Gabor prosao WP2 kao 75-i, mali zaostaci.

Kamioni prvi deo specijala voze drugom rutom. Ruta se preklapa od WP4 kamioni WP10 ostali.

Koja brzina je u pitanju, prvi minut snimka.

Tako nesto.

Ja mislim da sam jos 2011 napisao da se guma pravi prema motoru a ne obrnuto kao sto je sad slucaj. Kad Nakamoto kaze da treba vise proizvodjaca guma to nesto znaci, nisam ni primetio da su pobede satelitskih timova prestale od kako je pravilo jedan proizvodjac.

Postavlja se i pitanje kako obavjaju fizioloske potrebe. Zamislite specija od 600 km vozi se ravna deonica, auto, brzina preko 150 km/h, trba stati, skinuti pojaseve, izaci..obaviti sta treba pa obrnutim redosledom ponovo uhvatiti tempo a razlika u generalnom 3 min. Uz to niste Peterhanzel nego Juta Klajsmit. Pre desetak godina dok se vozilo u Africi a specijali od 400-500 km bili redovni a poneki i preko 900 km, citao sam u nekom auto casopisu da je Sleser koristo pampers a bilo je i drugih prirucnih sredstava.

Ovo je neki nas? http://www.dakar.com.../rider/129.html

Kod Automobila je uradjeno tako, za Moto ne verujem.

Prevideo sam da se 13. ne vozi,a i bolje je nek se vreme poboljsa a onda prekosutra 593 km

To se podrazumeva, pored Stonera nije imao sanse.

Sutra ako ne bude kise 593 km.

Stiglo ih 124. i taj 124 kasni za Gaborom 50 min. Ostalo ih 20 ako niko nije odustao, a to su oni koji su inace iza Gabora u generalnom i startuju iza. Ja mislim da je ovo konacno.

I 65 u generalnom.

Zavrsen specijal Gabor 56 ( 79 trenutno stiglo do cilja)

Na WP9 75-i.

Izmedju Pedrose i Lorenca navijam za Pedrosu, ali pre ce biti da su pobede dosle kad je Lorenco shvatio da je bolje da cuva bodovnu razliku nego da se jurca sa Pedrosom,

Da, da, bice pomeranja ali ne velikog 95 ih je izvezlo specijal jos tridesetak i gotovo. Bolji valjda startuju napred.

Kako sam ja razumeo 75 na etapi 65 u generalnom.

Na zvanicnom sajtu 70-i u generalnom. http://www.dakar.com...otos.html#ancre

Izgleda da je od WP2 do WP3 veiki uspon. http://www.francetvsport.fr/dakar/etape-en-direct

A u svojoj klasi je 13-i. http://www.dakar.com/dakar/2013/us/stage-5/rankings/overall-g2.2-bikes.html#ancre

Deveti specijal skoro 600 km

Jesam li ja ovo dobro shvatio, danas specijali za moto i auta razdvojeni. Moto startuje sa 2000 m nadmorske visine pa se spustaju na 0. http://gaps.dakar.com/2013/dakar/stage-05/aso/ukie.php

Sredinom 80-ih dok se vozilo u Africi bilo je specijala od skoro 1000 km (930) onda su ih skracivali iz bezbednosnih razloga i jos ponecega pa je Dakar zadnje 2-3 godine bio kao neki maratonski WRC, sad izgleda opet postaje ono sto je bio.

Danasnji Specijal 429 km.