Uskoro testiranje, farbam neke felne od bmw-a.

Pratim temu. I ja bih uzeo sličan aparat ali samo za tig varenje, vec imam MIG/MAG aparat i onaj na elektrode, oba su profesionalna uzeta polovna u inostranstvu i koristim iskljucivo amaterski. Tig bi mi trebao za varenje prohromskih cevi za grane auspuha itd...

Sad vidim da nisam opis stavio pored linka. Nadam se da mozete da pogledate klip. Nov kaiš, remenica fi220 tast napravio za dž ( nije imao materijala za fi240) ali i ovako je dobro, poklonu se u zube ne gleda. Kompresor se vrti na nekih 850obrtaja od maksimalnih 950, i za nekih 4min dodje do 8.5bara. Ostaje mi da rešim nepovratni ventil da rasteretim motor. Slucajno naleteh na yt klip kako neki Bosanac pravi od pvc cevi sistem za kompresor po celoj garazi,i sa spojkama na vise mesta (ideja za novi projekt).

https://files.fm/u/gmvb7fe9v

Kombinezon u odličnom stanju. Kupio sam ga sa nameroom da ga prosirim jer ne mogu da nadjem velicinu za sebe. Greška u komunikaciji sa švabom, i umesto vel58 stigne vel54. Ukoliko neko želi da se menja a ima slično samo veličina 58 ili 60 tu sam. Cena 200e ukoliko neko želi za keš da kupi. 0600274678

Prečnike sam i racunao Na kompresoru piše 950 obrtaja. Sa remenicom na motoru prečnika 250mm dobijam brzinu od 966 ob/min,a sa 240mm 928obr/min. Mislim da cu napraviti remenicu fi240, ipak ne znam koliko je radio kompresor i koliko je "potrošen".

Drugari napravio dihtunge, malo diht paste i sad cekam da se to lepo osusi pre nego sto upalim da radi. E sad, racunao sam brzinu okretanja motora kompresora, i po onom sajtu koji je neki kolega izbacio dobijam oko 500obrtaja,sto je malo za ovaj kompresor, potrebno je oko 1200. Jel to tacno izracunato? Posto trebam ovom racunicom da stavim duplo vecu remenicu na motoru ili duplo manju na kompresoru. Ili da nadjem motor sa 2800obrtaja. Tu je slika dihtunga i skrinsot racunice.

Znači da rešim kačenje nekim gumenim podloškama.

Jel samo ja ne vidim slike ili?

Prodato.

Povezao sve motor samo prede, skoro da se i ne čuje, i ne greje se. Medjutim kad je nabio pritisak culo se da pusta kod ovog dela od glave sto ide do boce, navoj se sjebao i dihtung propao. Ne budem lenj skinem glavu sve lepo ocistim i imam 3 dihtunga/zaptivke da napravim od klingerita debljine 0.8mm. Osim ako nemate neku drugu ideju, ne verujem da se mogu naci dihtunzi za ovaj motor. Kasnije imam u planu da ga malo osvezim estetski, i da napravim onaj stitnik preko kaisa i remenica.

Nasao majstora i rekao je da sam bio na dobrom putu, vezuje se u spoj zvezda. E sad ako se spajaju gornje 3 U V W a sa donjih 3 faze u vazdusni prekidac je spora brzina, suprotno je veća brzina. Postavicu slike kasnije ako neko bude imao sličan problem.

Više ni ja ne znam, od ovoliko istraživanja, šeme mi se motaju po glavi. Koliko sam skapirao to je Dahlander spoj, i da je to komplikovano i za neke majstore, a kamoli laika poput mene.

Hvala ali to sam skapirao Bataljuem ovaj posao i nastavljam potragu za majstorom, ovo je vec previse komplikovano..

Jel zna neko da procita ovo? To je na poklopcu od motora.

Na plocici ima samo zvezda.

Cuje se da ima kompresiju,ali recimo kao na tomosu kad se ne zavije svecica do kraja. Trazio sam majstora ali niko nece da dodje, valjda ne mogu da zarade koliko zele. Istrazivao sam i dosao do toga da je ovo Asinhroni trofazni motor. I da je najveca snaga, brzina itd kad je povezan u zvezdu. E sad mene zanima posto nisu one plocice za spajanje bile unutra gde ima da se kupe?

Hvala na odgovoru, slucajno naleteh u selu na motor sa slika. Nisam elektricar ali povezao sam par trofaznih motora u spoj zvezda ili trougao, medjutim ovaj me buni, imao je sedmozilni kabal, sa 6 crnih i jednom zutom za uzemljenje. I snaga piše na njemu od 0.75kw do 2.2kw,kao i broj obrtaja sto se moze videti na plocici. Predpostavljam da se to drugacije povezuje da bi dobili punih 2.2kw, jel zna neko? I jos jedno pitanje za sam kompresor, koliko lako treba da se vrti ova velika remenica? racunam treba kompresiju da ima, i da bude malo teze kad se okreće, deluje mi lagano.

A za sta sluzi ventil sa strane gde je glava i cilindar, i sa prednje strane ova vodovodna cev?

Hvala na brzom odgovoru, slucajno sam načeteo na jeftin motor u svajcarskoj, 4kw 2800 obrtaja. Ali kapiram da moze remenicama da se sredi brzina. Inace 50franaka motor

Drugari naleteh na ovu temu prilikom pretrage na google-u. Pitanje je koji motor trebam da kupim za ovaj kompresor? Ne razumem se ič, ne znam ni gde crevo ide ni da li sve ima,stako sam ga uzeo u svajcarskoj.

Bio kolega da vidi i otkrio ono sto ja nisam znao, a to je da su oba kofera leva. Tako da ako nekom fali levi kofer, idealna prilika.

Kupujem push senzor za quickshifter, nebitna marka.

Koferi za gore pomenuti motor, donešeni iz Švajcarske. Jedan nema bravu. Ključeve nemam. Cena 350e 0600274678

Brajkovic Bojan 0641295879 Selo lovci izmedju Kragujevca i Jagodine. Pisi mu na viber posto je trenutno u francuskoj na odmoru. Kad se javis kazi da ti je broj dao bivsi drug Djole.