Dobro dosao

Moras da ocistis karbove i filter goriva stavis nov pa ce da radi sve,svecice isto zameni.....

Najbolje sam da pozoves evo broj AP Sport auto put 011-3470936 AP Sport B.Brdo 011-3555192 Probaj kod njih,ako nemaju vidi da ti poruce za tvoj motor originalne ND je prava svecica iz iskustva kazem....

I ja imam isti problem zateze na par mesta kad okrecem tocak,danas ga oprao faminom,pa isprao sa vodom,podmazao sa spray-om za lanac malo ga vozio, pa da vidim sutra da li je boljitak ili nije.......... razradio sam par alki ( 8.ica) sa klestima bile zaribale..... Lancanici nisu losi.......

Dobro doshao, Jos jedna Yamaha + u nasim redovima.........

http://www.ngk.de/en/product-finder/produktfinder/MOTORRAEDER/ZUENDKERZEN/SUZUKI/XF%2B650%2B%2528JS1AC%2529/CR10EK/9981/ ovo je NGK svecica za tvoj motor. http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/mc/mc-plug.cgi?name=XF+650++FREEWIND&filename=mc-126.txt&action=search A,vo je ND svecica za tvoj motor.

To ne sme jer svaka svecica ima svoju toplotnu vrednost,za tip motora ... Ako nije odgovarajuca moze da crkne i bobina,a ponekad i komp......cak se desava da svecica izgori i taj deo od svecica zavrsi u motoru tj cilindru i zakuca u ventil i cao-zdravo motor... Zato samo originalnu svecicu po katalogu.

1920:4=480.din bagatela........

AP Sport,veleprodaja na auto putu za Nish,kod Laste.

Nashao sam Hvala svima na pomoci.......

Pozzz svima, Gde kupiti ND (Nippon Denso) svecice za motor u Beogradu???? Gde god zoves ima NGK...........

Neznam da li da ga skidam (exup-ventil) probao sam,skinuo sajle dole i okrece se levo i desno ne glavi se,neznam da li ima potrebe da ga skidam i cistim,lako se vrti........ baci pogled na manual, tamo piše na koliko se čisti exup ventil. u svakom slučaju on zahteva održavanje, moj savet je da se čisti kad god se npr menja ulje. trebao bi negde da nađeš bakarnu mast, ona se koristi za podmazivanje. inače kad exup zaglavi onda hoće da crkne i servo motor a to je (pre nekog vremena) bio trošak od 80-100e, sad ne znam. ne znam koji tip slavine imaš na rezervoaru ja imam fzr1000exup model 89-90. ako se razumeš u engleski baci pogled ovde www.fzr1000.co.uk ima dosta i za tvoj motor. Hvala Raso za link.... resena stvar.

Probaj sa elektro ventilom,umesto slavine.......

Pozdrav ljudi Evo bio do sad u garazi,juce sam sve skompletirao na motoru,bilo sinoc kasno da ga palim . Usput namestio i elektro ventil da zatvori dovod goriva,posto nemam slavinu pa da ne preliva gorivo (Bokilic mi objasnio sve) hvala. Karbosi ocisceni zamenjene razne gumice,exup sajle stavljene nove,nastelovan,servo motor radi, podmazan ( copper grease - bakarna mast ),radi ko satic. . ( EXUP VALVE ) Овај вентил је увек активираn,компјутерски контролисан мотор у складу са бројem обртаја мотора. Danas ga upalio oko 13h,radio je do radne temperature upalio ventilatore,i posle sam ga ugasio. Vruc pali kao mina,a hladan sa sauhom mora obavezno.Tako da mislim da je resen problem,prima gas preko 7-8.000 rpm, nisam hteo da ga maltretiram,ali nisam ga jos vozio.I najvaznije nema trunke dima na auspuhu,osim dok je hladan posle nista. Hvala svima na pomoci.

Evo ima nesto i ovde..... http://www.yamahaownershandbook.com.au/index.php

Morao sam da ih ocistim i ujedno proverim sve ostalo,nadam se da je sad ok.

