Potpuno se slažem sa tobom, ipak kupujem hayabusu

Druže samo se ti priključi nije problem Nego od ovih što si naveo skoro svi su preko 600 kubika sem Kawasakia KLE 500 (nek me neko ispravi ako grešim). Gledao sam baš cene registracija, od 251 do 499 kubika je sa novim tablicama oko 13000 i nešto din, a svake sledeće godine plaćaš oko 100 evra odprilike koliko sam ja upućen. Za preko 500 kubika izadje možda i do 20000 nisam siguran tačno ali je mnogo više. A recimo izmedju ovih od 650 i od 500, kod nekih modela nema skoro uopšte razlike u snazi ili je zanemarljiva. A kod ovih od 650-750 kubika imaćeš jaču potrošnju sigurno, pogotovo jer su ti motori još teži. Ovog Kawasakija KLE500 su baš nahvalili ima tema o njemu na 76 strana koja se razvlači godinama Evo uostalom pogledaj i sam: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/11356-kawasaki-kle500/

Ma znam ja to da mi je isto što se tiče cene, ali znam da Nemci mnogo bolje održavaju vozila, kao i da je prava kilometraža. Ovde kod nas ljudi rade sve i svašta, muvaju prekucavaju brojeve, vraćaju sat i pitaj boga šta još, možda da nadjem nekoga ko uvozi motore pa da vidim sa njim šta i kako i da uporedim cene. To sam ja samo pitao, dal misliš da ću da odem stvarno u Nemačku i tražim po celoj zemlji motor i još da ga vozim nazad sam, a iskustvo mi je O.

ovaj... nikako bre da prevrtim sve strane al ste se raspisali ljuuuudiiii Ali neka motor je vrh ja ga uzimam sledeće godine osim ako se ne predomislim a to teško, recite vi meni koliko je zaebancija otići lično u nemačku i kupiti kle, to se možda najviše isplati ali sad cimanje i to, i da da li neko zna koliko se plaćaju dažbine ako motor košta tipa 3000 evra? A ovaj lik VLD postavio slike na nekoj 22. strani ili što bi bilo pre jedno 2-3 godine sa onim offroad-supermoto prednjim blatobranom uh kako dobro izgleda motor sa njim ne izbija mi iz glave, aaa biće vala bićeeeeeee :moto3:

Ljudi moji prso sam ja vama, ova moto droga mi udara u glavu svaki dan. Vlajko reče ovde da se za mnogo manje para nego što sam ja mislio može uzeti motor i sad mi to stalno u glavi Kako već reče razmišljao sam i razmišljao i čitao i čitao teme ovde, a i na stranim forumima i skapirao da je za mene najbolji enduro motor, ali ono tipa kao Honda Africa, Dominator, Kawasaki KLE itd, jer planiram da putujem po Srbiji sa motorom. Koliko sam ja video dosta ovih enduro motora je preko 600 kubika, a za mene bi prejako bilo i 500. Osim toga za preko 500 kubika se dosta više plaća registracija, a i potrošnja je ipak veća. Najviše mi se svideo Kawasaki KLE 500 vidim da je jedan od lakših u kategotriji, pričao sam sa dečkom koji ga ima i on mi kaže da je prezadovoljan, a video sam po oglasima da i nije puno skup, može da se nadje za oko 2000 i nešto evra 2003-04. E sad je samo pitanje, ali iskreno mi recite da li mi je ovo preveliki zalogaj? Seo na skuter pre 3 meseca, prvi put u životu vozim motor, ja ću svim silama da se potrudim da kupovinu odložim za sledeću godinu, da bude na tenane da položim za A, izvozim još malo do sledeće godine, ali nekako mi se čini da ću da poludim skroz i odem u sutra i kupim Mada daću sve od sebe da odolim i da sačekam. Dajte neki savet brzo kolega vam je u euforiji

pozdrav dobrodošao, izgleda da ću morati i ja da se ženim

Evo par fotki i od mene. Nisam još putovao motorom ali doćiće i to na red Neke slične fotke su i bile ne zamerite mi ali staviću i ja svoje panorame Užice pogled sa zabučja Pogled na Drinu, o da i na Bosnu Mokra Gora-Šarganska osmica Mokra Gora-Drvengrad Obrok u drvengradu njami Zaovinko jezero, panorama by ja Manastir rača, moglo je i bolje ali vidi se kolko toliko i ovako Potpećka pećina Jelova Gora-Pored Užica Prošle godine napravio tour de Serbia, obišao veći deo zapadne Srbije

