Pa majku mu zar je moguće da sam samo ja dečku poželeo dobro došlicu, i još sam mu ja drugar, gde ste bre bjbikovci c c c...

E pa druže ajde i ovde dobro nam došao

Nije fotografija slikano sa Print Screen, nije montaža majke mi juče iz zajebancije otvorim mine da se podsetim malo stare igre, klinuo sam brzo 3, 4 puta i ovo se desilo, aj neka mi neko obori rekord da vidim

Još malo sa Ohrida pozirao mi jedan lepi paun

au da to bi baš predstavljalo problem to ako nemožeš kolena da prisloniš uz motor, a motor ti izgleda super stvarno je ko nov, ma j.... plastike poskidaj ih sve Ja tražim da kupim stariji model kle, nemam toliko para, ima jedan lik prodaje 2000 godište spustio cenu na 1750 evra, a ja da se ubijem što nemam dovoljno para, skuter treba da prodam prvo jaoooo, a sad je najbolje vreme za kupovinuuuu

Dva pitanja: Koliko si platio motor? I de ti je desna plastika ispod sedišta? Samo da prokomentarišem i ovo: crash barovi su ti do OO

Ohrid posle oluje....

Zalazak sunca na Ohridu...

kol'ko para tol'ko muzike matori uvek bilo...

To matori udri preko njiva i oranja, jao kad ga i ja kupim ima da teram kroz blata šuma i reka i pustinja

Čitao sam baš ovde na onoj temi od 1000000 odgovora kako se KLE-ove kočnice i problem sa premekanim ogibljenjem može rešiti, naime treba "naduvati" pritisak prednje viljuške na 1 bar i ugraditi neke čaure u iste i kažu da je posle neuporedivo poboljšanje. Što se tiče kočnica, kažu da se ugradnjom pancirnih kočionih creva kočenje dosta poboljšava, kao i sa zamenom klešta i pločica. Ljudi koji su ovo opisali u temi rekoše da i nije ovo toliko veliki trošak, a i da jeste jedno po jedno radiš voziš menjaš polako

Jaknu već imam i rukavice, treba mi još samo pantalone i čizme ili nešto nalik njima, a što se tiče dobiješ izgubiš od cene o tome otom potom, za sada ću ovo uzeti i trudiću se da ga ne menjam dok ne crkne, a i kad crkne ima da ga dižem iz mrtvih, jer nisam neki zavisnik od brzine i ludovanja, nikad nisam voleo zujalice, ali zato jesam offroad i znam da od kle može čudo da se napravi za offroad Meni baš i jeste cilj da kupim lošiji motor pa da ga sredjujem i da mu se posvetim jer volim tako, volim da svemu dam svoj pečat i trudiću se da što je više moguće uradim sam i da se umastim od glave do pete pa makar i zajebo, sve dok ne naučim, koristiću ovaj forum kao instrukcije Ovo sam našao na nekom švabskom forumu lik što je sredio svog KLE

Sve nedostaci mogu da se srede samo ako imaš volju, pričali su mi za njega da je sedište neudobno, da slabo koči, da je premekan a sve se to sredi za par stotina evra raspitao sam se kupis kawu da bi pravio hondu sad iskreno, sve te prepravke ce se razvuci mnogo a kad pocnes da radis videces da to i nije tako jeftino kao sto izgleda... Jbg brate nema se keša i za ovo ima da se krpim, ja bi najradije uzeo hondu ili bmw-a, ali tanak budžet ovo mi se najviše isplati jer i održavanje i registracija pored cene je na strani "kawe" a i prelazim sa 50 kubika na jači motor tako da meni će da bude i više nego super, verovatno ću i ovako imati trip da sam kupio formulu 1

Sve nedostaci mogu da se srede samo ako imaš volju, pričali su mi za njega da je sedište neudobno, da slabo koči, da je premekan a sve se to sredi za par stotina evra raspitao sam se

Težak je 175 kg bez goriva ulja i ostalih stvari kofera crashbara itd, isto ko bmw 650 dakar. Kako stoje stvari mislim da ću ipak uzeti kle, jer nemam para toliko, a hteo bih ipak malo noviji motor, za mene će ovo biti idealan za prvi motor, a posle mogu i da ga budžim a i da eventualno menjam. Jbt za motore iste klase za razliku od 100 kubika plaćaš 70-80 % veću registraciju, totalna budalaština, zato i oću manju kubikažu za početak. Nisam uopšte bio za enduro, hteo sam da uzmem jači skuter, ali posle onog puta za Niš i nazad sa skuterom od 50 kubika i posle dobro utrnule guzice i ledja promenio sam mišljenje a i tu je stara neispunjena želja za offroudom

Auu što je dobar ovaj Kawasaki KLR, baš je dobar, ali ovaj model od 2008 ovi stariji su ružni. Rekao bih da je ovo pravi konkurent 650gs dakaru, auu baš mi se svidja Jedino bre dal je moguće da ima 650 kubika a samo 36 konja? Mada video sam jedan u oglasima da ima 45 konja, ma nemam ja pojma

U pravu je čovek za KLE, stvarno je naisplativiji izbor, Honda i Bmw su stvarno preskupi, a kle je i jeftiniji i manja registracija i razlike u snazi skoro da i nema, tačnije ima kle i posle 2000 godišta sa 50 ks. Postavlja se razumno pitanje, da li vrede ova dva motora toliko više ili samo plaćaš ime i brend?

Druže hvala šuno na ovolikim informacijama vidim da što šta piše o sva tri modela, nadam se da će se javiti i vlasinici istih da čujem mišljenja i u praksi, mada što kažeš ima to i da se pročita na forumu, ali neke stvari se mogu i ponoviti, a možda se neko javi ko je vozio i sva tri modela pa da tačno može da ih uporedi iz iskustva

Pozdrav dobri ljudi, Nisam uspeo da nadjem ovde ovakvu temu pa je zato eto postavljam, hteo bih da uporedim ova tri motora novijih generacija tipa od 2000-2005, pre svega jer su motori da ne kažem iste, ali mnogo slične klase, ali i zato što se i dosta razlikuju sva tri prvenstveno u agregatima koji nemaju veze jedan sa drugim odnosno trećim, jer je jedan twin redni, drugi twin V, treći jednicilindični ... Ono što se meni čini da je BMW najbolje prilagodjen offroadu, ali sa mojim "iskustvom" to ne mora ništa da znači Zamolio bih vlasnike pomenutih motocikala i ljudima koji se razumeju da se jave i da kažu po neku karakteristiku za pomenute motocikle.