. kod struje nisam stavio jednu O znaci struja 1000eura
slazem se sa skoro svim, ali mi je 1000-ka za struju nesto previse mnogo!!!
@duh koji hoda - po mom misljenju, ako taj bike koji ti nude radi, t.j. ako ga provozas par krugova i ako ti se cini da je uglavnom OK, vredi da das do 1000-ke! Farba, t.j. spoljasnjost nemoj da ti bude prioritet niti se ravnaj po tome. Bitno je da masina radi! Ne bi bilo lose da povedes sa sobom nekoga ko se bar malo razume u starije motore, da malo oseti, oslusne, pipne,...
Pogledaj ga, pa sa drugarom idite negde na pice, da te posavetuje i ako smislite da je OK, vrati se kod lika, a ako ne nikom nista. Samo nemoj uletati u kupovinu posto poto samo da bi kupio nesto.
Ako hoces mogu te povezati sa jednim covekom iz NS koji ima par starih motora uvek, sredjuje ih i vozi pa ih prodaje. Ne bavi se restauracijom vec ih samo dovodi u potpuno finkcionalno stanje, znaci bez farbanja i sminkanja, sto podrazumeva da nece imati 100% ni originalne delove. Tu mislim vise na sedista svetla i slicno. Od njega sam i ja kupio mog bivseg NSU-a i bez ikakvih popravki (jedino sam ga farbao) sam letos proputovao 2500km.
Naravno, kod oldtimera ipak moras biti spreman na to da se nekakvi problemi mogu pojaviti bilo kada. Ali su to ipak masine koje su u ono vreme bile posteno uradjene tako da se uglavnom ti manji problemi prevazidju cak i u toku duzeg putovanja. A ako se desi nesto ozbiljnije onda, vijas delove, narucujes iz evrope, ili kupis jos jedan takav u krs stanju pa sa njega cupas sta ti treba.