Posle 5 godina druzenja i prelepih uspomena, dodje vreme za rastanak....prodajem moju STaru... 1991 godiste, 750 ccm, 69 ks, redovno odrzavana (izvod iz servisne u prilogu), odlican primerak sa izvanrednim agregatom koji ne trosi ni gram ulja. Na njoj je skoro sve fabricko, od boje , preko reglera i ostalih delova... Van fabricke postavke dodato je samo: zastitna resetka na farovima, H4 sijalice umesto fabrickih 35w balonki, uticnica 12v, silikonski gripovi, SEBA poviseni Crash bar, GIVI vizir. Uz motor ide rezervno sediste, roleri lanca, dog bonovi za podesavanje visine motora, nov zadnji veci lancanik 48, dva stara kompleta guma (za svaki slucaj), stari lanac i lancanici, akumulator i jos sto sta cega ne mogu da se setim trenutno....registrovan je do 10.08.2015. Na motoru je radjeno sledece: 52000 km (avgust 2011) - full servis ulje i filteri + nove gume ContiEscape 57600 km (april 2012) -ulje Bardahl 15w50 -filter ulja -promenjeno ulje i semerinzi u vilama -nove zadnje plocice -H4 sijalice -struja za LED u top case-u -zastitna mreza za farove -nov Varta akumulator 61000 km (avgust 2012) -krpljen- varen karter -zamenjeno ulje ELF 4XT TECH -filter ulja -procurela vila (novo ulje i semerinzi) 64030 (april 2013) -promenjen crash bar, stavljen poviseni SEBA 66260 (avgust 2013) -ulje ELF 4XT TECH -filter ulja 66300 (avgust 2013) -servis kvacila -nove prednje plocice 69080 (jun 2014) -ulje IPON 15.5 -novi prednji diskovi -nove prednje plocice -nov filter za ulje -nov filter za vazduh x2 -nove svecice -ociscen i nastelovan karburator -novi silikonski gripovi 71850 (maj 2015) -kontrolni servis -nov pogonski lanac -novi zupcanici -nov akumulator VARTA 72678 (jun 2015) -ciscenje karbova -zamenjena membrana -nove FullBore gume - komplet -nove Haidenau debelozidne unutrasnje gume Motor je sad na nekih 73 hiljada i zamenjena mu je sajla kvacila juce..... STara je vozena po offroadu i naravno padao sam sa njom , nikada na asfaltu , nikad nije bila havarisana i nema nikakva ostecenja. Motor me nikada nije ostavio, a verujem da nece ni sledeceg vlasnika.... Od ulaganja ima iglice u karbovima da se promene sa tubama i to je to......motor je u potpunosti spreman za dalje relacije....ja sam ga i ovako vozio, ali potrosnja mu je povecana na 7-8 lt i na manjim obrtajim radi neravnomerno. To meni nije smetalo da izvezem 5-6 tura od po 500+ km u zadnjih 4 meseca. Motor se prodaje bez GIVI kofera i GIVI Wingrack nosaca i cena je 1600 evra..... uz motor ide GIVI ploca za kofer. Sa ozbiljnim kupcem moze dogovor i za nosac i kofere. Cena je minimalna i fiksna, a razlog prodaje je taj sto sam kupio mladji motor..... STara moze da se pogleda u SD ili gde god po dogovoru, dok je u registraciji. Kontakt na 063 363 395 ili 064 44 44 364 ...Vlada

Radim ja na tome, bez da bacim 100 evra ..... nego voleo bih da mogu da probam...pa ako malo fali, nema veze... ako naidjem u Sabac, dok ne proda...

Ja jaknu 56 a pantalone 58 nosim .... sve po 1 broj vise, dal da rizikujem?

Profo, izbacite datum sto pre....da se mi organizujemo oko slobodnih dana...a vi posle pripremu radite...i javi ako treba neka pomoc.

Meni se desilo da se nasadim na kamen, pri cemu mi pukne karter, a da skid plate ostane neostecen. Spic kamena je prosao kroz luft otvor (one rupice na fabrickom skidu precnika 2-3 cm) i pocepao karter. Za takve stvari nema zastite, ali za granu i sitnije kamencice, dosta znaci...pa cak i kad se nasadi na brezuljak (zemlja/trava)...ja to sve iz offroad iskustva. e sad..estetika, imam na Stromu ralicu i lepo izgleda, ali nema nikakav zastitni faktor za razliku od skid plate-a...... ko uklopi estetiku i zastitu, dobio je pravu stvar.

