A koja je razlika izmedju nase i evropske statistike? Nasi vozaci brze uce da voze, ne treba im obuka, ili sta? Ovde se ne raspravlja o stepenu saobracajne kulture, ni o propisima koje bi trebalo/ne bi trebalo uvesti, a cak i da se raspravlja, ako oni onako kultivisani smatraju da treba ograniciti snagu i doneti takve propise, sta mi tek ovako nekulturni treba da radimo?! Da dodamo svakom motoristi policijsku pratnju? Ovde se raspravlja o tome da li je KLE motor dobar za pocetnike, zasto jeste/nije i da li je savet nekome ko zeli da kupi svoj prvi motor da uzme KLE-a ispravan. Znaci moja poenta je sasvim na mestu, to je ispravan i najmanje rizican put kojim treba VECINA da ide. A sto se tice pozivanja na odgovornost nekoga zato sto iznosi svoje misljenje, pa to je sasvim normalno, nisam se ja protivio njegovom misljenju, on za sebe moze da misli sta hoce, i da napise, sve dok savet/misljenje tako dano ne ugrozava zivote drugih. I nisam iskljuciv...rekao sam lepo da postoje izuzetci...ali sam i rekao da se savet ne daje za izuzetke...ali uostalom, sve sam jasno rekao...mislim da nema potrebe upadati u dalje diskusije, jer se ovde ocigledno, pored jasno iznetih nekih stvari, porede zabe i babe. Ne znam razliku izmedju evropske i nase statistike. Iz tog razloga se i ne pozivam na argument statistike.Predpostavljam da ti znas. Al znam razliku kao ucesnik u saobracaju u EU i ovde. Isto tako verujem da u ovoj situaciji ni propis, a ni bilo ciji savet nece veci deo populacije odvratiti od nauma da kupi jaci motor. Misljenje je subjektivna i promenljiva kategorija. Iz tog razloga ne verujem da je bilo ko u ovoj temi zlonameran. Na kraju, postoje ljudi koje poznajem i volim i kojima bih ja bez grize savesti rekao da je KLE sasvim ok kao prvi izbor.

Ne mislim da lupas, sto nisam ni napisao. Trazio sam ti konkretnu statistiku obzirom da se pozivas na nju.Nasu, a ne zapadnoevropsku. Mislim da si izkljuciv. Sabracajne kulture? Ne mogu se porediti. Razlika nije samo u ogranicenju na koje se ti pozivas. Primera radi, mislis li da ce takav propis dati i minimalan rezultat, a da se pri tome ne stvore preduslovi od politike kazni preko saobracajne infrastrukture pa do socijalizacije. Ono sto smeta, bar meni, to je pozivanje na odgovornost drugara sa ovog foruma zato sto iznose svoje misljenje.

Shesti, bez ljutnje, mislim da generalizujes. Al onda budi dosledan u tome, reci ljudima da ne sedaju na bilo koji motor. Jer, ako cemo tako, aksioma je da si na dva tocka u rizicnoj grupi. Statistika? Sta kaze ona? Necu pominjati imena, pogledaj crnu hroniku. Dal su sve to neiskusni momci? Dal statistika kaze bas to, da su neiskusni sa snaznim masinama izginuli i obogaljeni? Ne znam odakle ti takva analiza, ne vidim brojke.Daj procente. Poznajes li te ljude? Ja ne mogu reci koji je najbolji izbor za pocetnika. Elem, postoj mnogo faktora, al kako jedan od drugara rece, stvar je vise u mentalnom nego u masinskom sklopu. Time, naravno da nije iskljucio ovo drugo. Teske su te zamerke o odgovornosti drugara i admina. Ljudi kazu svoj subjektivni stav i ne vidim sta je tu sporno. Ne trazim mamu ovde, a i da je nadjem, zabranila bi mi da sednem i na biciklu u gradu. Sta je Djavo prijatelju? To je nesto najlepse sto ces u trenutku osetiti. Djavo je iskusenje. Pamet u glavu. Mislim da je mnogo manje u motoru. Pozdrav.

Pozdrav Bobane!

Jos da se javi neko ko ispravlja omlacene... Pozdrav druze.

Cestitam druze!

I navijas za ...? Bog ti pomogo!

Vazno je da mozes u dragulj.

Mislim da nema argumenata u korist misljenja da postoji netrpeljivost medju vozacima razlicitih kategorija. Bar ne vise nego u okvirima iste. Netrpeljivost, nervoza, sebicnost, bahatost, …, fakat postoji. Al to je epilog. Sta je u samom korenu problema? Nisam strucan, al ja bih napravio podelu na objetivne i subjektivne okolnosti. Na zalost na prve koje se odnose od tehnickog stanja i propusne moci saobracajnica, preko politike kaznjavanja(citaj Milos Veliki i palica preko potrebni, figurativno) do uredjenosti jedne normalne drzave, vrlo malo mozemo uticati kao pojedinci. Kad kazem subjektivno, mislim na to sta svako od nas nosi u svojoj glavi . Sta cini i kako se odnosi u saobracaju.Prvo u svoje srce! Da ne budemo licemeri, zar ne citamo na ovom mestu teme koje su odprilike: 200 na sat nocu zato sto ga ostavila devojcica? Bravo Djuri za zakljucavanje. Ili prerusavanje u prosjaka da se zajebe sudija za prekrsaje? Dal su vozaci drugih kategorija krivi, ako se pojavim kao tane niodkud? Moze li da me uoci, da ostavimo moc njegove reakcije, ako odvrnem i do 100 idem ispod 3s u naseljenom mestu? Do koje brzine mozemo mi reagovati i objektivno pratiti ponasanje i predvidjati namere drugih ucesnika? Znam da je indivinualno, al postoji limit za svakoga. Sta je sa obilazenjem sa desne strane? Sa prolazenjem kroz crveno? Smanjivanem rastojanja u makazicama? Komleksi, frustracije, nedovrsena socijalizacija… Svestan sam da ce mi dosta njih zameriti, al ne mogu horski. Ja bih pitanje postavio sasvim drugacije: Sta mi treba da ucinimo da pozivimo? Ne znam nista drugo sem da se prilagodim ili prestanem da vozim. Ovo drugo ne mogu.

Eh, druze. Imam 42 i podpuno sam samostalan, a dan danas krijem motor od roditelja. Kao decak sam se razvalio sa 15-ce i da znaju za njegovo postojanje, ubilo bi ih. Morao sam cak da zavedem "Omertu" kod zene i svih drugih koji znaju. Inace vozim isto Volvo(S-60). Pozdrav PeterPan!

Pozdrav Neso.

Pozdrav Vule.

Pozdrav Srdjane.

Pozdrav.

Pozdrav Marko.

Pozdrav.

Pozdrav Djuro.

Pozdrav.

Pozdrav.

Pozdrav.

Pozdrav.

Pozdrav.

Pozdrav.

Dobrodosao.

Pozdrav