O pa sad smo kolege po Falkoncima!! Cestitam na izboru, uzeo si odlican motor..

Super tema i svi izbacise slike motora A sta nosite po tim torbama i bisagama??

Mora da si vlasnik neke benz. pumpe cim si toliko zapeo? To trosi benzin ko Rus votku

Jednu stvar na NSU-u si zeznuo. Lonce od karburatora treba da mu okrenes na drugu stranu ( do rama ). Ovako kad god kurblas pa pustis kurblu, i kad se ona vrati - udari u lonce, i nakon nekog vremena ga ulubi pa glavi plovak - desilo se jednom mom drugu, jes da je ovako zgodnije ali . . . Ma da, to jeste tako tad slikano a i malo nakon toga je prodat i jedan i drugi..

Moje dve restauracije..

Nemoj da te cudi potrosnja, NSU 175 trosi isto toliko, BMW R25 trosi 2 litra, a to su motori pravljeni pre pola veka..Guzzi 500 trosi 3,8l..

moje iskreno saucesce porodici i prijateljima :'(

Jeste, cak je sigurno jaca od sadasnje koju imas obavezno je prvo ispoliraj prvo na strugu pa je onda savijaj, i uzmi debelozidu 3 mm debljine.

Naravno da postoji pravilnik i kod nas.. Mogu i da te iskljuce iz saobracaja tj. prvo da te odvedu na vanredni tehnicki pa onda iskljuce. Ja sam se nasao u takvoj situaciji ali sam se "izvukao" snalazljivoscu.

To mi je poslao i farbach ali mislim da je to neizvodljivo u "kucnim" uslovima. E sad, raspitacu se i proveriti gde moze to da se uradi i kako..Sigurno neko vec ima kadu.

Igra razlike?

Sad nije nego.. Ocigledno sam sve vozio(osim VN 900) pa sam na ime toga izneo misljenje. Nemoj prerano da donosis zakljucke. Imas lep motor koji prodajes i ne zelim da ti kvarim prodaju ali ovo nije tvoja tema pa sme da se kaze i drugo misljenje. Covek je pitao za misljenja, to je i dobio. . .

Ono jeste, blesav sam . A i zima je duga.. Mada sam vec priveo kraju .

MOTOR za MZ 251, 130 EUR. 063/353-923 Nadjoh po oglasima.

Odlivak vrlo uspesno poliram, izvucem i sve riseve od kalupa. To nije toliko nemoguce, ali je tesko i zamorno :-[. Opet, rezultat je jedinstven. Bivsi vlasnik ovog motora je celi motor ofarbao sprejom i to svaki put kada se zaprljao . Bilo mu lakse nego da ga pere. Zato sam i rasturio agregat, cilindar ispeskario a blok polirao dok nisam povadio sve riseve i nabore od kalupa. Ostao je taj donji deo bloka koji se cak i nevidi pa sam hteo da ustedim vreme oko poliranja. Probao sam razredjivac ali na kratko, probacu malo duze da zadrzim blok pa cemo videti..

Ja sam rasturio ceo agregat Moto Guzzija. E sad, gornju povrsinu bloka motora koja je i vidna sam polirao kao i deklije, ali donji deo nebi polirao jer je manje vidna a ima i rebra za hladjenje pa je nepristupacno. Vec sam ocistio, oprao naftom, bezninom ali u porama ima tragova starosti i to pokusavam da izvucem. Pokusavam da dobijem sivu boju cistog aluminijuma kao kad izadje iz kalupa. Ako ne nadjem resenje poliracu ali ce to oduzeti mnogo vremena. drumskalisice probacu sa antirostom, nije on toliko jak da bi razgradio leguru, mada cu probati na drugim delovima za svaki slucaj. Kontam da se moze naneti i pratiti neko vreme pa ako ide po zlu prekinuti i isprati.

Ma sve to stoji, ali ja nisam pitao kako polirati ( to znam i uveliko radim) vec koje sredstvo za ciscenje delova koji nisu za poliranje ( rebra, dno masine..) Mislim na hemijsko sredstvo koje moze na principu kiseline nagristi aluminijum a zatim sprati vodom ili kako vec. Kao flamin kod odmascivanja..

Posto sam rasturio motor i resio da ga poliram zanima me sta uraditi sa onim delovima koji nisu za poliranje, tj. kako ih vratiti u prvobitno, fabricko sivilo? Vremenom (svi znamo) aluminijum potamni, mora da postoji sredstvo koje vraca sjaj, boju. Za prohrom znam da postoji od wurth-a, ali za ovo ne. Ili mozda ima?

O, pa ti imas pomalo ukusa moram priznati . Sala mala, samo napred..

Nov motor i nije resenje, u startu je skup, odrzavanje (servisi) skupi, par godina star, razradjen je vec bolje. To su kruzeri, sa njima se ne manijaci, masine duze traju i velike su sanse da nadjes dobar polovni. Ako si vec visok odustani od Guzzija ili Intrudera, mali su, nema mesta za noge. Preporucujem VN 800 ili 900, ili po meni najbolji u klasi Honda Shadow 750 ACE. Oni imaju dosta izbacene komande i iako su nizi mnogo su komotniji. Da.

Da nije CONDOR ?

Honda je Honda, ima i najlepsu kubikazu a i mazga je samo tako. Drag Star je u klasi do 750 ccm, ista registracija a mnogo slabiji motor od Honde, lep ali slab.. VN 800 je prelep motor, snazan, jak, izdrzljiv, moj favorit ali da ima 750 a ne 800 ccm. Spada u klasu do 1100 ccm pri registraciji i to je vec previse. Ako hoces tu klasu onda kupis 1100 ccm i znas zasto placas. Znaci HONDA ! Eto, to je moje misljenje..

Cemec boxer twin

Norton