Extra je staza, sigurno ima i kod nas takvih mesta, treba istražiti ili jednostavno pitati članove foruma. Kad kupim svoj enduro postavljam temu "kuda da teram" Offroad je zakon majke mi, zamišljam sebe radim preko nedelje, a vikendima idem u PM po nekim šumama i praznim stres i negativnu energiju Biće vala biće

pozdrav dobrodošao!

Hahaha ne verujem, lik je nerealan proleće pitaj boga kojom brzinom tamo gde bi ja izlomio vrat sa 30, auu kako bi ja pokupio neko drvo ništa me ne bi sastavilo više Ali nije mi jasno, lik je vožnju iskidao, ali kako se glupo nasuka na ono oboreno drvo to je smešno, zar nije mogao da ga nekako preleti, ili zaobidje yebemu lebac

Au matori al su te iskulirali svi sram ih bilo Pogledaj po oglasima druže, pogotovo na stranim sajtovima polovnih vozila, ima čega oćeš...

Ovih dana sam video baš dosta tih supermoto 125ica, šta znam meni se ipak više svidja hard enduro motor sa ovim gumama "za sve". Ove gume na super-moto motorima su extra za asfalt, ali pored toga što se brzo troše, van asfalta možeš da se slikaš sa njima. A da uzmem super-moto pa da menjam točkove glupo je zar ne? A bogami nisu ni jeftini točkovi gledao sam na netu deruu

Hvala na savetu druže, ali previše sam neiskusan, kažeš "život je kratak" pa ok, ali nebi da bude još kraći Vozim skuter do kraja sezone, pa sledeće će da vidimo, ono što jedino može da se desi uskoro jeste da položim za A, ali za kupovinu motora ću da sačekam previše je rano, uvatim sebe i na skuteru kako ponekad pogrešno procenim. Jbg život i zdravlje nisu za zezanje.

eee vlajko ja mislim da si baš ti rekao ono za lebac rezani Ma šta će mi veća kubikaža, treba plaćati registraciju koju su sad uveli a i sipati čorbe više. Osim toga, mislim da će mi dugo to biti dovoljno, a i ako/kad ga "prerastem" pašće neko budženje Trebao bih ipak da sačekam sledeću sezonu, jer prvo nemam para dovoljno, drugo seo sam na skuter prvi put pre 2 meseca, i da nemam bre položeno za A

Ja bi reko 1 KTM = u La Laaa 2 Kawasakija i u La Laa da se vozim ceo svoj život Ih jedan kros-enduro jedan super-moto gde bi mi kraj biooo :moto3: A KTM može da bude ne znam koji motor kad bre deruuuuuuu, servis im je papreno skup a i sami motori, Jbt ovaj novi KTM DUKE 125 košta 4400€, ograničen na 80 km/h, nema opcije za kofer, samo u jednoj boji dostupan ma daj nisu normalni....

Jesi li hteo možda da kažeš da je Yamaha bolja od Kawasakija, nisam te razumeo mislim da ti nedostaje reč "OD"... Ne znam možda je bolji, ali sigurno ni ovom ne fali ništa, osim toga on je kao dual bike namenjen i za asfalt i za teren to se može videti po njegovim gumama. U svakom slučaju moj favorit je Kawasaki, najverovatnije ću da odvajam od leba za ovaj motor, čekam sajam sledeće godine i popust i kupujem Iskreno mislim da je to više zbog estetike nego cene, ali ajde ipak je i jeftiniji

