Razmišljam o nekom tdm-u.... Kaže gazda da se mašina zagreva, i da on pretpostavlja da je dihtung na poklopcu cilindra ošteæen, pa je to zbog toga, jel to može imati veze sa tim, ja koliko znam ti simptomi se javljaju, kada je termo prekidaè otišao :roll: :cry:

Da li neko zna neki sajt za polovne motore u Nemaèkoj osim mobile i motoscout?

jako jako jako je dobar :shock: :shock:

piši šta bi s likom jako sam radoznao i šta ste se dogovorili, pazi zato što ovi iz osiguranja neæe da procene motor koliko je ustvari uništen tako da posle moraš da ih tužiš a to traje isplati se na kraju ali traje, tako da ti preostaje da iscimaš lika i da ti on da pare, kao tužiæeš ga zato što je pobegao i tako to, možda grešim ali mislim da ga treba žešæe istraumirati :x :x

otkad sam napunio akumulator sve je ok sutra cu da pogledam regler, sada je mrak, hvala svima

ne piši velikim slovima to znaèi da se dereš na nekoga , zezam se, hvala na savetima, ode 2000 dinara na nov akumulator, joj što volim... :cry:

nemam unimer ali koliko se seæam na leru bi trebalo da pokazuje 14V a na jaèem gasu 12V tako mi je bar bilo kod klr pošto sam sredio regler, ali nigde nema tragova curenja obièno kada prepunjava kiselina curi napolje kroz onaj sigurnosni otvor pa me to èudi, gde nestade kiselina

dolio sam neko sredstvo za dopunjavanje akumulatora, rekli su mi u radnji da je to ok, i veæ sam ga dolivao i sve je bilo ok, jedino mi je pitanje zašto ta kiselina ili ti voda, šta li je veæ, izlazi iz akumulatora i gde odlazi buduæi da na motoru nema nikakvih tragova curenja kiseline :shock: :shock: :shock:...btw stavio sam na punjaè i nadam se sretnom ishodu :roll:

Pa super, nisi ga ni platio puno sve u svemu lep motor za poèetak

naime, krenem ti ja jutros u grad, kad ono pritisnem dugme i èuje se samo trrrrkkk iz automata a nikako da pokrene anlaser, ništa na bus, pa kasnije pogledam a akumulator praktièno bez kiseline, dolijem kiselinu sve po propisu kad ono opet isto, e sada da li je to akumulator prazan pa automat samo varnièi jer nema snage da pokrene anlaser ili je tu nešto crklo...naravno da æu uzeti i staviti akumulator na punjenje ali nemam sada strpljenja da èekam 12 sati da bi video da li je to ili nešto pak drugo...hvala

izgleda baš oèuvano, èestitam na prinovi

au šokiran sam znao sam dexa i jako mi je ovo smor :cry: :cry: :cry:

odeš na www.louis.de sajt i u motobase naðeš svoj motor i onda naruèiš deo koji ti treba po serijskom broju preko dobavljaèa iz louisa broj ti je 063529524 èovek se zove èaba

mesto dobro, zvuk dobar, pivo 50 din, pljeska i ostalo po 100, nema zasada puno ljudi i tako to ... sad stigoh pa da izvestim ah da upad dvesta kinti nalepnica, gaæe za saobraæajnu sa amblemom kluba i motomagazin iz novembra '05 :roll:

to se i meni desilo na mz-u kada sam dao kumu pa su on i njegova stokilašica uzašli na venac u drugoj na pola kvaèila i spalili ga....

konaèno podmladak.... dobrodošao :wink:

pa superiška

uzmi brate triumph, nema tu mnogo dumanja bar po meni

pozdrav i dobro nam došao

ja æu da doðem sigurno tada sam na godišnjem kakav je raspored dešavanja?

i tata bi sine...

kolko love farbanje motora za forumaše???

zanima me da li kada prelaziš granicu proveravaju motor, i kako mogu da proverim da li mi je motor regularan, pitam da mi se ne bi desilo da doðem na granicu pa me vrate nazad bez motora i slièno...da li je to uopšte moguæe i kako stoje stvari po tom pitanju motor mi je uvežen iz italije i naravno registrovan ovde....

ako imaš platine na motoru može biti i to to sam ja imao na mz-u problem i isto tako se manifestovalo

buduæi da voziš slièan motor jel imaš neki predlog mislim po pitanju majstora, to je off, ako imaš pošalji mi na pp da i ti ne odeš u off, a što se same generalke tièe neæu je raditi neposredno pre puta hvala na savetu