Ovde se krije poenta. Bog ce da nas cuva onoliko koliko smo vesti da odreagujemo.
Kocenje do limita, realno, koristimo retko, samo kada je to neophodno i obicno uz faktor iznenadjenja. Taj momenat je za nas nesto novo, nesto sto ne upraznjavamo redovono i uz sok
najcesce dolazi do predoziranja kocenja, i proklizavanja.
Dobro je da znamo teoretske uopstene podatke o duzini zaustavnog puta pri razlicitim brzinama,
ali je svakako najbolje da mi sami probamo nagla i jaka kocenja u kontrolisanim uslovima, negde
van saobracaja. Ja povremeno vezbam i ne nosim metar... smara to merenje. Bitno mi je
da mi u podsvest udje taj osecaj koliko treba da stisnem kocnice, a da tockovi ne proklizaju.
Kako vise vezbas, tako sebi mozes da dozvolis cak i da ti prednji malo prokliza, pa pustis...
To je znak napretka. Dobro je znati kakav je osecaj i kad ti tocak prokliza, al da ostanes
na motoru.
Vezba, vezba, i samo vezba!