Hvala Bokilicu maestro, na pomoci oko karbova,sve ok.Nivo goriva je malo ispod crte gde je fabricki oznaceno. Sve sklopljeno,provereno i ocisceno i vraceno na agregat.....vidimo se uskoro pozzz.

Pozzzz Kako nastelovati na sva 4.karburatora da bude isti nivo goriva.,kako podesiti plovak? Jel ima neka procedura ili to ide odokativno???

Stigle su mi sajlice odoh u garage da ih namestim,pa da vidim sta kaze onda.........exup da vratim i podmazem.....

Ja volim da je sve na svom mestu,tako da cu ipak sacekati sajlice pa onda podmazivanje pa proba sledi...... Stvarno su sajle glavile vidi se a i jedna je pukla-otkinula se godine su u pitanju ili neredovno odrzavanje exup-a. Jel valja da se motor turira u leru bez voznje???dosta njih kaze ni slucajno??

Skinuo exup ventil da ga sredim,crkle obe sajle jedna se otkinula,a druga pri kraju.Motoric od exup-a lepo odradi kad se da kontakt on se sam vrati u nulti polozaj,znaci on je ispravan.Moram prvo sajle da sredim pa da podmazem to sve (bakarna mast) i da sklopim pa ako bude vremena i da se proba da li je to resen problem ili mora dalje da se ide.U svakom slucaju karbosi ce ici na ciscenje i vakumiranje.Ali mora da se ide redom. Javicu sta se desilo...

Danas sam video da mi je crkla sajla od exup ventila,pokidala se 2-3.cm od panjicha (plombe),sta raditi,popraviti tj negde odneti pa da po uzorku naprave drugu ili naruciti novu ili polovnu .....Pre tri dana sam gledao bila citava neznam sta joj se desilo nije mi jasno...... Ako neko ima resenje neka mi javi - pomogne....najjeftinije resenje....

Neznam da li da ga skidam (exup-ventil) probao sam,skinuo sajle dole i okrece se levo i desno ne glavi se,neznam da li ima potrebe da ga skidam i cistim,lako se vrti........ baci pogled na manual, tamo piše na koliko se čisti exup ventil. u svakom slučaju on zahteva održavanje, moj savet je da se čisti kad god se npr menja ulje. trebao bi negde da nađeš bakarnu mast, ona se koristi za podmazivanje. inače kad exup zaglavi onda hoće da crkne i servo motor a to je (pre nekog vremena) bio trošak od 80-100e, sad ne znam. ne znam koji tip slavine imaš na rezervoaru ja imam fzr1000exup model 89-90. ako se razumeš u engleski baci pogled ovde www.fzr1000.co.uk ima dosta i za tvoj motor. Ok ocisticu ga i staviti bakarnu mast......nemam uopste slavinu na rezervoaru,moj je YZF 750 '95.god.

Svaka cast,zvao sam bivseg gazdu motora i kaze da je cistio on sam pre godinu dana karburatore i posle toga nije nista dirao,kad je to uradio nije mogao da prepozna motor znaci kaze drugi skroz prima full gas i vraca na ler bez problema tako da sam dosta siguran da to kad ocistim i nastelujem da je to resenje........

to je ako otkačiš servo motor. ako ti je zaglavio servo u otvorenom položaju imaš knedlu oko 3500 obrtaja, znači mali zastoj i onda motor poleće ali svakako treba da puni obrtaje. pošto kažeš da ti servo vrati ventil u početni položaj kad ga pomeriš rukom onda bi trebalo da je ispravan. i problemi sa exupom se ne manifestuju sa presisavanjem i crkavanjem svećica. po meni trebalo bi da očistiš i pregledaš celu liniju kojom ide gorivo. od slavine preko filtrea pumpe i naravno karburatora. ja sam imao problem na nekih 6000 obrtaja i bio mi je prljav filter goriva (ali nije bilo problema sa svećicama). Ja se slazem sa tobom,ali filter goriva nov,creva dovodna goriva nova,skidana pumpa u rezervoaru i cisto je sve,ali karburatori trebaju na ciscenje definitivno nema cekanja,pa onda stelovanje (vakumiranje)........ ima jedna mala membranica na dnu rezervoara i na njoj vakum crevo cemu to sluzi???