Može dečaci, inače možemo da promenimo podnaslov teme u - Kako pametno potrošiti 500 dindži -

Samo pravi bajkeri na Hondi slušaju ovo dok peglaju krivine http://www.youtube.com/watch?v=zuqFFpt3g_s Samo za braćalu sa Silkanom.

Lepo , baš lepo dečaci ( i devojčice naravno)

Kreativno Panto

Culle da ga ne ureknemo...(pljuc, pljuc, pljuc) ide baš dobro

Možad vam ovo bude bilo od pomoći....Negde sam (na nekom od foruma) čitao da je lik kupio jeftiniji filter klime za auto, isekao ga po meri i to je odradilo posao ( i ostalo mu je za drugu zamenu) Koliko vidim ovaj vaš stvarno više liči na filter klime (a zato mu je i takva cena) nego na mali skuteraški od 800 din.

Poenta je da sam ja do danas bio u žešćoj zabludi...Kao Beverly uzan, visok, ovo ono....lakše se provlači....On je po meni samo vizuelno uzaniji a u stvari bre sve je to isto...koji cm gore dole, levo-desno ... Znači kupujte jače motore bez straha od veličine ili ko ja gledajte i

Evo da i ja nešto priupitam.... Dolazim sad u garažu a pored mene Atlantic Sprint 250....Dobro sam ga zagledao i upoređivao sa Beverlyjem pa me interesuje da li je on bukvalno u mm iste širine kao Beverly (u naširem delu tj. kod mesta za nogice nam drage od suvozačica), jer koliko sam ja video da su sedišta skoro identične visine, ručice su malo niže na Atlanticu... ali gabariti su im jednaki, ili sam mnogo u onom polumraku promašio... I još jedno pitanje, da li je onda Sprint 500 širi ili je isti.. Hvala dečaci na odgovoru

Evo ti savet dečkonje sa Piaggio foruma ''Gledam na internetu vizir za moju Suomy kacigu i imam sta da vidim 70e kosta obican vizir, i tako ja odlucim da probam da ispoliram ovaj moj. Otisao u farbaru i kupio polir pastu, smirglu (p1000, p1200, p1500, p2000, p2500, p3000) i krpu za poliranje, i tako krenem da radim. Prvo sam ceo vizir oprao pa onda krenuo sa smirglanjem i jedno 2 sata sam smirglao (ko bude radio videce kako je) zatim opet oprao vizir i ostavio ga da se osusi, i na kraju jos 2 sata poliranja, mogu vam reci da desnu ruku ne osecam '' Mislim....jak si dečko.... u formi, šta je malo šmirglanja za tebe...

Nije loše Popoviću, nije loše...Sedi 5

Dragi dnevniče, Danas je došao Alex kod mene i doneo neku bočicu...Kaže domaća al doobra...Ja gledam ljubičanstvenu flašicu, protresem a ono lep venac.. I tako popismo ti ja i on lapo/lapo Wynns za čišćenje sistema za gorivo. Ja malo očistih svoju običnu NGK svećicu a on njegovu iridijumsku jok. Proverismo pritisak u Mišelinkama i odosmo. Nova Held jaša odradila poso za sve pare, uopšte mi nije jasno kako sam zadnje 2 god. vozio bez iste. Posle par sati me Alex vodio u mek i malo smo jeli a malo smo bogami i gledali curice kako mlađe tako i one starije (Milf jok). Poenta dana. Ako imaš 2 m doći ćeš kući sa vožnje poprilično isprskan, a ako si malen onda ti neće biti ništa Pozdrav dragi dnevniče.

Izvinjavam se kolegi BMW K1200R ali sam morao ovu sliku da mu pozajmim Ja bi i ovakve gaće obukao kad bi smeo ovako da uđem u krivinu, a ti Zeko ?

Za "barabe" Alexanta i Cobeta doživotni plus od mene. Ostadoh bez texta ....

POP ima kesu, POP ima kesu, POP ima kesu

Mili samo za tvoje oči.

Ja komplikovanije dogovaranje dvojice Beograđana u životu nisam video....

Ima na forumu čitava tema o pravilnom kočenju... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/14378-osnovne-tehnike-kocenjapocetnici-procitajte/

Nek si im rekao ..... A važi i za Arakisa...

Može biti, može biti...

Ajde malo da prokomentarišemo ovo jer me nešto interesuje....OK kočiš prednjom, motor proklizava na pesku i kamenčićima, tebi težište ide na levo, motor pada, sve deluje kako treba ali zašto posle pada prednji točak ostaje ukopan, tj. i kada si pao on se nije okrenui ni malo, kao da je blokirao....Aj nek neko bez dioptrije i bržim internetom ovo pregleda pa mi javi...

Sanja vodenu pumpu pa ima noćne more

I nismo nešto lepi na oko ...

Znači brate Cobe tebi svaka čast al stvarno.... Aj vidimo se.. Edit: Kod Ušća je veća gužva na raskrsnici u to doba...

Većim lancem vezuješ kera nego ja Beverly-ja za banderu....

E Culle baš si me nasmejao