postoji pojas sa ruckama, ima ga u guevari, vezes oko sebe a na boku ili ledjima imas dve rucke. To ce moci da dohvati i imaces dobar feedback o suvozacici. Opcija dva, ona vozi a ti balansiraj http://www.motooprema.eu/sr/proizvodi/odeca_i_zastita/zastita/a-pro/handgrip_belt#prettyPhoto

Kad je Zoki tri dana proveo kod Mongolke, male i debele, kod ovakve tetovirane bi ostao do Septembra Jaoooo

Dogovor sa nacelnikom postignut, al nije dokumentovan. Nema nista crno na bijelo, al ajd nadamo se najboljem. Po zadnjim informacijama uradice se makadamski put uz stazu tako da ce taj dio moci da se koristi kao izletna zona kad su trke ili treninzi. Lijepo zvuci, vidjecemo. Samo jos da vidim koliko dugo ce mjestani da se voze makadamom pored asfalta, i da vidim kako ce organizovati trening kad jaro upadne sa stojadinom u kontra smjeru? Al, ajd sad, neka oni odlucuju.... Ekipi svaka cast na fenomenalno odradjenom poslu i na odzivu

Veliki potpis Draze, druze nisi update garazu, a ni potpis

4.2.16 dan kad su politicari s*ebali bajkere, znaci dan kao i svaki drugi. Motodrom Zaluzani, jedini auto-motodrom u BiH i jedini dostupan javnosti za treninge, zapusten, napusten.... Svi ga svojataju, kad im treba platiti, katastarski pripada Opstini Laktasi i Gradu Banja Luka, brigu o motodromu vjerovatno svojevoljno ili po politickoj duznosti vodila grupica ljudi pod maskom AMD Banja Luka, tj.oni su kupili lovu za treninge i manifestacije, al nisu kosili travu, kupili smece, taj dio posla su radili bas vozaci, automobila, motocikala.... Do skora je tu bila kasarna, al sa vojskom nije bilo problema, njima kad treba staza oni postave strazare i niko ne moze prici, vojska nam "propala" pa i staza za njom. Po nesreci tu se naselio i jedan biznismen koji je "okupirao" zemlju uz ogradu, sto isto ne bi smjelo da se desi, pogotovo uz kasarnu. Kad mu je sve dosadilo on postavi kapiju i zagradi put svojim komsijama da ne idu kroz njegova dvorista. Onda se neko dosjeti da taj pasnjak izda cobanima po sklizanoj cijeni, da ne bi kosili travu, jbg, benzin skup. Tako da ako iznajmite stazu i tjerate motor do maksimuma, mozete ocekivati stado ovaca iza krivine ili ste naljutili njihove pse pa i oni tjeraju noge do maksimuma u namjeri da vas "upjesace". Naravno, prije toga morate cikici platiti koristenje staze. Proslo ljeto su tako dva momka,dva brata, povjerovala cikici da su platili stazu i da mogu da voze cijeli dan. U jednom momentu se na stazi pojavio kamion 4-osovinac pun sljake, otpada, betona....Nazalost, jedan od njih je tragicno stradao, pred ocima brata se zabio u kamion. Nakon toga krecu odricanja od staze, odjednom je nicija i niko nista ne naplacuje. Nacelnik Opstine Laktasi javno na TV izjavi da je staza nicija i da svi mogu da je koriste. Prepali se svi da ce neko da ih tuzi, a momka vise nema. Elem, da se vratimo na 4.2.16. Dan kad su barikade preprijecile stazu. Navodno je neko u Opstini odobrio tim tamo odsjecenim komsijama pomenutog biznismena da naprave put bas preko staze. Doduse, oni su se stazom i dotad setkali, vozali bicikle, rolere, setali pse, nema veze sto si platio trening. I sta sad? Pasnjak, put, jedino da pravimo cross stazu. U prilog kacim fotografije od Ace Vranjesa koji se uputio da provjeri i dokumentuje stanje.

