Pozdrav.

Znach da ipak imaju veze ova dva brenda i da se o njima treba diskutovati , ali na jedan drugachiji i fleksibilniji nachin. Yamaha stvarno jeste lepa ali prochitajte ko joj je bio uzor - Honda.

The bike shows Yamaha is following in the footsteps of Honda, which will also use Tokyo to reveal its retro-styled Honda CB1100F and R models - also using air-cooled motors, albeit four-cylinder designs, and featuring the looks of Honda’s 1970s bikes. izvor:http://www.bikeintro.com/yamaha-xs-v1-sakura-2008/ Aj sad... ;D

Pa sta ako ima, ja nisam ni rekao da je nov nego da je lep.

http://www.kart-in.net/model_detalj.php?ID=5

Pa naravno da sam ljubomoran na ovakav model, ali recimo da ima i honda cime da se hvali...(ne znam kawasaki da li ima koji retro model;D )

Ima da izdrzi taj suzuki i mnogo vecca putovanja od 500km, samo je problem shto cce na dugim putovanjima da umori i ugnjavi on tebe pa ccesh zzeleti posle prvog duzzeg puta neku jachu makinu. Bolje odmah uzmi neshto od 500ccm, npr. vulkana ili slichno i necce biti problema.

Lep moped ,shteta shto je yamaha. ;D

Imas za 3000 e nov hyosung cometa sa maskom skoro istyom kao kod ducatija. ;D

Dobrodoshli kuci, stavljajte slike da vidimo te japanke. :o

Pozdrav mali bajkeru.

Pozdrav .

Pozdrav. Red je. ;D

Pozdrav. ;D

Pozdrav.

[move]P O Z D R A V . [/move]

Stvarno ga malo preterali ovi Afrikanci sa cenama, mozda ima popust za nas mi josh nismo u EU. ;D

Zasto se formulica ne trka sa onom gost-rider-ovom "turbo nabildovanom" hajabusicom od 500ks pa da vish .....nego stave kao proshli put onu salonsku yamahu r1(protiv 911 i aviona) kojoj izgorela lamela posle 400metara.

Izbeci. Ceoni. Sudar. Po. Svaku. Cenu. Da kazem jos jednom: po svaku cenu. Sleti s' puta u jarak ako treba. Licno ne volim da cujem komentare tipa "nemoguce je, bla, bla..." Jeste, desi se po nekad da je sudar totalno neizbezan i to je to. Al' u dosta slucajeva postoji bar 2-3 sekunde kad covek moze da bar nesto pokusa. I iz teorije (zavrsio sam 4 kursa voznje motora) i iz prakse (samo ove godine sam presao 50.000 km) mogu da kazem sledece: 1. Pokusaj nesto - bilo sta. Nemoj da se samo ukocis od straha i zabezeknuto prepustis sudbini. Ako ces da gines, gini boreci se do kraja. 2. Ne gledaj u prepreku! Gledaj u izlaznu putanju. Gledaj u izlaznu putanju. Gledaj u izlaznu putanju. 3. Moras da odvojis (1) kocenje i (2) manevrisanje. Znaci ili (A) prvo koci, pa pusti kocnicu i manevrisi levo ili desno, ili (B) prvo levi ili desni manevar pa onda koci. Kocenje + skretanje u isto vreme znaci sigurno padanje. 4. Ovo pod 3 mora da se vezba. Na praznom parkingu. Jednom mesecno minimum. Cak i ako imas sto godina iskustva i muda k'o lubenice. Jel' mislite da profesionalni fudbaleri igraju fudbal samo na utakmicama? Naravno da ne, nego i treniraju. Stalno. A zasto onda mnogo motociklisti nikad ne treniraju, vec misle da sve znaju i da im trening ne treba? 5. Ovo pod 2 se takodje vezba. Srecom, moze da se vezba svakodnevno u toku voznje. Kad dodjes u krivinu, teraj sebe da gledas sto dalje u krivinu, a ne da ti pogled pada na dole, na asfalt ispred sebe. Nemoj da ti je vrat ukocen i da samo pomeras oci, vec okreni glavu ka tamo gde skreces. Kad ti je glava uperena ka putanji gde hoces da ides, onda ce ti i oci biti uperene tamo. A kao sto svi (ne)znamo, telo (svesno ili ne svesno) prati oci - ici ces tamo gde gledas. Gledaj u prepreku = zakucaces se u nju. Gledaj u izlaznu putanju = izlazis iz sranja. 6. U nepreglednim krivinama trudi se da ne vozis tik uz sredisnju liniju, vec ostavi prostora za budale. Takodje uspori malo. E vala, ako si im reko ;D + ono za lubenice.

Pozdrav.

Pozdrav.

Kakav apenac, kakve 125-ice ,sedaj odma na hiljadarku. ;D Gde vam je kormilar? ???

Pozdrav.

Dobrodosao Mare.

Pozdrav.