Ventilacija je uvek problem al dobro ventiliranje ne vredi vreću para.Eto, Šark je od renomea pa ne valja a nije jeftin. Isto, aerodinamika varira od motora, vetrobrana i pozicije sedenja i ne pravda opet visoku cenu. Zvanični test je relativno prost, šiljak određene težine pada sa visine i šta bude. Nema atesta za 100, 200 ili 300 na sat pa su tako rangirani već to sami proizvođači navode zloupotrebljavajući GP vozače i njihove nesreće. Svakako da ima razlika al mislim da se više radi o finesama i ličnom ukusu odnosno opredeljenju. opet, izuzimam PRC proizvode mada mi sve ovo danas sve više liči da je istog porekla.
Sledeće, nije svako u mogućnosti da izdvoji 1 k za kacigu a i ko ima, bolje da uzme jeftiniju, opet sertifikovanu i od ugleda i da za ostatak sume uzme ostalu opremu.
Ja nisam kompetentan, nit imam iskustva da bi testirao kacigu već samo iznosim svoje mišljenje i iskustvo u odabiru kacige i intenzivnom korišćenju pola sezone. Inače, Afrikanac, (M.Stošić) hvali moju kacigu, a on bar zna šta glavu čuva.
U svakom slučaju, imaš još jedno iskustvo kakvo ja nisam našao tražeći odgovor za izbor kacige.
Nisam ni pricao o kacigama od 1k a i njih mozes uzeti za manje te od 900 eura koje pominjes su bile u motolandu na snizenju a i u louisu zimus..Nisi shvatio poentu i razlikama o kojim sam probao da ti objasnim ;D...ali ima vremena ;D