@Stevan90 video sam ti motor u NS u petak pred sajmom, odma sam ga prepozno po ovom za podmazivanje lanca Usput javicu ti se jos na pm, sto se tice stelovanja ventila, jer i ja bi obaezno trebo da uradim

to sam skonto za motor i menjac da jei sto, ali sa leve strane, kod kvacila ima poseban saraf gde se sipa u kvacilo ulje, barem mislimda je tako, jer da nije ne znam stace onda on tamo. Cuo sam da u kvacilo nije svejedno kako cu ulje da sipam, pa me zanima sta ide tamo. Mozda i gresim u svemu ovom, ne znam

Hvala na informacijama Moram vec da menjam ulje, skoro je preslo minimum i vec osetim da mi menjac tere ubacuje. A koje ulje se sipa u kvacilo onda i dal se to treba menjati? Nervira me sto moram celu masinu da skinem da bi nastelovo ventile, malo mi to bzvz, al stacu

Primetio sam jos pe da mi se cuju ventili na motoru, na nisam previse obraco paznju ali sad se vec jace cuje. Hteo bi da ih napravim jedan servis sad, da zamenim unje, filtere i ventile resim pa mi treba vasa pomoc. Pa evo neka od pitanja. Dal je dosta da se skine pokolopac glave samo? Dal je to isto ko na autima? Dal je moguce da mi na motor i menjac koriste jedno ulje, a kvacilo drugo, posto mi se tako cini? Kakov ulje sipati? Imacu jos nekok pitanje, samo da se setim, Tobro bi mi dosao neko ko je to bas radio na ovom motoru. Malo vam zvucim glupavo, ali stvarno nikad se pre nisam susreto sa 4T masinama od motora

Lep je motor, mada mi se vise svidja ova ondurko konfiguracija, ali nije los ni ovako. Ja verujem da ce kinezi za koju godinu postati onkurentni na trzistu i po pitanju kvaliteta, jer iz godine u godinu prevazilaze sami sebe

Od kako ga imam presao sam sa njim oko 1500km, znaci sad ima oko 3500. Velike obrtaje dobro nosi, na nekih 8-9k je najjaci, nikad se ne greje preko jedne odredjene granice, znam kad rukom dodirnem cilindar bar 2sec mogu da drzim dok ne pocme da pece, nikad manje Sa skinutom blokadom na CDI i ovima uaspuhom ide 105

Na tog Sky ja se svi zale da je jako los. To sto ti profesor reke me je najrealnije, Kad kazes da nece da ide vruc, bilo kom motoru kad das sauh dok je vruc, ugasicese, drugo sa sauhom vise trosi. Probaj, prekontrolisi sauh, jer da je struja logicno je da isto radi i hladan i vruc, po meni.

Kako si ga sredio svaka ti dala

Evo koja slika za kraj, cisto da vidite kako stoji na motorou i kako izgleda

Evo ja bih hteo da vam predstavim svoj motor, da vam kazem moja iskustva, sta su mu vrline, a sta mane. Kupio sam ga pre nekih pola godine, pred sam kraj sezone ze prilicno malo para. Motor je imao samo 2000 u njemu, predhodni vlasnik je jednom bio pao i u sustini je to sve sto je bilo lose. Nisam ga puno vozio jer nisam imao A kategoriju, a i postajalo je hladno tako da je motor ubrzo zavrsio u garazi. Ali vrag mi nije dao mira ni preko zime, tako da sam tero i po minusu Pocetkom proleca sam i polozio A kat i mogo sam opusteno da se vozam Bio sam na moto skupu u Cantaviru. Ovo je moja druzina Pa onda moto skup na Palicu. Par dana posle motosusreta na Palicu sam mu napravio novi auspuh, tu je sve detaljno opisano sve kako sam radio http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/65190-modifikacija-4t-auspuha-pulser-125/ Evo ovako mu stoji, splja izgleda obicno ali iznutra nije Evo i za kraj jos koja slobodna lika u drustvu (sa starim auspuhom) To bi bilo sve sto se slika tice Inace ja sam jako zadovoljan motorom, jeste da je kinez, ali stvarno je kvalitetan i dobo napravljen. Jedino na sta mogu da se pozalim su gume, one su lose jako, uopste se ne lepe za asflt i lako prklizu. Potrosnja mu je jako mala, izmedju 2.5 i 3 litre. Ne znam na pamet sta bi jos piso, ako vas nesto zanima, samo pitajte

Pozz Dobrodosao Inace ja sam nedavno polago za A, tkd ako te nesto zanima o zakonima u ovom prelaznom peridou, samo pitaj

Jeee, koji smor a pisalo je da pocinje 20 og, sacu ja najavit sogora pa da idemo veceras :D

