ako budes planirao racing kombinezon, evo jedan primerak kod mene.Nov ja sam visok 184, a tezak 65Kg.

a dijelova imam i ja nesto od ovog modela. Felge, plastike,rezervoar neki, nesto masine,

mozda naleti neki DR stariji model..kurbla i sve to sto ti trazis...al bez papira,,,, kad utvrdim jel jos tu,javim ti: a kako ces ga odvesi za Srb to moras vidjeti ti

i Naravno, Hvala svima na pohvali mog motora (kako ga ja zovem Kamila) Sad je na prodaju, kako bi se kupilo nesto lakse, i u razmjeri sa mojom fizickom konstrukcijom i potrebama,mada kad se naljutim teram ja to kao da ima 90kg . Sad je u planu Mozda neki TT600s ili XR600r

mozel u PP bro tel.ili adresa od kolekcionara iz BG htjeo bi to sve vidjeti i pricati sa nekim ko ima iskustva vise!!!

od rubrike do rubrike,iz teme u temu, naidjoh i na ovo!!! Razmislajo sam ovo da urgarim u moj motor, al prosto ne prelazim neke kilometre onda dzaba gubit vrijeme. Al licno sam se uvjerio u ovo,,,moj deda je ovo ugradio u svog Mercedesa 250dizela cija je potrosnja bila prije 7L/100km,,,a sad sa jednom 1L destilovane vode i kafenom kascicom natrijum peroksida moze i natrijumska kiselina, smanjio potrosnju na 5L/100km preko zime cu da pravim ovo na mog Wranglera 4.2 benzin i vidim kako ce se na njemu pokazat inace jedina mana ovog HHO sistema je da mnogo brze odlazi izduvni sistem

ih, da cujes samo kako ovi lijepo rade!!! Ono sa ukusom, kao neki KTM 950!!! Oni su otvoreni(raznitovao sam ih, ubacio rupicastu cijev od ulaza do izlaza topa) skorz su otvoreni a i duzina se potrefila.

daa daaa prava stvar sto se tice odrzavanje, nema spreja za lanac!!! Naspes ulje SAE 80 ili 90 i nemislis vise (ovdje je nasuto )

Pratim ovu temu redovno! a vozim i endrugo motor, inace zivim u ravnici na selu. Gdje Inace ovdje kod mene poljoprivrednici sve oru,nekad cak i put (to samo kazemo tako). A kako obaveze pritezu, sve je manje vremena za vozanje, nekad vikendom se provozam nasipom,obidjem selo u krug, presjecem 2-3 table njiva medjama i to je to,a nemam ni drustva , ovdje u Bijeljni svi vole R-ove,jer nisu probali sta je avantra i dozivljaj ovaj moj motor mi je malo potezak,tj ja sam lagan 65kg,pa se nosim jedva. Al sam najsrecni :moto3:kad obavim neki koristan posao sa motorom npr Danas (isao sam u obilazak njiva,oralo se traktorima, pa sam isao masinisti da odnesem hidraulicnog ulja, i tako iskoristi motor da odem) jeste da nisam isao u neku kalju, jer je njiva odmah u asvalt. al eto masnih ruku nacinio sam koju sliku

i ko smije da kaze da mi motoristi nismo humani ljudi, narocito mi endurasi avanturisti. Snimak je

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/73327-honda-xlv-750r/page__gopid__1174842#entry1174842 evo nesto sto ja nudim. Neznam koliko ti odgovara!!! Vidim da si ponudio da netreba da bude nalickano,,al sta da radim ja sam takav da motor mora da bude kao devojka. a sto se tice cijene, mozem je korigovat ako bi mi ostali auspusi sa plastikama, naravno dobijes ga sa fabrickim loncima. i zadnje krilo sa stop svjetlo

evo jos koja slika Ove su umanjene

Cijena registracije u Republici Srpskoj za ovaj motor bi bila oko 500KM tj 250i koji euro a na Brcko Distrikt 235KM ili ti 120eura. Inace ovo su cijene za prvu registraciju, gdje je uracunata nova tablica i saobracajna sa zelenim kartonom to bi bilo jedno malo obavjestenje za potencijelne kupce koji kupuju za to trziste ili bi vozili na tim registracijama.

