComTrade prodavnice. Poslednja slika u nizu je alat kojim savijam lim osim toga treba vam jos engleski tocak i nema sta nemoze da se napravi.

;)

Obzirom da fabricki ima nesto preko 300 ovaj nebi trebao da ima vise od 220.

:)

Ljudi da se batalimo praznih prica, evo jos malo slika. Danas sam zavrsio stranice. Uzivajte

BRAVO

Pozdrav ljudi. Samo da razjasnimo par stvari, nisam ovu temu kao ni prethodnu podigao da bih sebi lovio nove musterije i bez toga ih imam dovoljno. Jedini razlog je zelja da sa ljudima dobre volje podelim ono u cemu uzivam dok radim. Da sam sebican kao sto je to rekao "BRACO " sigurno nebih po forumima kacio detaljne slike kako je svaki komad napravljen nego bih verovatno pricao kako je sve to neka posebna nauka. Za mene nije i mislim da tu nema sta da se krije imas ideju kako to treba da izgleda uzmes cekic i lupas dok ga ne napravis. Da se batalimo toga evo par tehnickih detalja koje sam jos na pocetku obecao. Marauder je jedan od komplikovanijih zahvata sa kojima sam se do sad bavio za razliku od Harleya ima vodeno hladjenje, dva karburatora za svaki cilindar posebno od kojih je prednji na naj nezgodnijem mogucem mestu (sa gormje strane cilindra). Karburatori su vakumski tako da moraju da imaju kutiju filtera sa tacno proracunatim otvorom za primanje vazduha kako bi uopste mogli da rade, ima gomilu instalacije koja na ovakvom motoru mora da bude sakrivena ima mislim devet sajli sto za gas sto za sinhronizaciju karburatora sto za sauh. Vidim da su neki komentarisali kako ce biti neudoban i ne za duge relacije, e pa grese, na ovom motoru je ugradjeno vazdusno ogibljenje i samo u stanju mirovanja ce izgledati kao da je krutas cim se da kontakt on se podigne i amortizuje kao svaki fabricki motorcikl. Ugao prednje viljuke izgleda velik ali je radjen po proracunu i daleko je od granice preko koje motor postaje nestabilan na bilo kojim brzinama. Sto se zadnje gume tice samo onaj ko nije vozio siroku gumu ili bar nije seo i porazmislio malo moze da kaze da se ona vozi samo na pravcu. Guma ima profil kao i svaka druga pravljena za motorcikl nije kockasta kao na kolima. To je sve za sada uskorocu da okacim jos slika pa cemo da pricamo. Poz

Viljuska je njegova fabricka, sto se ugla tice nikada ga ne merim tako da neznam, jedino sto me zanima kada formiram ugao viljuske jeste predtrag. Ram je skoro ceo pravljen ostali su samo neki delovi koje je bilo apsurdno praviti kada ih vec ima.

;)

:)

;)

;D ;D ;D ;D

I jos

Evo malo detaljnije kako se pravi zadnje krilo.

za sada toliko, sutra nastavljamo

i jos

Malo sam pomesao redosled al nemari

Hvala

:)

i jos malo