Ima Michelin, to znam, a za detalje ga sutra zovem pa cu vam javiti detalje... Provereno, ima Pilot Road 3 (tj. nabavlja), predate su mere guma, čim napravi ponudu, javiće mi pa ću i ja vama... Na prvu loptu mi je rekao da su kod njega cene sigurno za 15-20 evra (inače) jeftinije po komadu (valjda reče po komadu, a možda i po setu, jbg. nisam ga razumeo dobro), ali pošto uzimamo više guma i pošto prema meni radi cenu, verovatno će biti i još jeftinije...

Ja jesam...ništa posebno... prducka i zvoni isto kao i sa topovima samo malo glasnije... Ja sam probavao i da pravim Y račvu umesto srednjeg lonca, pa da samo fabričke topove stavim - ni to nije urodilo plodom... Jedino što bi se dobilo na zvuku je izbacivanje fabričkog srednjeg lonca i prepravka fabričkih topova... Po meni najbolja varijanta bez ikakve muke (ali zato udara na džep) je montaža Robertovog topa i grane. Sadašnji zvuk motora je po meni, skoro pa savršenstvo među svim zvukovima motora...

Džabe, kada takvi misle da je sa njima sve u redu i da je problem u nama ostalima jer ne shvatamo i ne razumemo takve idiote od ljudi...

Ima Michelin, to znam, a za detalje ga sutra zovem pa cu vam javiti detalje...

Ok, sutra zovem i pitam pa javljam koje su cene...bilo bi dobro da se i Lucky Vladano javi sa dimenzijama za svoj Fazer...

Ovi koji su se javili da bi uzimali gume, neka napisu velicine i marku koju bi hteli da uzimaju...

Ja cekam da se izjasnite pa da pitam Olivera za popust...Edit: svakako cu pitati Olivera za ovo do sada sto ste se prijavili (2 para i prednja)

Ima jedan na oglasima, 96. godiste koji ne moze da se registruje...pa da ne prodjes slicno...

Sasvim je svejedno u kom je polozaju killswitch, bez kljuca ne bi trebalo da ima igde struje na motoru...killswitch samo prekida dovod struje do bobine...

da druze za te pare sto nam nude nemozemo nista zato ajde da se vozamo nasim motorima a ne da filozofiramo u nadi da cemo nesto prodati a bolje kupiti ... motori su nam ok i nema potrebe da ...nesto menjamo.... Ja sam to isto shvatio...

BMW F800ST...jest

Evo nešto iz privatne selekcije...ne bi trebalo da može da se izgoogluje...

Suzuki RE5

Super izgledaju i dobra je cena, ali broj ne odgovara...

Imas opciju: "uredi temu", kliknes na nju i tu imas opciju: "zakljucaj temu"... A jesi li i ti odlucio da ostanes na TDM-u kad ga povlacis iz prodaje?

E to jeste (jedini veliki) problem...

A niko da spomene da TDM može da ide kao trkalica kada se zavrne gas... Jeste da mi TDM-aši pazimo na tu famoznu (i istinitu) potrošnju ulja kada kazaljka pređe 5000 obrtaja, ali taj gušt i zadovoljstvo kada mašina počne da urla i da čupa na preko 5000 obrtaja ne može da se meri ni sa čim... Mene upravo TDM oduševljava tom agilnošću da može da se krstari sa njim na 2500 obrtaja i da u momentu ˝zaurla˝ na 6000 obrtaja, samo zavrtanjem ručice gasa i da počupa asfalt za sobom...

Car...

Za sada imamo 2 para i jedna prednja, ako dobro brojim: 1. joker-ns - prednja 2. Zloboleon - prednja i zadnja 3. LuckyVladano - prednja i zadnja (za Fazer-a) neka se stavi na spisak ko bi još uzimao pa da pravimo računicu sa Oliverom iz MRG-a...

Nemoj tako, kolega Astral...eno onaj se kune da mu TDM od zamene do zamene ne potroši ni kap ulja... Nismo mi krivi što su nam karike potrošene pa nam naši TDM-ovi troše ulje...

@stoka Amin!

Prosle godine mi stucao motor na karbovima...Ove godine ce biti drugacija situacija...

Jesi li to u MRG-u uzimao? Dečko što drži MRG mi je drugar i mogao bih sa njim videti da nam da neki popust na gume. Samo da se izjasnimo koliko bi nas bilo i koliko guma bi uzeli. naravno, i koje gume... Ja sam pre neki dan uzeo polovnu zadnju gumu od Jevte i to će mi biti i za sledeću sezonu, a prednja mi je još u odličnom stanju...

Rekao bih da jeste, vozio sam na 1800 obrtaja u 4.toj po gradu, ide opušteno bez trzanja... To trzanje na malim obrtajima je često i ishod neuštelanih i nesinhronizovanih karbova...

Evo najzad granulo sunce malo pa sam mogao istestirati novi prenos 16-42. Vrlo sam zadovoljan učinkom, naime, motor nije dobio nešto puno na startnosti (ne diže se na zadnjaka i ne čupa korman iz ruku, a ni leđa ne bole... ), ali je dobio na elastičnosti, tj. vrlo lako se odaziva na gas i lako krene u dizanje obrtaja u vožnji (par puta mi je zaplesao zadnji točak na vlažnom asfaltu, što mi se do sada nije nikad desilo). Maximalna brzina na 8000 obrtaja je 200 km/h, verovatno bi mogao još koji km i više na 9000 obrtaja, ali je to već daleko u crvenom, tako da nisam hteo dotle da idem... Sve u svemu, današnja vožnja od nekih 50 km mi je izmamila veliki osmeh na licu, a nema sumnje da će druženje i osmeh da se nastavi sa ovim TDM-om...