razmisljam izmedju Severianovog i ovog sa tvoje poslednje slike. mada imam one bocne maske na motoru (ne znam kako se strucno zovu) tako da cu najverovatnije uraditi kao Severian. danas donosim odluku i zakazujem kod Sebe.
planiram ove nedelje da napravim crash bar kod Sebe, ako ti se svidi nemoras da dolazis nego samo poruci pa cemo ti lako poslati ili dodjes samo na montazu.
hvala svima na odgovorima,
u Srbiji su mi svi preporucili Spaleta, jer tesko da mogu da odvojim vreme za servis u drugim zemljama. zakazacu pa javljam rezultate.
pozdrav,
pozdrav Vaske,
sipam na Molovoj pumpi u Visnjickoj. zato sam i pomislio da je problem u meni. jer mozda ne stisnem dovoljno kvacilo (drzim ga na pola) ili ne znam sta vec.
ne pokazuje mi nikakve lose signale (da mu padaju obrtaji ili da zatrokira) sve radi savrseno.
godiste je 2008, isto izgleda kao tvoj, sa metalnim bocnim bubrezima. gasi se samo ponekad u gradskoj voznji.
redovan servis je uradjen u Sloveniji na 10000 km (trenutno 16500km). ne znam sta su sve radili, ali mi je receno da je uradjen kao na 20000 km.
planiram da uradim kompletan servis pred put bez obzira sto necu nakucati 20000km do tada.
Kolege,
Od skoro vozim GS-a i prilikom stajanja na semaforu ili provlacenja, kada kocim kocnicama, a motor drzim na kvacilu, desi mi se da se ugasi.
buni me to sto nema nikakav trzaj (pustanje kvacila bez gasa) nego se samo ugasi i nastavi da ide (jos uvek je u brzini i stisnuto kvacilio).
obzirom da nemam iskustva sa boxer motorima molim Vas da mi kazete da li ja gresim ili je nesto drugo u pitanju? planiram duzi put pa hocu da sredim sve sto treba pre toga.
hvala,
I kako se boris sa njim da li ti je velik?
velik mi je, ali nemam problema, suvozacicama je zeznuto da se popnu na njega, ali kada sednu sve se oduseve.
kada spustim sediste na najnize, pete su mi skoro na zemlji (nedostaje 1-2cm). tako da i guranje u rikverc nije problem.
pozdrav,
pre donosenja odluke, gledaj i uporedi oglase, uporedi cene, raspitaj se u nekoj agenciji za uvoz oko troskova i sam ces lako doneti zakljucak.
pozdrav,
druze,
medjunarodna dozvola se lako vadi u AMS-u. odes sa svojom dozvolom, poneses potrebne slike (informisi se telefonom) i dobijes vrlo brzo medjunarodnu koja ce vaziti koliko i obicna. to ti je najmanji problem.
skoro sam uzeo motor i prvo sam razmisljao o uvozu, ali se ispostavilo da te dobar iz uvoza izadje vise nego dobar u Srbiji. mislim da treba da budes uporan i da pokusas da nadjes dobar motor kod nas.
pozdrav,
ja bi sipao Motul 300V 15w50 ester core ali ne znam da li ce mi prihvatiti u ovlascenom servisu ako ja donesem. da li neko ima iskustva sa tim? mozda je glupo pitanje, ali tek sam uzeo BMW i jos nemam iskustva.
gledao sam u katalogu i motul ih preporucuje kao najbolju soluciju za bmw-a. takodje mi kazu da je u BMW ulju castrol i da ne moze da se poredi sa ovim.
ne znam samo da li bi u ovlascenom servisu prihvatili da im donesem motul?
dolazi mi vreme za servis na r1200gs-u i razmisljam da sipam Motul 300V 15w50 ester core. kazu da je mnogo bolje od BMW 15w50. da li neko ima iskustva sa tim uljem?
druze,
kakva god da je kaciga ako ima homologaciju znaci da je testirana i dovoljno bezbedna. razlika u cenama je samo u dodatnoj opremi (bolja ventilacija, periva postava, laksi i tezi materijali....). ako neces da duva, a malo para hoces da das, obavezno uzmi i potkapu sa wind stoperom.
pozdrav,