@MilosSani, daj nam jos neke utiske iz voznje. Uporedi ga malo sa bivsim bevom. Sta je po tvom misljenju bolje nego na bevu, sta je gore? Kakav je u gradu, kakav a otvorenom? Potrosnja u gradu, okretljivost......daj malo detalja. Veliki pozdrav

Žale se na stranim forumima da je BV350 za ovu godinu "zadavljen", valjda zbog emisije štetnih gasova. Ako je tako, misim da je xmax u velikoj prednosti

Uff, odličan je. Čestitam

kažu da jeste, ima logike

Uopšteno, treba izbegavati naftu, benzin, petrolej ...za čišćenje. Običan, neabrazivni, materijali rede posao dobro. Lanac ne treba čistiti naftom, benzinom jer nagriza gumice između prstenova. kupiti četku za čišćenje lanca, nije skupo. Mušice sa plastike sam uspešno skidao običnom magičnom krpom. Natopim je vrućom vodom, ostavim da odstoji na mestu gde su mušice, i lagano skinem. Bez trljanja, jer stvaraju se ogrebotine. Isto tako se čisti i vizir od kacige. Što češće pereš, lakše je za održavanje. Značo, magična krpa, topla voda i polako

Čekam sajam, pa ću lakše odlučiti. Ali, sve mi vuče na x maxa

I meni je veći favorit x max. Do sajma još oko 5 nedelja

Bio danas u plattneru. X max 300 će koštati 6.100 evropljana. Koliko sam razumeo, tek u aprilu-maju će biti prva isporuka. Navodno, spremaju jedan da pokažu na sajmu. Pitao sam za probnu vožnju kada stigne, nije mi delovao obećevajuće. E sad, s obzirom da će koštati 6100, skoro isto kao i 400-ka, mislim da je moje pitanje s početka opravdano. Zašto uopšte imaju u ponudi ta dva modela istovremeno? 400-ka je zastarela u odnosu na 300, bar na papiru. Mnogo teža, stari agregat i ima bojler od auspuhaBogami jaka je cena. Ko zna kakva im je politika u buducnosti, ovaj 300 ce zameniti 250, a mozda posle neki 500 zameni 400, pojma nemam...Ali po meni je ovaj 300 pravi pogodak, osim cene jbg... Sent from my iPhone using Tapatalk Bas je jaka cena. Ali, motorčić k'o bombona. 250-ka je nepunih 5.000 eur (ali nema više sa ABS-om). Ostalo je par prošlogodišnjih komada.

Bio danas u plattneru. X max 300 će koštati 6.100 evropljana. Koliko sam razumeo, tek u aprilu-maju će biti prva isporuka. Navodno, spremaju jedan da pokažu na sajmu. Pitao sam za probnu vožnju kada stigne, nije mi delovao obećevajuće. E sad, s obzirom da će koštati 6100, skoro isto kao i 400-ka, mislim da je moje pitanje s početka opravdano. Zašto uopšte imaju u ponudi ta dva modela istovremeno? 400-ka je zastarela u odnosu na 300, bar na papiru. Mnogo teža, stari agregat i ima bojler od auspuha

Tako da, ja nisam baš siguran za taj servis u NS. Tako sam i mislio, hvala na info. Ima li ko iskustva sa Yamaha servisom? Jer, ako je u garanciji, mora se servisirati u ovlašćenom servisu. Čitam da svi preporučuju servis kod Satelis-a. Nije sporno da vozim i u Bg na servis, ali (na žalost) mora biti ovlašćen do isteka garancije.

Aleksanto je lepo objasnio kakvi su ovlašćeni servisi u Srbiji. Toga se i plašim. Zato mi je svaki detalj, naročito kvalitet i pouzdanost, bitan. Svi lepo pišete o Bevu. I ja mislim da će to biti opcija. Ima li ko iskustava sa X maxom? Naročito sa ovlašćenim servisima u NS. Isto tako i za Piaggio servis u NS.

kakva je potrošnja?

Hvala kolege jos jednom, puno korisnih informacija. Nemam iskustva sa maxi skuterima, nisam vozio ni jedan model, ali sam sedeo na x max-u i bilo je jednostavno pomeriti g..u na suvozačevo sedište i ispružiti noge. Na to sam mislio pod "prednost" u odnou na Bev. Sedeo sam i na Burgmana, to je priče za sebe.

Super korisne informacije. hvala. Pitanje o Bev-u. Pod udobnost sam više mislio da li trese, da li je korman nemiran, koliko je stabilan na 100-120 kmh, da li je naporno voziti tom brzinom? Što se samog sedišta i položaja tiče, mislim da su svi skuteri neudobni za duža putovanja. Prednost x max-a je što noge možeš da ispružiš s vremena na vreme. Pozdrav,

Odlično, prave informacije iz prve ruke. Kako se ponaša na putu van grada? Koliko je udoban za duže ture? Čini mi se da je x max tu u prednosti.

