Nisam puno o tome razmisljao jer mi u autu plin, pa se svakako dzaba vozim, no medjutim, primjetio sam da moj gpz precesto svraca na benzinsku, iako ja radim na jednoj, pa sam malo pisao i racunao. Ispalo je da mi auto trosi od 6-10 zavisi kako ga vozim, malo veca razlika al sam prihvatio matematiku. Zatim gpz, kako god sracunamo 9 ako pazim a ako cepam 10. Poslije stelovanja karburatora GPZ se drzi 8 litara na 100km, cepao ga ili pazio 200KM dosipam 16 litara. E sad GPZ je dva klipa i 500 kubika a reno je 4 klipa i 1400 kubika. Reno ima vise konjica i moze se voziti da trosi manje ili vise od GPZ. Smatram da je razlog jedino to sto je autoindustrija vise se posvetila dugotrajnosti i ekonomicnosti a motori agresivnom odzivu gasa, i slabo vode brigu o potrosnji, jer ih vozimo koliko god da trose. Meni nikad nije potrosio vise nego sam mu nasuo. Da ne pametujem puno, trosi vise nego auto slicne "konjaze" al i pruza vise zadovoljstva. Moze li podpitanje? Zasto GPZ500 trosi 8litara a ZX10R ispod 6 litara na 100 km? Zato sto ja drzim na 6-6,5k rpm a on ispod 3k rpm i vozimo se istom brzinom. 500ccm 60KS i 1000ccm blizu 200KS

Pozdrav svima, ja sam Darko iz Banja Luke, trenutno ne vozim motor, ali pratim desavanja oko moto svijeta