Kod mene je sirina zadnje felne 2.15 a fabrika preporucuje gumu 140 !? Ja sam jednom probao da stavim 140 i pored toga sto ruzno izgleda ,cini mi se da je na terenu losija sira guma ,inace stavljam sirinu 120...

Ako nisi kupio imam ja original ,zeleni.

Bice ga jos dugo ,posebno u sumi

Moja ergela ceka bolje vrijeme ovde ima jos dosta snijega ,moram se seliti u toplije krajeve

kod mene totalno drugacije iskustvo. Moja greska ,kod mene je ef 05 ,mozda je 07 bolja ali ova koju sam imao je bas losa ,sramota me bilo da se sa nekim vozim u sumi jer gdje svi produ ja stanem, par puta sam pao jer kliza u stranu i skinuo sam je posle nekoliko voznji. Slikao sam je danas.

kad pojedes c02 probaj ovo http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=53&pid=411 Imao sam prosle godine , na terenu suvom su 0 bodova a na mokrom jos gore ,jedino po asfaltu su odlicne nista bez kros gume...

Hvala vam na odgovorima ,to sam bas trazio ,misljenje ljudi koji su vozili oba motora XT sam vozio vise puta ,izgleda kao bas pouzdan i jednostavan motor ,ja imam KLX 300 R ,ali nisam nikad imao priliku cak ni da vidim uzivo KLX 650...

Prijatelj kupuje motor koji treba da koristi po terenu (suma ,makadam itd.) ,nasli smo dva motora otprilike su u istom stanju i ista cijena XT 600 1992 ili KLX 650 1996 ,sta je bolje za off road ? Molim ljude koji su vozili oba modela po terenu da napisu svoje ocijene!! Znam da su ovo teski motori ali sada moze uzeti samo nesto ove vrijednosti ,a tezina mu nije bas veliki problem jer je i on malo krupniji.

Meni odgovara 22,23 jun ili 29 ,30 jun ako vise odgovara onim koji putuju za Rumuniju a planirali su posle Rumunije Romaniju

Tesko i opasno je voziti kroz sumu kad izraste velika trava ,paprat i sl. najbolje kraj juna ili pocetak jula ...

Kx ima puno veci usisni i izduvni otvor ,zbog toga i zbog velike snage ima rezak zvuk ,tesko Dt moze da se cuje tako. DT ima lonac sa nekom vrstom izolacije ispod vanjskog lima ,takmicarski motori imaju samo tanki lim ,i to je razlika...

Imamo dovoljno vremena da sve dogovorimo do detalja ,i ja slazem sa tim ,tesko bi bilo voziti posle rucka U kampu nema struja ,ali sam vec nasao agregat ,moze posluziti za osvjetljenje ,punjenje telefona i za aparat za pranje (glupo bi bilo da blatnjavih motora idete kuci) . Za benzin nije problem ,ruta se moze isplanirati tako da se na pola puta izade iz sume pravo na benzisku pumpu i opet nazad ,jednostavnije nego nositi benzin i sl. Najveci problem je temperatura po noci , na ovoj visini su noci vrlo hladne cak i u avgustu ,u jednom kampu blizu ovog je dolazila veca grupa sa jednog drugog foruma ,bilo je dosta hladno za spavanje i ako je bio avgust. Prijatelj ima one velike vojne satore ,mogao bi da posudim jedan ,a u njega postaviti nase satore ,mozda je tako bolje!? Hladnoca dolazi od zemlje ,najbolje bi bilo da svi imaju duseke na naduvavanje ...

