Ako ih lepo kopira kako kazes,a kvalitet nije ni priblizan bmw-u(cega kvalitet), koje su bitne razlike? Materijal, kvalitete izrade...? Ako mozes nesto konkretnije?
1. Godiste motocikla koji ste vozili:
2007 god.
2. Vrijeme provedeno na motorciklu:
Vozio ga jednu godinu ili 14 000 km.
3. Sta mi se dopada:
Vrlo dobar agregat i menjac. Solidan polozaj vozaca.Solidne kocnice(malo se dobije sa teflonima). Vrlo dobar gradski( rekao bih) bajk. Okretan i zivahan.
4. Sta je moglo biti bolje:
Zastita od vetra ne postoji. Preko 170 km/h postaje neprijatno, a sa daljim povecanjem brzine i zavisno od brzine vetra osecaj neprijatnosti raste rekao bih (figurativno) po esponencijalnoj krivi da bi se na brzinama vecim od 220 km/h pretvorio u borbu da se odrzis na istom sa vrlo velikim naprezanjem vratnih misica.
Ne solidno suvozacko sediste.
Vesanje vrlo mekano. Moguce ga je do neke mere ocvrsnuti. Po meni ne dovoljno.
5. Moj utisak:
Ko preferira tu kategoriju motocikala, dobar odnos cena-kvalitet-izgled. Kuplen je nov i za godinu dana i 14 000 km nisam imao ni jednu intervenciju majstora sem redovnih servisa. Prosecna potrosnja goriva oko 6.5 l. Ja sam mu stavio Akrapovic rejsing liniju sa power comander-om i kn filterom i digao je na preko 9 l. Maksimalno vozio nesto jace od 260 km/h (po njegovom satu), moja visina 174, a tezina 78.
vidim da smo kolege, kako po starom tako i po novom bajku i skroz se moram slozit sa tobom
svoga zekonju sam navukao bio na 254 i preko ni makac. slozicu se i sa definicijom za vrat, samo nisi napomenuo da pri toj brzini obicno kaciga se popne do pola nosa otprilike koliko je dobra zastita od vjetra pa to postaje borba za goli zivot ;D
Tako je. Jednom recju, suludo. Z je izuzetan gradski bajk. Sve ostalo su kompromisi. Pozdrav kolega!
Vozio svoj Z(2007) 256 km/h. Brzina ocitana na Garmin Zumo550. Motor ima racing line Akrapovic. Moze jos. Tezak sam 78 kg i visok 175cm. Potrebno je bukalno da kegnes, skupis ruke i eventualno zagrizes cep od rezervoara . Pri tome postajes vrlo svestan svog vrata( boli neverovatno).
R1200GS. Grad ne treba da te brine, a ni (po meni) ipak simbolicna razlika u tezini. Posedujem dva motora: Kawasaki Z750 i BMW K1200S. Nisam uocio nikakve znacajne prednosti prvog u gradu. Mislim da je ta teorija na nivou predrasuda i apriori stavova.
Prodajem Kawu z750, oktobar 2007. Presao 12000 km, crne boje. Gume nove (BT-021). Dodatna oprema:
-vizir (Kawasaki)
-teflonska creva
-kn filter
-blatobran
-ful akrapovic izduv(racing line sa power comander)
Cena:
1. 5300e bez Akrapa (fabricki izduv)
2. 6500e sa Akrapom
tel: 064 0179816
Joksa
Kupljen Garmin Zumo550. Cena 78139.60 dinara sa kompletom karti. Prvi utsak za Bg, traljavo. Prva voznja, odrednica Pariske komune br.9 i ulazak u jednosmernu.
E,ajde molim te objasni zašto preporučuješ KLE, a ne recimo tvoj Z750 ili Quasarov Transalp ili bilo koji drugi.
Razumeš, zašto baš taj
Napisao sam da bih rekao da je ok, a ne da prporucujem izkljucivo njega. Uocavas razliku? Al ajde, izkljucio bih plastiku. Transalp ok.