Svaka cast, lijepo docarano

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2003, 2t, 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Oko godinu, od toga je bar osam mjeseci bio kod majstora, raznih 3. Sta mi se dopada: Upravljiv, brz, pojede kineza 4T za dorucak, kocnice disk naprijed i disk nazad, izgled podsjeca na pezo 206, udoban, arraktivan, zvuk 2t u visokim obrtajima podsjecao me na tomose. Sa mirisom nisam imao problem sipao Ipone sa mirisom jagode i bez dima 4. Sta je moglo biti bolje: Cdi, mehanika, cijene dijelova Nema nosac kofera (ima spojler) i nema ni onu kukicu za kesu sto ima cak i yamasaki. Gepek uzasno mali jet kaciga stane al ne smijes sjesti odozgo 5. Moj utisak: Za pocetak uzasno skup za odrzavanje, originalni dijelovi skupi. Klip bez karika i bez bolcna 100 eura u pezou, 180 eura sa karikama i bolcnom, opet bez iglicastog lezaja za bolcn. Zamjenski dijelovi nekvalitetni. Progorio mi je klip, originalan bio skup, narucim zamjenski, dodje veci za 1,5 mm i naravno da ne gubim vrijeme cekajuci da vratim taj pa da posalju drugi, uporedimo, pase, izbusimo stublinu. RADIIIII. Radio 50 minuta na leru, malo provozem, ugasim upalim, sve ok. Znaci zagrijao se dovoljno. Provozem jos 30 kilometara do 50 KM/h i ugasim. Par dana vozim 20-30 kilometara da karike sebi utru put. Ujutro, napokon spreman, krenem na posao opet mali gas, racunam da nalegne svjeze je, ugasi se nakon deset kilometara. Na dugme sastavi al kao da mu bi tesko zaverglati. Izdrzao je jos dva kilometra i zaribao. Ne moze zaverglati, kurbla puca odmah. Mjesavina na 4-5 posto, radi i mesalica i dosuo u rezervoar 3%. Poslije smo ustanovili da je klip poslan za neki motokultivator i da se puno sirio kad se ugrije i ne trpi visoke obrtaje. Samim tim sto je bio veci i tezi, zezne mi i lezajeve. Sredimo to, al sad klip izlijevati pa da je tanji i laksi, nema kalup, za tako nesto, sve specijalno, i sve skupo. Rjesili i to, motoric radi, uredno se vozi. Presao poslije toga nekih 3000 km i ponudim u zamjenu za gpz. Dobro prodjem, gpz samo goriva trazi, a za speedfighg me covjek zvao treci dan, kaze ja ga malo vozao a danas samo vergla i gori ona crvena lampica od koda kljuca. Na govnetu crko CDI, morao lik mjenjati, za cijenu nisam smjeo pitati, po oglasima gledao, traze po 200-250 eura. SAVJET: kome je bas dosadno i ima zivaca neka kupi. Ja sam tu zavrsio karijeru skutera. Ne d'o Bog nikome!!!!

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1990, model sa dva diska naprijed, dobos nazad 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Godina i jos je moj 3. Sta mi se dopada: Polozaj sjedenja, definitivno. Zelio sam endura da mogu da razgledam dok se vozim, slucajno sam upao sa GPz, tj, jedini je pristao na trampu za skuter i sad ostajem ljubitelj sport-touringa. Udoban motoric, ne puno jak i ne puno agresivan. Mala registracija (na sest mjeseci kod nas), kocnice ok, jedino kad se dokopa nekog klizavog hladnog asfalta, treba biti oprezan. S retrovizorima nisam imao problem, naviknuo sam se na njih i to mi je sad pregledno dovoljno. Brzina je ok, do blizu 200, po potrebi, al je njljepsi oko 120, tada radi najmirnije i dosta je upravljiviji 4. Sta je moglo biti bolje: Zadnja kocnica, volio bi da je disk. Tockovi 16", gume uske, sara kao da je DOT iz 81. Jedino moj gpz ima problem sa potrosnjom, svi ga tu hvale a ja sam siguran da mi uzme 8 litara na 100KM. Dosad nije rjeseno 5. Moj utisak: Jako zanimljiv, cjenovno dostupan model. Za pocetnike vrlo dobar. Lijepo se kontrolise, nije agresivan kako ocekujemo od kawasakija, vuce linearno do nekih 6000, poslije toga ima malo provale snage na 7000 al nista znacajno, nema otimanja, propinjanja, samo mrvicu skoci adrenalin, kao ja to mogu.... Pouzdan, za duze putovanje. Od kvarova jednom mi zastekao automat alnasera, bas kad sam krenuo na more, i kilometar sajla se odvrnula i izgubio sam maticu koja je drzi pa mi to ne radi. Akumulator je jos na njemu, stoji napolju i upali svaki put. Cim malo se vrijeme umiri ide na voznju. Dvoklipac, ima lijep i zvuk, malo mrsav na leru, al kad se dokopa obrtaja jeci kao da pravi

Hahahah, bravo care. Nije do tebe.

Pozdrav ekipi, jako dobra tema. Slazem se da nijedan motor nije vrijedan braka i porodice al onda i porodica mora da prihvati da cemo se voziti. Skuter sam kupio i uplatio A u 37- oj godini, kad je Maja (supruga) bila na trudnickom, cerkica (Monika) imala 8 mjeseci. Kupio sam ga da idem na posao a da one imaju auto jer zivimo na selu pa za sve treba auto. Nakon nekih godinu dana skuter sam prerastao i uspio ga zamjeniti sa GPz. Maja se vozi sa mnom kad bas mora, (auto kod majstora i sl.), al me "pusta" da se vozim i za svoju dusu. Monika je jos premala (2,5 godine) al obozava motor, kad god cuje reaguje, cak i na postara. Nadam se da cemo jednog dana nas dvoje putovati, a kasnije i da ce sama, ukoliko izrazi zelju. Ne smatram motor nista opasnijim od auta. Jeste panika jer te niko ne postuje, al mali gas, dobra oprema i ispravan motor....

Svaka cast.

Samo uzivaj, naravno sretno sa polaganjem i nikad nije kasno. Da te motor lijepo sluzi. Za uskrs dolazim u Valjevo na svadbu i ako Bog da motorom pa me mozes provesti malo