moj konjic je ceo fabricki,sa svim blokadama ima 15 konja, trosi 4.5l i ide 130 km/h,ukratko...da, i tockira se lepo...a drugar ima isti motor, malo kitovan stavljen auspuh, trkacki lanac i lancanici i sve sto ide uz to, e vidis on ima 26 konja i nenormalno je brzi i snazan...ali kratko traje Druže opet mi ne reče koliko si ga platio leba mu rezana, što reče jedan član ovog foruma! Ovaj Kawasaki je ubedljivo najjeftiniji od motora u ovoj klasi, KTM EXC 250 košta preko 9000€, Yamaha wr250r takodje, a Kawasaki KLX 250s košta 4550 €. Yebemu sunce nije mi jasno kako je moguće da je tolika razlika u ceni, Ktm je malo jači, Yamaha ima isto konja, a i Kawasaki pravi ja bi rekao podjednako kvalitetne motore. Kawasaki je sa lagera iz 2010, a Yamaha isto sa lagera i to iz 2009. Neka mi neko objasni kako je ovo moguće i zašto bi iko kupio ova druga dva motora. Nisam rekao da ova firma iz Čačka koja je zastupnik i uvoznik Kawasakija za Srbiju, da oni ne drže vozila na lageru, tj. nemaju ih u salonu magacinu i sl; nego samo po porudžbini, i da je cena od 4550 evra sa PDV-om i carinom.

wosa-sabac reci mi jel taj tvoj "konjić" imao blokade? Ja gledam nešto na netu kao ima 15 konja...reko nemoguće mora da ima bar 30 dvotaktna 125ica.... I da koliko si ga platio?? Ovaj Kawasaki gore sa slike ali ne Super-moto, nego ovaj donji baš enduro-offroad košta nov 4500 evra, na lageru je iz 2010 i ima fabrički 22 konja, ne znam da li je to sa nekim blokadama ili je to to.... Ali siguno to može još više, mada za mene je i to prejako...

pozdrav dečko i dobrodošao

Pozdrav druže senioru

Čoveče koja pustolovina svaka vam čast nadam se da ću i ja jednog dana tako. Samo prvo treba da naučim da vozim pravi motor a ne ovaj moj prdavac Slike su ti odlične ali mogla si da staviš još koju sliku sebe Pozdrav i sve najbolje...

Zvao danas i pitao, 4705 evra nov. Čekam sajam sledeće godine i popust a onda :moto3: :moto3:

Ovaj je mnogo dobar, mali djavolak od 250 cm3 Tražim manju kubikažu ne toliko zbog mog neiskustva nego više zbog velike cene registracije koju su sada poskupeli pogotovo za motore preko 500cm3, a i zbog manje potrošnje, jer ako mi motor troši 8 po gradu bem ti motor baš, ću da vozim ondaK kola

pa da taj takoreći hard enduro, aj mi reci druže pošto vidim da se razumeš, jel super-moto isto što i hard enduro samo sa točkovima za asfalt? Jel ima neki dobar od 250-500cm3 ? Vidim da su uglavnom 600 i više kubika...

I bre! Pa koliko može da troši četvorotaktna mašina od 125 ili 250 kubika, majku mu nebi trebalo više od 5 litara po gradu. A zašto misliš da kroserice toliko gutaju gorivo? Aj da razumem neka dvotaktna mašina od 300 kubika za trke pa ok jasno, ali četvorotaktna mislim da ne bi smela da troši ne znam sad ni sam koliko. E sad za održavanje ne znam, ali drugar mi je jedan vozio neku stariju hondu hard enduro, ona je bila frizirana dvotaktna 125tica koja je išla preko 160km/h, on mi kaže da osim što je trošila 7-7.5 litara po gradu da nije imao većih zayebancija oko održavanja. Ono što tražim je što-što lakši motor za grad i van grada, za put i van puta. Jednom rečju univerzalan Ali otom potom, do sledećeg proleća pogledaću još toga, možda da nadjem nekoga da mi doveze nešto iz inostranstva.