Ja se izvinjavam jer one zadnje reči su meni djelovale kao kritika a eto nisu ! Sve ok , moj komentar je bio upućen na cenu i ništa više . ...ali bi bilo logičnije da u toj bogatoj Europi oni imaju višu cenu a mi sirotinja nižu , ne ?

Treba se razumjeti kako funkcioniše sistem u Italiji a to je slobodno tržište i formiranje cena kako se kome svidi ! Da , prevaranti su vrhunski za medalju ! Čak i kad nađeš natpis chiave a mano i budi siguran da će i tu da bude zajeb, iza ćoška naravno . Nije mi se svidelo ono zadnje što ste napisali pa da pojasnim "prezzo franco concessionario" jer bi trebalo to da znam : to definitivno jeste cena koja pod kojom se motor prodaje i to je to , ! Na tu cenu treba da se doda 450-480 eura za pripremu motora , pranje , registracija, administracija .... To jednostavno tako funkcioniše za sva vozila i uvek postoje ti dodatni troškovi , daklen taj deo nije nikakva prevara . E sad , imate slučajeve kada se ciganišemo pa ko koga zaskoči , kupac uvek gleda smanji cifru a prodavač da napumpa , tako da .... Evo jučer sam išao u Morini da se raspitam za X-Cape 650 , tip mi daje extra ponudu i to : Crna boja sa livenim felnama , tris koferi u vrednosti 1500€ ( to oni kažu da toliko vredi ) nosači za kofere + popust 300€ i finalna cena 7350€ ! Na to ide 450€ priprema i registracija + 150€ za montiranje nosača za kofere pa ti sad vidi ... A varijacija ima more ,možemo o tome do sutra jer nakon 25 godina peglanja mozga u njihovom sistemu valjda sam i ja naučio nešto .

Srbija : QJMOTOR SRT550SX - 6.390 EUR Italija , isti mode : 5290 EUR ! Van pameti razlika što se mene tiče .

Ovako je to izgledalo na onom probnom primjerku i mene baš iritira ... Ako se tvoj lepo čita znači ipak su ga pobojšali , odlično !

Jesu li pobojšali išta po pitanju vidljivosti displeja, baš me zanima

Nije na motoru , imam već naručenu normalnu svećicu samo mi sve ispalo apa trapa , a hteo sam iridijumsku ... Kako god , taj interval zamjene me interesovao jer mi nešto muka da čupam van ovu normalnu svakih 12000 km

Koji razmak diode na njima ?

Pozdrav! Treba da uradim zamjenu ulja i ostalo , hteo bih da stavim iridijumsku svećicu pa me interesira koliki je kilometarski interval zamjene istih ?

100% ok bike posto sam imao priliku da ga probam pre neku nedelju . Do sad sam od Kineza vozio Trk , 500Ds i 525 , ovaj zadnji ostavio naj utisak ! Naravno da ima picaboca koje bodu u oko kao npr ; displej se lose vidi kada je sunčan dan , raspored papučica za noge mi je nekako blentrav ali samo kada treba da se stoji u mjestu - prosto smetaju , ima neko zviždanje u prednjem kraju - vazduh na nekom spoju negde pravi Fiiiiii , vibracija od mašine gotovo da nema osim na visokim obrtajima iznad 120 km/h ( za razliku od 500Ds i ranijih primjeraka Trk ) , mesta za sjedenje za pilota koliko ti volja i tvrdi je od Trk , potrošnja oko 3,4 L ..... Rado bih ja to pazario bez dvojbe jel Kinez ili ne

"Ali mislim da mi je za sada ovako podeljeno: 3-4k - Voge 300 4-5k - CB500 5-6k - NC750 6-8k - Strom 650 8-9k - 800MT 10-11k - Afrika" Ja sad ne razumem šta u stvari gledaš i po kojim kriterijima odlučuješ šta kupiti ? Prosto rečeno kako počinješ od Voge 300 i završiš na Afrika ? Nemaju veze jedno sa drugim ni po jednoj stavci ! Ja ne želim da popujem niti kritikujem ali svi imamo neke svoje mušice u glavi i to je normalno, no treba da odvažeš šta hoćeš , fokusiraju se na tu kategoriju bajka i traži samo to ,svaki koji ti se sviđa probaj i donesi svoj sud o njemu ... Ovde dok pričamo svako ima svoj sud da kaže a postoji i ona mnogo babica- kilava deca !

Ovde sad idemo u repliku već rečenog ; 100 ljudi - 100 ćudi ( 100 žena - 200 sisa ) Mene npr nebu niko natero da vozim 1000 kubika bilo kakav motor na neko putovanje ni puškom da me tjeraju ! Obrtni momenat , kočnice, ubrzanja.... izvini ali to je bez veze , ja hoću polako i sve da vidim , i sve puteve da vozim : asfalt ,makadam , Da ide 100 km/h i da troši malo ! Ima nas i takovih

Jučer sam imao priliku da probam Valico 500 DSX , nekih 15 minuta na njemu što je definitivno malo vremena , ali ,,, Lakši od Trk-a ( 198 kg ) , nije težak u manevriranju pri malim brzinama , prednja kočnica ok dok zadnja vrata malo slabije , menjač i kvačilo su mi extra - više od očekivanog , Loše je : kratke brzine , jake vibracije na određenim obrtajima , malo iritira onaj displej koji ima dosta informacija na njemu ali sve je to malo teže za popratiti dok voziš ... Da imam para kupio bi ja to , za 6000 ključ u ruke + 3 putna kofera ...

Slovenija!

Ljetos , negde kod Novo Mesto....