Ko moze da zna koliko ti je cm3 klip (srpska posla ) .... salim se , mislim da je motorom ipak malo vise adrenalina, a i mnogo bolje se dozivi lepota njihove netaknute prirode nego u dzipu.

I zapovest off-road voznje...... amin

Agregat je odlican, 6 brzina, pokazivac brzina na tabli, odlicno povlaci...... motorcic je i za grad, a moze i za ozbiljan put da se upregne. Vozio sam ga malo prosle sezone i ostavio mi je jako dobar utisak....

Vidi brate , koja tecnost....i vidi da ti nije corba iscurela i izvetrela, na ovoj vrucini (zavisi koliko si imao)..... ako su ulja u nivoima, ne vidim razloga da ne vozis.

Moj Suzuki GS preradjen od strane drugara, kome sam ga i poklonio...... Motor je odlican, dosta je preradjeno, naravno uvek ima prostora i za dalje i vise.... Zainteresovani neka se jave Dejanu na 0649171739, ili meni na PP...... motor je u Smederevu. Cena bi bila 1000 eura.....ali ima mesta i za dogovor. Ima jedna promena u odnosu na fotke...na hrom elipsama su zalepljeni brojevi 85...

Dario....svaka cast majstore

STO VOLIM STO SAM BIO ....... Jazavci, prevazisli ste SEBE....vi ste kao Sergej Bubka, svake godine postavite novi licni i svetski rekord.... svaka cast, na svemu PS. Jel neko video Rusku ????

Eto.... @Vlajko, nista nije bolelo, jel da

Ljudi, bez opterecenja, svuda je put toliko los, tako da necete ni primetiti losiju deonicu

Ma pazi...lepo poceh sa idejom i hronologijom..... al veruj mi ima "dijabola" koji kad vide da si popravljao nesto , misle da je taj motor u kvaru i dalje Ako je motor rasturen, radi sredjivanja, za njega je to "krsic".... .... takvim ljudim i treba uvaljivati nasminkano groblje, jer oni kupuju boju i nalepnice , a ne motor. To je jedini razlog , sto nisam i necu da izbacujem fotke, pre nego sto zavrsim motor....skroz.

Joooj, kad imas samo nju dodje ti frka, a kad ti je to treci motor, onda se odlaze za drugi put i na kraju oduzi prilicno....... Ova moja je tehnicni ispravna i sredjena u fullu...ostalo mi je samo da ga i estetski uradim pa izbacujem fotke. Sad kad je ovako sredjena, na kraju cu mozda samo nju i da zadrzim od sva tri

Brate , svaka vam cast . Ne stedite na fotkama i snimcima......

Srecna prodaja Kapetane....

Ja nisam imao problema Al zato si nas navukao na tanak led sa sarmicama i kiselim mlekom.... Milenko, moja Vesna i ja, nadrljasmo....jos uvek se nisam skroz oporavio

SuperMoto od 240 kg ... svaka cast na entuzijazmu. Sto bi rekao moj brat - Kvarisa.... stavi celestonke (full asfaltne gume) i uzivaj....kakvi SM tockovi

Uuuuu Laveee...koliko nas ima .... grmece Golija i Kop .... samo tako

Ja sam u restoranu kod Vodopada od sve pastrmke narucio mesano meso..... i nisam se zeznuo Milenko, samo nemoj te sarmice od zelja i kiselo mleko, da jedes....taman si

Hoce li skoro neka organizacija porucivanja iz KEDO-a , da se grupisemo ?

Malo sam zagledavao Darkovu (Doktor), i resio da moju STaru podmladim Skoro i da nema razlike Moja STara i mladja seSTra...

Kupih pre dve nedelje Full Bore adventure gume, uzeh 150/70/17 i 90/90/21 gume...na oko i dodir...nisu lose. Radio servis kod majstora , i montirao gume....lepe, nove...cucnule, sto se kaze... E sad... natovarih STaru sa sva tri kofera + ja + mlada i teraj na vikend voznju.... Utisci za prvih 600 km su : dobro drze u krivinama, sasvim solidno se ponasaju na kishi i vlaznom asfaltu.....rizla nije problem , ni na suvom a ni na mokrom asfaltu. Standardno.... bele linije i zebre treba izbegavati..... kada pada kisa , kao po ledu. Na zalost , nisam imao priliku da skrenem sa asfalta, ali ocekujem i to uskoro. Evo i prilazem jednu fotku, koju nisam imao prilike , za zivota da napravim do Full Bore guma ...desilo se nakon 300 kilometara , u centru Kopaonika. naravno nije do spoljasnje, vec do vulkanizera, koji je prikljestio unutrasnju, montirajuci spoljasnju . Kada ih oprobam po offu, javljam...