Skuter bi mi trebao prvenstveno za grad, i malo za vožnju van grada, eventualno do mora i sl. jedanput-dvaput godišnje. Za takvo što mi sigurno i tih 300 ccm dovoljno. Do sada je funkcionisalo 90% grad, 10% van. Želja mi je da to korigujem u korist vangradske vožnje. Favoriti su mi: Bev (nov), x max (nov), Burg 650 polovan. T max otpada, suviše mi je sportski. O Yamahi i Suzukiju sam dosta pročitao , ali me interesuje da li neko ima iskustva sa Bev 300 i 350, da opiše utiske. Satelis mi je mnogo pomogao u odlučivanju Predlog da kontaktiram majstore i tehn. savetnika je dobar, ali sam skeptik po to pitanju jer ne poznajem pouzdane ovlašćene servise u Novom Sadu, tj. majstore od poverenja. Zato i pišem ovde, da bih dobio mišljenje ljudi koji imaju iskustva. X max 300 je nov motor i naravno da nema iskustava. X max 400 je stari motor iz Majestica, ako se ne varam ( kažu da je ok), Enigma su mi Bev 300 i 350. Zapravo o njima bih voleo čuti mišljenja. Veliki pozdrav,

Zahvaljujem, Satelis je objasnio dosta toga. Da dilema pri kupovini nema, ne bih ni postavio post. Do proleća imam da razmišljam i da vagam. Ne razumem svrhu postojanja 300 i 350 istog modela. Da li je razlika u novcu opravdana? Isto važi za Yamahu. Verovatno će razlika u ceni biti mala, samim tim ne razumem svrhu postojanja oba modela u ponudi. @Satelis, dao si vrlo važnu informaciju, da su delovi za Bev-a dostupniji i jeftiniji. Skuter koji budem odabrao biće skuter za duži vremenski period, zato mi nije opcija da kupujem polovno pa da ga prodajem ubrzo.

Nedavno sam postavio temu t-max ili burgman, za šta se odlučiti. Međutim, postali su mi i zanimljivi skuteri manje kubikaže. I tu su mi favoriti Beverly 350 i X max 300. Zbunjen sam ponudom na tržištu, pa bih molio poznavaoce ovih skutera da napišu svoje mišljenje o sledećem: -za 2017. god se nudi Beverly 350 GT i novi 300 by Police. U čemu je fora? Ne razumem zašto ista firma nudi i 300 i 350 kubika istog modela? Da li su to potpuno različiti motori, ili ? Istu dilemu imam sa X max 300 vs 400. (250 ccm se više ne nudi). Šta mislite , koja je svrha postojanja oba modela u ponudi? Verovatno će i cenovno biti veoma blizu. Naravno, Bev i X max se ne mogu porediti, ali mišljenja u okviru iste grupe bi me zanimala. Pozdrav,

Stvarno neverovatna sprava. Prosto je neverovatno da dozvole sebi da imaju toliko prigovora valasnika na kvalitet izrade.

Nekako mi je utešno videti da nemamo samo mi loše puteve (slika br 3 i br 5). @nemo Please, ako može malo detaljnije poređenje KTM-a i GS-a. Sad već ima dosta kilometara na Gs-u?

Kažu da nije preporučljivo samo paliti motor i ostavljati na leru da radi. Ako ga pališ, onda ga i teraj. A akumulator dopunjavati s vremena na vreme.

@pronto Drago mi je čuti i takvo mišljenje. Molio bih te da preciziraš šta tačno misliš pod "njen STO KRACI boravak na ovim prostorima". Da li si mislio na kulturu vožnje i održavanja, ili na loše puteve, loše servise, loši rezervni delovi, loš benzin...? Vrlo mi je važno, da li pod normalnom eksploatacijom se može bez velikih troškova koristiti dugi niz godina? Šta se može očekivati od skutera tokom godina, a da se normalno koristi na našim putevima?

Ako se radi o tome da kupuješ novo ili skoro novo onda je jasno... da, gledam novije. T max 530 se proizvodi od, relativno, skoro.

Edit: Silverwing sam nalazio 2012. i 2013. godinu... na mobile.de se teško nalazi, kamoli u Srbiji. Ipak mi je Bugi privlačniji. Ako ni zbog čeg' drugog, ima 2 disca napred

Hvala, jos jednom. Uopšte me ne zanima a me neko gleda, previše sam mator za takvo što. Zato i gledam sqtere, nešto praktično, upotrebljivo i udobno. Ni zdravlje mi više ne dozvoljava motore. Pitao sam za kvalitet ovih modela, jer, ako nabavim neki , to će biti "venčanica" . Tako da me interesuje i dugotrajnost. Nekako mi je savest na strani Bugija, ali uopšte nisam ravnodušan prema T maxu. Silver Wing se ne proizvodi više, pa je teže doći do novijeg modela. Ali, lep je svakako.