Drago mi je da ima zainteresovanih potrudicu se da to organizujem najbolje sto je moguce!!! Sto se tice ogranicenja tezine motora,neku granicu smo morali staviti ,tesko je odrediti rutu koja bi odgovarala svima ! Kada okopni snijeg napravicu snimke i slike terena kojim bi vozili ,tek da vidite o kakvim terenima se radi . Moje misljenje je da je nekih 100/150 km dovoljno za jedan dan ,bice nekih zahtjevnijih dionica na kojim ce se izgubiti dosta vremena ,posebno ako bude vise ucesnika. Moj plan je da se skupimo u petak ,postavimo satore , ko hoce da se vozi oko kampa ima staza na sve strane ,uvece napravimo dobar rostilj ,malo enduraskih prica oko logorske vatre itd. U subotu organizovana cijelodnevna voznja ,a za rucak sam planirao da nas ceka negdje na pola rute (nesto u obliku romanijske jagnjetine ili slicno ,naravno u prirodi) , a uvece opet u kamp ! Ovo je samo prijedlog ,sve mozemo mijenjati po dogovoru !

Kao ucesnik cetverogodisnjeg Survivor Bosnia 92/95 sam savladao sve tehnike spavanja bez Mckinley pomagala tako da obicno nosim samo vrecu ,a na moj motor vise i ne moze da stane . Dobro bi bilo ako neko strucan moze da objasni sta raditi u situacijama kao sto su ujed zmije ,insekta ,trovanje hranom ili vodom u nekoj nedodiji!? Postoje li neki lijekovi ,serumi i sl. koji se mogu kupiti u slobodnoj prodaji? Dane i Koma su nosili dosta toga u Sibir ,mislim da to ne zauzima prostor u prtljagu a moze nekom spasiti zivot!

Kad se dobro savlada tehnika paljenje na kurblu nije problem ,sve dok nije motor pregrijan i dok imas dobar oslonac za drugu nogu (blato ,voda nizbrdica).Ako se previse sporo zakurbla nekoliko puta vruc motor velike su sanse da ce presaugati ,onda nastaje pravi problem ,pogotovo ako si sam u nekoj nedodiji Nasao sam na netu da ameri prave ventil koji dodaje jos zraka ,postavi se obicno na onaj blind saraf izmedu karburatora i cilindra!! Kada je motor pregrijan trazi jos zraka prilikom paljenja ,ovaj ventil mu to omogucava ,naravno posle paljenja se ventil zatvori! Tako nesto imaju i noviji 4t cross motori (hot start).

HS1 35/35w ,moze bez ikakve prepravke i H4 ako moze alternator da podrzi. Meni je dugo bila H4 jer nisam imao HS1.

Motor nije na prodaju ,imam nove plastike ,pa su ove na prodaju

Na forumu ima vise organizovanih voznji soft enduro sadrzaja ,vrijeme je da napravimo i jednu pravu Hard enduro !! Han Pijesak je mjesto od 3/4 000 stanovnika na romanijskom platou i sam gradic je na 1150 mnv ,nalazi se na magistralnom putu Beograd -Sarajevo, od BG je udaljen 230 km ,Sarajevo 74 , Novi Sad 220 km ,Uzice 180km . Okolina Han Pijeska je pod gustom crnogoricnom sumom ,sumski putevi i planke za izvlacenje drveta su idealni tereni za Hard enduro voznju i ima ih na citavom podrucju planine Javor i njegovog najveceg vrha Igrista (1400mnv).Sad je ovde sve zatrpano snijegom ali cim okopni potrudicu se da napravim sto vise fotografija i video snimaka terena kojim bi se vozili. Imamo kamp u sumi u mjestu Vrela ,udaljen par km od Han Pijeska ,idealno mjesto za bazni kamp iz kojeg se,bez izlaska na glavne puteve, moze stici na terene predvidene za voznju ,tako da motori ne moraju biti registrovani.Mislim da je smjestaj u satorima najbolja opcija ,ko nema kamp opremu nije problem ,mogu ja naci nekoliko satora. Kamp ,hrana i pice su besplatni! Najbolji termin za ovu voznju bi bio u drugoj polovini juna ,kada jos vegetacija nije bujna. Obavezne gume sa kramponima ,motori ne bi trebali biti tezi od 150 kg... Toliko za sada ,ako bude zainteresovanih mozemo odrediti tacan termin ,dogovoriti se oko detalja itd. Par slika kampa: i okoline:

Par puta su kod mene dovozili motore na farbanje iz Srbije na prikolici ,nije potrebna registracija ,samo uredni papiri!