RoganXT, hvala za pohvalu i cestitku. Sjecam se da si imao XT600 i culi smo se oko zamjene motora. Pozdrav za tebe, a da trgujemo valjda se nije dalo, al eto motor je sad tu, pa sta sudbina uradi

zato u naslovu pise da je tata od Africe i TransAlp-a

da to je ta, inace cijenu registracije na ove nase table mogu da ti provjerim u ponedeljak i odmah cu da ovdije objavim to. Pozz

Honda XLV750R- RD01 1985godina,Masina V2 vazdusno hladjenje,Mjenjac 5brzina,pogon na kardan,karburator Keihin. HRC Colors edition, prepravljeni auspusi i obloge repa sa zadnjim krilom sa dosta imitacije carbon. Uz motor idu i orginalni farbricki auspusi sa zadnjim krilom i stop svjetlom motor ocarinjen i placen porez u Republici Srpskoj. U izuzetno dobrom,ocuvanom i urednom stanju. Uvezen iz CH, odmah izmirene obaveze al nikad ovdje nije bio registrovan. Cijena 1200eura 00387-65-699-551

Hvala za ovaj lik, a i za informacije. Zvao sam Guevaru pa mi je rekao 20% popusta trenutno sad! Mislim da ce za 1mj ti popusti ici i vise! pa da kupim neku novu. Ova AGV K3 model mi se svidja jer nije viskoka u predjelu brade, u odnosu na druge agv modele,po kad zalegnem pri vecoj brzi onda bi morao popravljad polozaj,, Svidja mi se ona mat 46, moram zvati ta pitam imal je na stanju ovakva je kaciga: http://stores.sportb...ail.bok?no=5939 sa providnim vizirom, normalno. jedina mana, magli vizir na semaforu od kad je pocela hladnoca, pa svaki semafor podizem vizir za jedan zub.

mozel slika agv,,planiram da kupim novu kaciga

http://www.pik.ba/artikal/1735445/kaciga-shark-s-600/ ova je 90e,,,u bijeljini je a za dostavu nema da brines ako ti se svidja!!! ja sam od grance 2km,pa mogu da posaljem brzom postom!!! ili ovog vasom drzvnom sa naplatom evo br 00387/65/699-551,,velicina je M,,i ima vrecicu svoju

moze ova 60e,,,Nolan N50,,,velicina M,,,,stvarno malo nosena Dostava brzom post u srb

SAD SAM PROVJERAVO,,IMA PORED SEBE MANUAL SERVICE... tuku varnce nedaju gleda u sebe 90% je ostao ventil izduvni otvoren,,sutra skidam granu,,kroz nju se vidi ventil,,al ne i pecurna!!! lagano cu da alnasujem i pratim ima li hoda!!! Jer po klackalicama nemogu nista da primjetim... ako ni to nebude od koristi,,odvrcem skroz grane,ispustam ulje,,odvrce prednji nosac masine,,i obaram masinu,,da dodjem do bregaste Stvar je samo kako razraditi ventil,,a da glavu neskidam???? Vjerovatno je hidro podizac zatajio,,,nije dobio ulja i blokiro!!!

na drugom paljenju dok je to lupklalo,,,utvrdio sam da taj cilindar uopste ne sagorijeva,,,mislio sam da je i karb.zacepion,,pa sam uzeo da to ocistim,,A SVE JE BILO OK,,Kroz usis uzmem baterijom,pogledam vidim dole ventile 2.kom,,sve ok,,,,stavim karb.upalim,,,ne lupa,,,al opet radi na jedan cilinder,,dam gas,,on baci vatru na cilindar koji neradi,,,,,skinem svjecicu,,,stavim prst,,NEMA KOMPRESIJE. druga tacka kontrole,,,skinem poklopac ventila,,,naprazno alnasujem,,bregaste rade,,al nemogu idealje da provjerim sta je sa izduvnog ventila na tom motoru su hidro podizaci ventila,,,MOJE MISLJENJE JE DA JE IZDUVNI VENTIL OSTO OTVOREN,ZATO NEMA KOMPRESIJU,,I SVO GORIVO SALJE U AUSPUH,,A SVJECICE GA ZAPALE PA ONDA PLJUJE VATRU.... AKO JE OSTO OTVOREN,,KAKO DA TAJ PROBLEM RIJESIM ,DA GLAVU DA NESKIDAM,,,JER ONDA MASINU MORAM DA VADIM NAPOLJE

evo malo i plasticni detalja, a tu je i blok sa deklom

evo malo slika,,a ima jos mnogo vise,samo dok sve stigne