ne brinite, retrovizor je odsrafljen , nije naslonjen na zid

Puno hvala na pohvalama! Kajem se vec, ali mi je uteha sto imam drugi slican oldtajmer koji necu prodavati... Sutra cu da napisem sve detaljno. U pravu ste da treba da se okaci na neki strani sajt, cini mi se da ipak nema ovde kupaca za ovako nesto. cena je 4200 eur.

Na platou ispod tramvajskog mosta, od 18:00 časova, brojni šetači i gosti Beograda biće u prilici da uživaju u skupocenoj kolekciji motora „Moto Platz“ i ljubitelja dvotočkaša, koji će izložiti svoje ljubimce na najlepšoj beogradskoj štrafti. Uz zvuke rokenrola i besplatno pivo, Savamalci će podsetiti na stari Beograd i njegovu strast prema brzini. Ono što je nekada bilo Ušće, sada je Savamala - mesto okupljanja zaljubljenika u slobodu, zvuk motora i starogradski šarm… Ujedno Vas informišemo da je ovu manifestaciju podržala kompanija Belgrade Waterfront, radionice Moto platz kao i mnogi drugi prijatelji Društva i ljubitelja kulture i zabave. Čekamo Vas!

hoce u auspuhu da se stvore naslage garezi koje posle dok ne izgore hoce da stvaraju dim, zato kazem da proveris bez auspuha. Onda kazes, promenio gumice.. Nikad se ne menjaju samo gumice, kakvi su ventili, sedista ventila? Mozda je pukla neka vodjica...

probaj da li ce da dimi bez auspuha i da li dimi na iberlauf. pozdrav

Teska srca. ali nazalost moram... Na prodaju, cuvena Boldorka. Cb900f 1980. u perfektnom stanju, kod mene je 4-5 godina. Potpuno originalno stanje osim izduva koji je Kerker 4u1, i crash barova. Za ostale informacije pozovite. 062 192 3433 Nikola.

Pogledaj i rezervoar u kakvom je stanju..

Inace jos neke zanimljivosti, to je prvi suzukijev cetvorocilindrizni vodom hladjen agregat. Preteca bandita 400. Poseduje aluminijumsku zadnju viljusku, stelujuci zadnji amortizer, prednja viljuska na pumpanje.. ko bi rekao?

Na prodaju suzuki gsx 400fw 19kw, mislim da je 1986. Nisam siguran jer nemam citac saobracajne. Na motoru je promenjen zadnji tocak, sada ima 2x16, gume su kao nove. Auspusi su novi stavljeni, marke mivv. Motor pali kao mina, radi ok, e sad, stoji vec dve godine kod mene, i trebalo bi mu uraditi servis. Kompletan je, papiri i brojevi su regularni, prenos nije problem. Mala registracija, mala potrosnja, relativno veliki motor, moze dvoje lepo da se vozi... moze cak i neki kafe rejser da se pravi. Na jutjubu kucajte suzuki gsx400fw belgrade. Za ostale informacije pozovite 062 192 3433 Nikola. Cena 450 e

Fenomenalno!

Dokle ste stigli jel ste uspeli da ozivite motor? Imam isti... ocekujem da ces imati probleme sa pumpom, on inace ima dva rezervoara... karburatore skidas obavezno. Membrane hoce da im istrule...

Proveri vakuum crevca da nije neko puklo, na leru je najveci vakum i onda se pukotina "zalepi", do na vecem gasu pravi problem. Kako prima gas na stenderu?

Svaka cast!

Da se prisetimo malo ove azdaje... kasnije cu okaciti jos po neku fotku mog motora, pronasao sam po starim albumima

Prelepa su oba... zuti pogotovo, kao da je mnogo mladji motor lepo mu stoji zuta. Nabavio sam rezervoar i sediste od G-a jer mi je mnogo lepse.. kardanac je mnogo mnogo tezak to je jedina mana.

Naravno tu je i zakon koji nas jos dodatno ogranicava u svemu radi bogacenja i pokazivanja moci, a sve sakriveno pod reci "bezbednost". Ali to nije tema.

Hvala svima! Po meni je velika greota pravljenje kafe rejsera od nekih ovako vrednih modela, ali sta je tu je, razliciti su ukusi.. imam i suzuki gs1000 koji je toliko unisten da je rodjen za kafe rejser, ali ja cu pokusati da ga sto pribliznije vratim u original, barem naizgled, videcemo kako ce to da ispadne, vec dve godine sakupljam delove. Finansije su takodje problem, kao i vreme, jer se ne bavim samo ovim poslom. Da inace, zaboravih da dodam, sare na motoru nisu nalepnice, vec je sve odradjeno u farbi, meni je licno bio izazov da pokusam da odradim tako. Radjena je posebno srebrna podloga, pa crni okvir, zlatni, i na kraju crvena metalik u sredini. Zasticivao sam iz ruke, gledajuci u fotografije. Sve je to odradjeno jos pre tri godine, i sad pre neki dan je uradjen zavrsni bezbojni lak u komori.

Honda cb900 FA 1980. Kod mene je nesto vise od 3 godine i evo ovih dana ce konacno biti zavrsena i ozivljena iz mrtvih... ako se ne secate posta od pre tri godine kako je izgledala, bivsi vlasnik se bas potrudio da je unisti. Ram je bio odsecen iza sedista, satovi prelepljeni belim papirom, neki pokusaj kafe rejser sedista... mat crna boja, lanci u masini u katastrofalnom stanju. Ali sve u svemu 2.5 vlasnika, jednom ofarban, jednom otvorena masina, radi velikog servisa, tj promene sva tri lanca, pri cemu je i uradjena komplet obrada glave sa stelovanjem ventila, set dihtunga, komplet remontovani karburatori. Ram je vracen u fabricko stanje, opeskiran, ofarban.. svi aluminijumski delovi su polirani do visokog sjaja. Motor je velikom vecinom u fabrickom stanju, cak su i rucke fabricke i prve! Od dodatne opreme motor poseduje crash barove i kerker 4u1 izduv ... eto da ne duzim mnogo ...

Evo konacno posle tri godine sa ponosom mogu da pokazem i ovo.

Ako neko zeli da dovrsi zapocet rad, na prodaju je... ja imam premalo vremena a previse motora.. 062 192 3433 Nikola

Na prodaju zapocet cafe racer. 062 192 3433 Nikola

Cbx prolink... Peskiram, bice sve okaceno kako budem napredovao sa radovima, trenutno malo pauziram zbog obaveza ali bice bice...