Bolje umesto tih vojnih nadji makar neke polovne moto cizme za off,jer ipak ne pružaju dovoljnu zaštitu. Čizme su,za mene,pored kacige jaaaako bitan faktor opreme,obratite samo pažnju gde vam stoje noge kada vozite i kakve bi posledice pretrpele pri običnom izvrtanju motora,pogotovo na off-u gde je taj rizik dosta veći. Evo moje čizme,obratite samo pažnju kako su svi slajderi odradili svoj posao to koliko znam na vojnim nema. Inače ovako izgleda čizma kada vas neko bočno udari u istu a vi idete nekih 80 km/h,bukvalno plastike od branika sam imao na čizmi.Da ih nisam imao pokušajte da zamislite na šta bi to ličilo. A koštale su slično ake ne i jeftinije od magnumki. Pozdrav!

Ehhhh... meni je taj auto san snova,a kod vas ide na otpad a u SRB košta bar 3000e(meni nedostižnih još nekih 5 godina. :'( P.S. Idem da sednem u moj Yugo 45 i da se zabijem u neki zid dok mu nije otpao motor. pozz

Kupujem komplet aupuh za Golf 2 GT 1.8 Special 1988 godište(sa kopčama,3 lonca),polovan ili nov za neku razumnu cenu.

Stavljen nov akumulator i regler(pre par meseci) i to je provereno ispravno,znaci puni i nije do toga.

Par puta sam izigravao zbog akumulatora. A i fora je kada hoćeš da nosiš neku cicu da motor upali.

Ovako desilo mi se pre nekih mesec i po dana da sam upalio motor otišao do benzinske(500m) da zaverglam,kada ono anlaser kao da je vrtio u prazno,kasnije je sve bilo ok do danas,kada mi se desila slična stvar ali sam ga vrteo malo duže dok nešto nije zakrljalo(opet do benzinske i opet je bio hladan).Posle toga sam se vozikao nekih 100km palio,gasio barem 20X da li zna neko u čemu je fora? Bajk ima oko 75k ja sam od marta prešao oko 10k bez problema,a pošto planiram ponovo neka duža putovanja sa njim želim da mi psiha bude mirna.Pa bolje da sprečim problem nego da ga imam u nekoj nedodjiji.Hvala unarped!

A preskočio sam taj detalj toplom onda možeš preskočiti skoro pa sve,na proleće mu dopuni akumulator i gas. Ja sam napisao za one koji nemaju tu sreću hehe,meni motor stoji u uslovima sličnim spoljašnjim samo što ima krov i ovim mojim "ritualom" nikada nisam imao problema. Nikada nisam dopunio rezervorar do čepa i nikada mi nije zardjao,upalim ga svremena na vreme da dopinim akumulator,promešam ulje(koje uvek menjam na 6k bez obzira na godišnje doba),potrošim malo benzina,čujem zvuk itd.(auto palim svaki dan pa mu ne fali ništa a kamoli motor koji put mesečno). Ovim sam rešio i problem sa akumulatorom(oni koji nemaju punjač) i problem za benzinom koji gubi oktansku vrednost(negde sam čitao,da na proleće čak i vade pun rezervoar zbog toga ) Ipak na kraju to je samo gomila čelika i plastike i kao što aca-pn kaže nikakve kreme. Pozdrav!

Imaš dosta tema o tome. Ali ništa posebno. Najbitnije 1.Proveri antifriz(temperatura zamrzavanja) 2.Izvadi akumulator 3.Jednom mesecno ga upaliti da radi do radne temperature.(dopunis akumulator) Opciono(meni iskreno ako ga neces voziti godinu dana u suprotnom mozes i preskociti) -podici ga na stender(zbog guma) -napuniti do cepa rezervoar(da ne rdja rezervoar) -krpa u auspuh(kondezacija) -podmazes lanac(da ne rdja) -pokriti ga necim(zbog prasine) pozz

Dobrodošao Rečo!

Svaka mu cast prvih par strana izgledaju realno cista navlakusa...a onda kasnije ne mozes da prestanes da citas.

Brate jel ovo neka zajebancija,mene bukvalno boli stomak od smejanja ne mogu vise da citam a tek peta strana. kraaalj Izvinjavam se na off-u

Gle moj bivši motorin koji me za 20k nikada nije ostavio na drumu,sitnice od ulaganja a ok je i cena tako da preporuke!

1. Može solidno da posluži za "krpljenje" npr. posle nekog pada pa treba da se odradi koja plastika a ne plaća ti se baš majsor.Ne bi preporučio za farbanje celog motora(sem ako već ne izgleda baaaš ruzno) jer nikada nebi izgledalo kao da se radi sa pistoljem. 2.Moze u svakoj zglavnijoj farbari. 3.Cena varira od toga da li je akrilna ili ne (po spreju je ako se ne varam oko 1000 din) ali tu računaj i špric git i ostale stvarčice koje idu.(to sve pitaš u farbari a oni ti kažu šta ti treba). 4.Sve je u kvalitetnoj pripremi za farbanje,a ako si ikada radio sa sprejom znaš kakvi problemi mogu da se dese. Sve u svemu kao što kaže nenadG zavisi kakav ti kvalitet treba,ako imaš para idi kod ljudi koji žive od toga. Imam nekih slika što sam radio motor sa sprejem pa ću okačiti. poz

Ovde na forumu ni bubreg ne bi prodao,pošto cena od 1400 evra + "nešto" moto opreme(oko 200 evra) ne odgovara nikom.Sada je cena stara znači 1699 i nije fiksno,pa makar bio kod mene još pet godina.

Pazi video sam lika koji je stavio od F1 na VFR tako da kontam da može ali mislim da ne bi izgledalo baš lepo.

Fabrički retrovizor za VFR može i na(F2,f3,cbr 900 itd.) Cena 20e p.s. Može i zamena za kartu X2 za koncert Ace Lukasa u NS-u 0628469507

Ja sam vozio cbr 600 f1(20k kilometara) visok 179 težak oko 85kg kada sam sam bio mi je ok a već sa saputnikom ili većim teretom motor mi je postajao dosta nestabilan(Jako mekan zadnji amortizer) pogotovo u krivinama.Motor ima snage ali u takvim situacijama mi je postajao mali.Bar iz mog ugla,zavisi sve kako planiraš da voziš bajk.

Haha najgori odnos kvalitet-cena pogodite ko ima?