Ima vise organizovanih voznji za teze motore ,red je da napravimo i jednu pravu hard enduro kome je ovo zanimljivo mozda moze posuditi od prijatelja neki laksi motor i sl. Ruta koju sam zamislio ima dijelove koje tesko mogu proci teski motori ... Cilj nije da okupljanje bude sto masovnije nego da napravimo jednu finu zajednicku voznju ,razmijenimo iskustva ,a i nesto naucimo ako budu napredniji vozaci prisutni

Ja sam planirao da organizujem hard enduro vikend na ovim mojim vrletima ,ne znam koliko forumasa ima registrovan motor da prede granicu !? Ako ima zainteresovanih neka se jave ,da se upisem u kalendar Inace ovde imamo terene za off road koji se tesko gdje mogu naci ,imamo i ureden kamp /izletiste u sumi na 1200 mnv , idealno za bazni kamp ,okolo su planke za izvlacenje drveta iz sume koje su stvorene za hard enduro voznju i ima ih dovoljno da se ne mogu obici u narednih deset godina Han Pijesak je udaljen od BG tacno 230 km ,NS 220km ,SM 180 km ,Sabac 150 km,Uzice 180 km... Tereni na kojima bi se vozilo (obronci planine Javor) su prilicno teski ,gume bez krampona ne dolaze u obzir ,dobro bi bilo da motori nisu preteski i da vozaci imaju bar malo hard enduro iskustva! Smjestaj u satorima , ako ne bude vise od 10ak ucesnika hrana i pice su besplatni ,ako bude vise skupicemo neku sicu Toliko za sada ,o detaljima ,terminu i sl. ako bude zainteresovanih!

Ja sam planirao da organizujem jedan hard enduro vikend na ovim mojim vrletima ,ne znam koliko forumasa ima registrovan motor da prede granicu !? Ako ima zainteresovanih neka se jave ,da se upisem u kalendar Inace ovde imamo terene za off road koji se tesko gdje mogu naci ,imamo i ureden kamp /izletiste u sumi na 1200 mnv , idealno za bazni kamp ,okolo su planke za izvlacenje drveta iz sume koje su stvorene za hard enduro voznju i ima ih dovoljno da se ne mogu obici u narednih deset godina Han Pijesak je udaljen od BG tacno 230 km ,NS 220km ,SM 180 km ,Sabac 150 km,Uzice 180 km...

Sad je gotovo... ,u sumi cesto skupljam one zakacke za vizir /shilt ,onaj ukras preko sarafa za stelovanje visine sam izgubio prvi dan ,ipak to nije kaciga za off road...

Nosim Uvex enduro vec 4 godine ,kaciga nije losa ali me nervira jedna glupost ,kada se vizir podigne do kraja na jednom dijelu trlja od shilt ,na tom mjestu se brzo napravila mat fleka koja se nalazi tacno u visini ociju kad se vizir spusti

Prvo sam kupio iz Luisa Madhead cross cizme , u njima sam vozio 150 km po asfaltu i pored jake volje nisam mogao da se naviknem na njih!! Previse su grube i pored odgovarajuce velicine na vise mijesta na nozi sam osjecao bolove posle voznje . Posle njih sam presao na skroz light varijantu Oxtar track ,one su udobne kao patike ali nemaju nikakvu zastitu i u blatu i vodi su se vrlo brzo raspale. Sad imam AS tech 3 (185e)i mislim da sam konacno pogodio cizmu za moju voznju ,iako izgledaju grubo mogu da vozim citav dan u njima bez problema .Sto se tice vodonepropusnosti ,cim se naoblaci carape su mokre