Sta je sa moto skupom u Kikindi? Negde sam video da je to 20, 21 22 maj, a negde da je 13, 14, 15 maj. Sta je tu sad tacno jer voleo bi stvarno da odem tamo. Hvala unapred

Ne znam da li ce ti se svideti moj predlog, ali ja sam tako radio kad nisam imo alat. Zavario sam za lezaj neko parce gvozda i samo ga iscupao. Sjebaces jedino lezaj, a njega i onako bacas cim skines. Ja bi tako uradio

Jako mi se svidja sve. Kad zavrsim skolu i pocmem da zaradjujem svoj dinar, definitivno ce mi hobi biti restauracija motora

Hvala na pohvalama, bice mi drago ako ovo neko pomogne. Mene je ova modifikacija izasla zdabai, a zvuk je daleko bolji. Naravno ne kazem da ne vredi uzet Akrapovic, ali za kineza od ne vredi Sto se tice pucanja, nema ni tog, cuje se neki zvuk kad smanjuje obrtaje, ali ne puca

Hvala puno na savetima, imo sam vec problema za izduvavanjem vune, ali mislim da sam resio. Sto se zvuka tice ja sam zadovoljan, svidja mise kako grmi jasno mi je da tu ima isto puno finesa, kao i kod 2t motora, tamo je auspuh mama ja sam zadovoljan sa onim sto sam uradio, sad dalje cu da vidim kako se bude ponaso, sta vidim da ne valja to cu da sredim i tako polako cu da ga doteram do savrsnestva. Za razliku od onog sto sam imo, ovaj je extra. Evo sad cu da opisem dalji postupak kako sam radio, mozda nekom pocetniku kao ja i posluzi Malo su mutne slike, al jbg Znaci zadnji deo auspuha koji sam bio odseko, lim koji zatvara prigusivac sam razbusio okolo i odvojio sekacem. Pa sam unutrasnji deo zbrusio baixom, a spooljasnji sa flexom. Onda sam zavario nosace koji ce da drze taj poklopac na mestu. P sam taj zadnji deo zavario nazad. Zatim sam preforiranu vec i onu cev precnika 20mm zavario na lim, poklopac. Tu se vide svi delovi auspuha, I evo gotov auspuh, kako izgleda. Posle probe i sto bi se kod nas reklo, Koštanja dolazi na rad farbanje. To sam sve odradio juce, a danas sam ga namontiro i uzivam Evo ima i snimak kako se cuje. Na prvom snimku je zvuk sa starim spuhom, a na drugom sa novim.

Pa to svakako, nista kad zavrsim, onda cu da ga snimim pa ce te cuti

a jesam se namucio, vise od sat vremena sam busio te rupe, stajo sam samo burgiju da naostrim to mi nije palo na pamet da ce izduvati vunu, al sad znam, hvala inace imas neko iskustvo u vezi sa tim spuhom, kolko je bucan, i kolko je lep zvuk?

evo i nas

Nista vie nije ni potrebno, meni je to odgovarajuca brzina, samo nek ima snage. Svidja mi se jako motor, samo fali mu disk napred

Pre pola godine kad sam kupi motor, sa njim sam dobio auspuh od CBR 125 i ne svidja mise zvuk nikako, nij to za SM-a pa sam od tog lika koji mi prodo motor kupio njegov fabricki spuh i danas poceo sa modofokacijama, Skinio sam poklopac i odseko ga na dva dela, izvadio prigusivac i sad cu da mu pravim drugi. Potpuno je jednostavan, kroz top prolazi jedna cev sa rupama svuda okolo i oko cevi staklena vuna, cev je f 35, a na izlazu oko f20. sutra cu da ga zavrsim ako sve islo po planu. Evo i po koja slika

Buraz jako lepo radis, svaka cast. Ja isto volim da restauriram motore, ali ne mogu da budem toliko pedantan i temenjan, ja jedva cekam da se vozam. Valjda to prodje sa godinama Kakve su performanse tog motora? nisam se susreto sa njim jos

Naravno, uglavnom su uvek cisti. Meni je dosadno da samo vozim motor ako tu nece biti i nekog posla okko njega, modifikazcije, preopravke, pa i popravke. Evo na primer danas sam poceo da pravim sebi nov auspuh za Pulsera, predstavicu projekt u SamSvojMajstor

Evo da se predstavim, zovem se Filip Ivkovic Ivandekic, zivim u Djurdjinu, mestu pored Subotice. Sad prvenstveno vozim mog kineskog ljubimca, Pulsera od 125ccm. Inace u garazi imam i APN 4 i T14. Motor intenzivno vozim jos od sedmog razreda, prije nog sto sam polozio za psp, vozio sam tad APN-a i uzivao sam da ga sredjujem i doterujem, i sto mi je bilo najdraze, prao sam skutere sa njim (mrzim ih jako). To bi bilo to, ako vas jos nesto zanima, pitajte